2023年已過大半，但已經(jīng)陸續(xù)有車廠開始對外公布自家2024款的車型了，昨天剛聊完獵變2024款的125cc小踏板車型，本期準(zhǔn)備再和大家一起來看看他家的150cc新款小踏板究竟如何？本期還會(huì)選取24款熱門的踏板車型，針對這些車型的顏值、動(dòng)力、配置以及續(xù)航等諸多數(shù)據(jù)維度進(jìn)行橫向?qū)Ρ?，希望本文能為大家的購車選擇提供更多的參考

顏值對比——側(cè)面棚拍圖大賞

當(dāng)小踏板的排量來到150cc級別之后，運(yùn)動(dòng)小踏板占比就突然多了起來，為了能換來更多的運(yùn)動(dòng)樂趣很多150小踏板都選擇了犧牲平踏空間，從而換取更加運(yùn)動(dòng)的外觀。至于哪種設(shè)計(jì)更好還是得看個(gè)人需求，接下來就讓我們先來看看本期車型的側(cè)面棚拍圖，大家可以先了解一下本期車型的外觀都是怎么樣的

通過外觀對比可以看出獵變嶼的外觀設(shè)計(jì)在同級別里算得上是不錯(cuò)的，尤其是車頭部分的設(shè)計(jì)，視覺感非常飽滿，有種大踏板的感覺，同時(shí)保留住了平踏的設(shè)計(jì)，實(shí)用性更佳，不過外觀的原創(chuàng)度并不高，個(gè)性化也不強(qiáng)，能看出有模仿其他其他車型的影子，至少通過對比圖就能看出嶼的外觀和2019年上市的SYM巡弋150的外觀相似度非常高。

價(jià)格下調(diào)——新款降價(jià)3000元

獵變嶼的2023版本售價(jià)17700元，而最新發(fā)售的2024款的ABS版本售價(jià)只有14700元，兩個(gè)版本在配置上幾乎是沒有什么差異的，但價(jià)格新款卻比老款低了3000元，這個(gè)降價(jià)力度不可謂不大，看來2023款的嶼和霓是一樣的，是真的賣不動(dòng)??！可能都是本來準(zhǔn)備留到過年的后手，都不得不提前發(fā)布了，估計(jì)再不趕緊發(fā)，這個(gè)年怕是不好過了。

安全性能升級——TSC版本上市

剛剛公布的獵變嶼2024款有兩個(gè)版本，ABS版本14700元，TCS版本15700元，兩個(gè)版本都標(biāo)配了ABS，而TCS版本也只是多了個(gè)TCS牽引力控制系統(tǒng)，多了一千塊錢，多了一些安全，能夠讓你更加輕松地應(yīng)對濕滑路面，實(shí)用性和安全性還是提升了一個(gè)檔次的。至于這一千塊錢值不值還是得看自己的需求。

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對比——24款熱門150cc踏板對比

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)性能參數(shù)小馬哥也整理了一張24款車型的動(dòng)力對比表，表格內(nèi)容比較多，感興趣的可以放大了看，不感興趣的下面我也會(huì)進(jìn)行一定文字上的總結(jié)

通過動(dòng)力對比表可以看出，大家的動(dòng)力水平相差其實(shí)不是很大，功率最大的是錢江鴻150，鴻150憑借僅比大陽VRS150高出0.1KW的功率成功奪得了150cc馬力王頭銜，鴻150最大功率達(dá)到了驚人的12.2KW/8500rpm。而功率最低的則是飛鷹拉蒂克的8.1KW/8000rpm，拋開上下限車型以外，大部分車型的動(dòng)力水平和獵變嶼是相差無幾的，基本都處于10kw左右

獵變嶼所有版本搭載的都是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)，采用的是型號1P58MJ的四氣門水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率10.5kW/8500rpm，最大扭矩13.6N.m/6000rpm，壓縮比10.6:1，單就發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)而言，在同級別里的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。不過對于150cc排量的小踏板來說，大家雖然動(dòng)力上略有高低，但實(shí)際騎行時(shí)的體感并不會(huì)很明顯，如果是對動(dòng)力有一定要求的朋友可以考慮直接上250cc的車型了，因?yàn)閮r(jià)格其實(shí)真沒差多少。

其他參數(shù)對比——軸距、座高、續(xù)航、整備

為了方便大家更全面的了解以上車型，小馬哥又整理一張參數(shù)對比集合，涵蓋的內(nèi)容比較多，感興趣的可以放大了看看，不感興趣的可以直接劃過，下面我也有總結(jié)

先說軸距

本期所選車型的軸距相差其實(shí)都非常細(xì)微，基本都保持在1350mm左右，上下浮動(dòng)差值基本都在30mm以內(nèi)，個(gè)別像臺(tái)田蘇立克的1480mm軸距在本期踏板車型里已經(jīng)是最長的軸距了，而最短軸距則是1305mm的雅典娜女神，除了這兩個(gè)上下極值以外，像QJ鴻150、賽科龍RT1、無極SR150、力帆KPV150以及大陽等現(xiàn)在賣得非常好的幾款車型的軸距，則基本都是保持在1320mm左右，而獵變嶼的軸距是1315mm也在其內(nèi)。偏短的軸距最大的好處就是靈活性更強(qiáng)，應(yīng)對城市復(fù)雜的路況更加得心應(yīng)手一些。

再看座高

獵變嶼的座高是764mm和現(xiàn)在主流的熱銷踏板車型的座高基本相近，算是相對比較親民的座高了，至于137kg的整備質(zhì)量和136mm的離地間隙，在本期車型中也都是處于比較適中的水平，既不突出也不拉跨，所以就不單獨(dú)說明了

聊聊續(xù)航

獵變嶼的油箱容積是9升，這個(gè)容積在同級別里面也沒什么好夸的，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的尺寸，不過官方的油耗標(biāo)注的卻很大膽，2.1L的每百公里油耗，居然和他家125cc的霓是相同的數(shù)據(jù)，如此油耗配合9升的油箱容積，理論續(xù)航里程能達(dá)到400公里以上，當(dāng)然實(shí)話實(shí)說個(gè)人感覺正常人是很難達(dá)到這個(gè)數(shù)值的，真的有人能達(dá)到那真就是把這車當(dāng)祖宗來騎了。

其實(shí)油耗這種數(shù)據(jù)受駕駛習(xí)慣和路況的影響非常大，大家日常通勤，特別是在擁堵的市區(qū)騎行，頻繁啟停和加速的駕駛方式，油耗干到3L以上都是很正常的，這一點(diǎn)對所有150cc的踏板車型來說都是適用的。所以也別太杠表里的續(xù)航里程不對，這真的就只是給參考值，真實(shí)續(xù)航情況還是得根據(jù)你的駕駛喜好和通勤路況而定。

配置清單對比——內(nèi)卷的風(fēng)向標(biāo)

今年只要聊到配置方面，尤其是國產(chǎn)車型，就會(huì)感覺有太多東西可以拿出來聊一聊了，特別是這種小踏板，之前其實(shí)無論是進(jìn)口還是合資哪怕是踏板一哥豪爵，這些大哥們給的配置不能說是寒酸了，只能說給的那叫一個(gè)摳摳搜搜啊，不過這個(gè)現(xiàn)象從今年開始發(fā)生了巨變，曾經(jīng)連CBS都能夸半天的系統(tǒng)，到如今的ABS都感覺沒啥可吹的了，就算是TCS都已經(jīng)快卷成標(biāo)配了！不過這些方面的配置本期車型又有多少給配置齊全的呢？接下來就來看看本期的24款車型的配置清單吧

本期車型只有標(biāo)致一款合資車型，其他都是國產(chǎn)車，也因此能夠看出，無論是ABS還是TCS標(biāo)配的車型都非常多，剎車系統(tǒng)也統(tǒng)一配成了前后碟剎，就連儀表都是要么液晶儀表，要么是TFT智能儀表，已經(jīng)幾乎看不到機(jī)械儀表了。除了對比清單里面的配置以外，接下來就來看看獵變嶼都有哪些特殊配置吧

名牌卡鉗——NISSIN卡鉗

獵變嶼前后采用的是日信品牌的制動(dòng)卡鉗，這套配置在同級別里面是蠻少見的，大部分車型采用的卡鉗都還是那種小廠不太出名的卡鉗，而這套卡鉗的制動(dòng)效果自然也不需要多說，用在這種小踏板上絕對是夠用的。

名牌ABS——博世?10.3?代

除了日信卡鉗以外，獵變嶼采用的是博世?10.3?代的雙通道ABS防抱死系統(tǒng)，同樣也是大品牌，現(xiàn)在萬元以上的車型基本都能保證標(biāo)配ABS了，不過就跟卡鉗一樣，標(biāo)配的也都不是特別大的牌子，這方面獵變嶼的性價(jià)比還是可以的

雙氣囊后減震——不是小罐茶哦！

獵變嶼采用的減震系統(tǒng)還是不錯(cuò)的，尤其是后置的雙氣囊減震，這個(gè)設(shè)定對于這個(gè)價(jià)位來說也是相當(dāng)不錯(cuò)的，還記得曾經(jīng)QJ就是拿這個(gè)當(dāng)噱頭最后鬧出來個(gè)行業(yè)大笑話，相信有了QJ這個(gè)前車之鑒，獵變不可能做這種破壞口碑的事情，當(dāng)然就目前階段來看他暫時(shí)也沒啥口碑可談，因?yàn)楦揪蜎]有任何熱度。

無鑰匙啟動(dòng)——好看上檔次，實(shí)用且順手

獵變嶼標(biāo)配了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，這還是一個(gè)非常實(shí)用的配置，之前能標(biāo)配這套配置的小踏板還是很少的，不過從近幾年開始無論是大踏板還是小踏板都開始標(biāo)配無鑰匙啟動(dòng)了，雖然造價(jià)高了一點(diǎn)點(diǎn)，卻對性價(jià)比的提升有很大的幫助，并且也讓車型具備了更多科技軟件的可能。

全車LED燈具

其實(shí)現(xiàn)在已經(jīng)少有車型敢用鹵素大燈了，畢竟國內(nèi)燈火通明的市區(qū)大多都是禁摩的，能騎摩托的山路和郊區(qū)都是那種沒有太好照明條件的道路，所以國人對燈具的要求都是很高的。這方面獵變嶼也是達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)水平，全車均是采用的LED燈具，尤其是前大燈配合超大的可調(diào)節(jié)風(fēng)擋，整個(gè)前臉的視覺效果還是不錯(cuò)的，不過前檔擋板缺少起伏的設(shè)計(jì)元素，有點(diǎn)太平太素了，經(jīng)不起細(xì)看

隱藏式的前儲(chǔ)物格

獵變嶼只有左側(cè)才有前儲(chǔ)物格，空間看著并不是很大，不過深度夠，放個(gè)手機(jī)什么的也沒有問題，右側(cè)因?yàn)闊o鑰匙啟動(dòng)開關(guān)的原因并沒有設(shè)置儲(chǔ)物格，這算是一個(gè)比較遺憾的設(shè)定吧，雖然一個(gè)儲(chǔ)物格裝不了多少東西，但個(gè)人感覺對踏板車型而言，什么都可以犧牲，唯獨(dú)儲(chǔ)物空間是不能舍棄的

折疊隱藏掛鉤

不同于獵變霓內(nèi)陷式掛鉤，嶼的掛鉤是那種折疊式的隱藏掛鉤，美觀度和高級感確實(shí)要高于內(nèi)嵌式的掛鉤

腳踏空間

獵變嶼的平臺(tái)空間是要比那種125cc的小踏板小一些的，不過和同級別150來比，倒也不會(huì)覺得太小，不過如果騎手個(gè)頭比較大的話，應(yīng)該會(huì)覺得嶼的腿部空間有些局促，這也算是一個(gè)比較大的缺憾吧。

座桶空間

獵變嶼的油箱是后置在坐墊下面的，所以也因此搶占了一部分的座桶空間，目測嶼的座桶只能放下一個(gè)3/4盔，不過其實(shí)現(xiàn)在平踏車型大部分也都是后置式的油箱，采用前置式油箱設(shè)計(jì)車型很少很少

總的來說對于14700塊錢的售價(jià)來說，嶼集成了多項(xiàng)大品牌的豪華配置以及不俗的外觀設(shè)計(jì)，性價(jià)比在同級別里面是非常高的，對于入門級別的踏板車型來說，該給的配置基本都置辦上了。嶼在售的兩個(gè)版本，個(gè)人感覺ABS版其實(shí)就已經(jīng)完全足夠用了，性價(jià)比也更高一些，如果對安全性能有更高要求的朋友上TCS版本也是沒什么問題的。

獵變是豪進(jìn)摩托創(chuàng)建的全新品牌，目前來看使用豪進(jìn)這個(gè)品牌名稱的車型已經(jīng)全部停售了，感覺豪進(jìn)現(xiàn)在是把全部精力和資源都用在了獵變這個(gè)子品牌上，有種破釜沉舟孤注一擲的氣勢，也希望獵變真的能夠如同裂變營銷一樣，通過自身真正的實(shí)力一傳十十傳百打造出一個(gè)讓人心馳神往的品牌！

好啦，到這里本期的分享也就結(jié)束了，因?yàn)橐恢倍际怯脴I(yè)余時(shí)間在創(chuàng)作，所以更新會(huì)很慢，感謝關(guān)注我的小伙伴一直以來的支持，你們的支持是我更新下去的最大動(dòng)力，謝謝大家！我們下期見！