春有百花秋有月，夏有涼風冬有雪。2021年已經(jīng)接近尾聲，值此辭舊煥新之際，廣汽豐田也迎來了2021年的又一重大活動，12月31日，由寰球汽車集團和廣汽豐田聯(lián)合舉辦的“縱擎冰雪，競逐天地”——廣汽豐田TNGA駕趣體驗營長春站于星星哨水庫正式拉開帷幕。

　　“作為一位土生土長的南方人，長春其實是我心儀已久的城市，‘冰雪出行’在我的家鄉(xiāng)是一件不可能完成的事情。所以，一接到廣豐的這次活動邀請，我十分高興，立刻就答應(yīng)了?！币晃粊碜阅戏降拿襟w老師如是說。

　　相較于南方的溫暖，北方的嚴寒顯得格外突出。位于東經(jīng) 126°04′、北緯 43°40′的星星哨水庫的實時溫度已經(jīng)達到了零下15攝氏度。一直以來，星星哨水庫都因其豐富的水利資源和優(yōu)越的地理位置而備受人們的喜愛，寒冬臘月之下的星星哨水庫更是“汽車人”的駕駛天堂。在這里，廣汽豐田被賦予了別樣的意義。

　　本次活動，由汽車行業(yè)的知名媒體——寰球汽車組織，攜手50余家專業(yè)媒體、百余名汽車達人共同完成了這場測評，他們之中，不光有資深的汽車愛好者，更有鐘情廣汽豐田的潛在用戶，囊括了汽車行業(yè)的多個領(lǐng)域，在這極寒的天氣中，演繹了一場別開生面的“駕趣旅行”。

　　整個場地被分為了三大區(qū)域——本品試駕區(qū)、競品試駕區(qū)、漂移特技展示區(qū)，包括了起步直線加速 、S型繞樁、U型彎、“8”字型繞樁、低速過彎、車內(nèi)噪音、顛簸路面、緊急剎停等多個項目，分別從動力、操控、靜謐等多個維度對廣汽豐田全系TNGA車型進行了測試。競品車輛的全面加入，極大地增加了試駕的樂趣。

　　極寒復雜的冰雪地域一向都是檢驗汽車的絕佳“試煉場”，作為技術(shù)講解的沈志偉老師表示：“只有在這樣極端的環(huán)境之下，才能真正展示一輛車的性能。企業(yè)造車的意義是滿足消費者多元化的用車需求，而不是只溫存于城市的搖籃里。”

　　面對復雜的冰雪賽道，廣汽豐田全系TNGA車型更是完美出圈。全車系依托于澎湃的動力和扎實的底盤，無論是加速直道、“8”字彎道還是緊急剎停，都表現(xiàn)了良好的性能。SUV家族與轎車家族無一不承襲了豐田汽車的絕佳基因，憑借著強大穩(wěn)定的動力系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)，在惡劣復雜的極寒場景下展現(xiàn)了絕佳的可靠性，無論是整車動力還是操控性能都如履平地所向披靡，碾壓同級競品車型，表現(xiàn)出了廣汽豐田競逐天地的全新姿態(tài)。
　　TNGA架構(gòu)燃“擎”賦能，冰雪之下縱享激情

　　在廣汽豐田完美表現(xiàn)力的背后，是TNGA架構(gòu)的全面賦能。一直以來，TNGA架構(gòu)都是消費者口中“炫酷+駕趣+安全+智能+電動化”的爆款孵化器。迄今為止，廣汽豐田已經(jīng)基于此架構(gòu)打造了七款讓人怦然心動的車型，以其不同以往的炫酷、不同以往的駕趣、不同以往的安全、不同以往的智能為消費者帶來了全新的用車體驗。

　　搭載TNGA架構(gòu)對于駕駛來說有著全方位的提升。具體表現(xiàn)為以下幾個方面：低重心的布局，可以提高車輛穩(wěn)定性，創(chuàng)造不同于以往的駕趣；通過開口采用環(huán)狀骨架結(jié)構(gòu)，控制車身扭曲現(xiàn)象，實現(xiàn)卓越的操控穩(wěn)定性，并利用激光螺旋焊接、環(huán)狀結(jié)構(gòu)等技術(shù)提高車身整體剛性；跑車級雙叉臂式獨立后懸掛，優(yōu)化了懸架臂、減震器與縱臂位置，提高車身穩(wěn)定性與舒適性實現(xiàn)自然且準確的操控；ACA主動轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)在提高車輛操控性和整車轉(zhuǎn)向性能的同時達到車隨心動；高精度齒輪齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 轉(zhuǎn)向輕便、行駛精準、響應(yīng)快速。使得車輛操控性更好，即使是面對極端天氣的情況下，駕駛也能更順暢、更安全。

　　同樣的，在混合動力方面，廣汽豐田更是表現(xiàn)了良好的可靠性和操控性。全新第四代 THS II 混動系統(tǒng) 41%熱效率獨步全球，動力更強，效率更高，一箱油能跑1000公里，同時經(jīng)得起極寒極熱環(huán)境考驗。這也使得凱美瑞、威蘭達、雷凌在本次試駕活動中如履平地，動力和操控方面表現(xiàn)得游刃有余。豐田更是在PHEV插電混合雙擎動力科技實現(xiàn)了HEV+EV 一車雙。用電機、發(fā)動機同時發(fā)力，無縫銜接，給予更強動力，達到了1152km的超長續(xù)航。無論是從雪域到城市亦或是茫茫沙漠，都給人一種行云流水的駕駛快感。
　　到目前為止，TNGA車型在三年時間里累計銷量已經(jīng)達到了160+萬臺；累計車主用戶已經(jīng)達到了600+萬人；2021年銷量首次突破80萬臺，TNGA車型銷量占比超70%。同時，廣汽豐田TNGA雙擎混動世家累計銷量已經(jīng)突破50萬，并成為2021年最暢銷的混動品牌。

　　能取得如此成績，得益于TNGA強大的產(chǎn)品力，特別是TNGA架構(gòu)在駕駛樂趣領(lǐng)域4大方面革命性的改變。全擎強勁動力：TNGA架構(gòu)全面革新全擎動力總成，實現(xiàn)了更強動力和更低油耗完美平衡；全新質(zhì)感駕控：在操控性能上，TNGA直接從源頭上改善，打造更高的行駛質(zhì)感和駕控穩(wěn)定性；全系靜謐體驗：卓越的NVH性能，使得汽車在任何時候都保持安靜駕乘環(huán)境，讓出行變得更加靜謐；全面智能互動：在智能互聯(lián)的全新時代,TNGA架構(gòu)下車型更是有著不輸造車新勢力的智能駕駛體驗，不僅聚焦于人機互動的娛樂功能，而且更加關(guān)注“安全和安心”，以用戶為中心全方位提升駕駛樂趣。
　　強大的TNGA架構(gòu)是本次冰雪試駕活動“駕趣”的源泉，同樣也是廣汽豐田的信心所在。
　　完美收官，征戰(zhàn)2022

　　伴隨著賽道上教練的一句“收隊”，本次試駕活動也迎來了本次活動極為重要的一個環(huán)節(jié)——試駕感受交流。在交流的環(huán)節(jié)中，絕大多數(shù)媒體老師對此次活動給予了高度認可，對廣汽豐田全系TNGA車型給予了較高評價。大家一致認為：無論是安全性還是操控性，廣汽豐田本品組都全面優(yōu)于競品組，“TNGA駕趣”當之無愧。

　　“這是我人生中第一次在冰面上開車，真的很刺激！剛開始技術(shù)講解的時候我還沒太聽明白，直到開完本品和競品以后我才發(fā)現(xiàn)，廣豐是真的‘穩(wěn)’??！由于個人時間原因，我沒有試駕到我鐘情的威蘭達，但是從凱美瑞的表現(xiàn)來看，我的下一輛換購車非廣豐莫屬了?！奔词挂呀?jīng)試駕完成，王先生激動的心情仍然溢于言表。

　　至此，歷時兩天的“縱擎冰雪，競逐天地”——廣汽豐田TNGA駕趣體驗營也正式結(jié)束了，為2021廣汽豐田畫上了圓滿的句號。

　　一直以來，廣汽豐田都沖鋒陷陣，走在了汽車行業(yè)的前列。展望未來，2022年，廣汽豐田也將迎來18歲成人禮。廣汽豐田將順應(yīng)時代發(fā)展，積極響應(yīng)國家“雙循環(huán)”和“雙碳”新發(fā)展格局，實施“產(chǎn)品高端化”、“全方位電動化”、“服務(wù)管理科技化”三大戰(zhàn)略行動，實現(xiàn)從品牌進化到品牌升維，沖擊年產(chǎn)銷100萬臺，邁進合資企業(yè)頭部陣營，持續(xù)為用戶量產(chǎn)幸福。