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送購(gòu)置稅,送三箱!貝納利官宣,TRK702送福利,綜合優(yōu)惠超8千

2023-10-01 19:12 作者:TOP1摩托  | 我要投稿


金九銀十是車市最好的兩個(gè)月,今年剛好恰逢中秋國(guó)慶雙節(jié)撞期,不少品牌紛紛開啟了雙節(jié)鉅惠活動(dòng),貝納利也不例外。恰逢貝納利進(jìn)入中國(guó)18周年,10月1日,貝納利官宣,金秋騎行季開始。從10.1-12.31期間,貝納利TRK702、TRK702X送購(gòu)置稅+三箱,折算下來(lái)綜合優(yōu)惠超過8千。

1911年誕生在意大利的貝納利,至今為止已經(jīng)有112年的歷史了,同時(shí)進(jìn)入中國(guó)也已經(jīng)有18個(gè)年頭了。如果把貝納利歸類于國(guó)產(chǎn)品牌顯然不是那么的準(zhǔn)確,但也不能稱之為進(jìn)口品牌。不過很多人在討價(jià)還價(jià)的時(shí)候,要求貝納利把自己當(dāng)做國(guó)產(chǎn)品牌,在提要求的時(shí)候又把貝納利當(dāng)做歐洲品牌,非常雙標(biāo)的做法讓人反感。其實(shí)錢江收購(gòu)貝納利,可以說(shuō)是中國(guó)摩托車歷史的一大轉(zhuǎn)折點(diǎn),不僅留下了濃墨重彩的一筆,而且也是一個(gè)是非常成功的案例,最最重要的是,極大的推動(dòng)了國(guó)產(chǎn)大排量摩托車的發(fā)展進(jìn)程。

TRK系列無(wú)疑是貝納利“國(guó)產(chǎn)化”之后,最成功的系列車型,想當(dāng)年摩旅路上,大部分大排量拉力,都是TRK502何其壯觀。而作為國(guó)產(chǎn)車型,TRK返銷歐洲市場(chǎng)已經(jīng)是人盡皆知了,并且TRK502在歐洲的一些國(guó)家和地區(qū),長(zhǎng)期位于銷量榜首,特別是在意大利,年度銷量甚至超過了寶馬水鳥和非雙的總和。TRK502在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也是獨(dú)占鰲頭很多年,甚至是引領(lǐng)了國(guó)產(chǎn)ADV摩托車的發(fā)展方向,一度成為獨(dú)孤求敗的存在。如今國(guó)產(chǎn)大排量ADV摩托車層出不窮,TRK系列急需排量更大的車型,所以更強(qiáng)的TRK702來(lái)了。

作為TRK502的延續(xù),也作為TRK502的進(jìn)階車型,貝納利TRK702的實(shí)力不容小覷。該車延續(xù)了一定的TRK家族化設(shè)計(jì),但是車頭換上了當(dāng)下更為流行的雙大燈,雖然外觀看上去似乎沒有TRK502那般壯碩,但TRK702的顏值得到了大幅度提升,而且整個(gè)外觀風(fēng)格更顯硬派干練。

配置方面,TRK702的規(guī)格也不低,前后KYB減震(前后可調(diào))、Brembo全套剎車系統(tǒng)、SUNSTAR剎車盤,博世ABS、20L的大油箱。同時(shí)也有配備行車記錄儀,胎壓監(jiān)測(cè)、大尺寸TFT投屏儀表、加熱把手、加熱坐墊,畢竟作為TRK的新旗艦車型,剛需配置差不多都有。雖然沒有高階電控,但對(duì)比同價(jià)位車型,這個(gè)規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)可以說(shuō)誠(chéng)意滿滿。

底盤部分,前19寸后17的金色的鋼絲輻條輪轂質(zhì)感出色,前110/80-R19,后150/70-R17,由象牌提供的拉力胎,為了達(dá)到更好的通過性,越野版的離地間隙更是達(dá)到了驚人的210mm(普遍190mm),不管是跑爛路還是輕度越野,性能都有一個(gè)很好的保障。

動(dòng)力方面,TRK702搭載實(shí)際排量693cc的,直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率56kw/8500rpm,最大扭矩68.2Nm/6250rpm,標(biāo)配滑動(dòng)離合器。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也是追700的同款,更加強(qiáng)調(diào)低轉(zhuǎn)和扭矩輸出的特性,在追700上的表現(xiàn)相當(dāng)給力,而拉力車型同樣對(duì)扭矩有著很高的需求,在TRK702上更是如魚得水,擁有相當(dāng)出色的加速性能和脫困能力。綜合來(lái)看,TRK702的整體性能在同級(jí)車型當(dāng)中表現(xiàn)出色。

而最值得關(guān)注的是,TRK702是TRK系列內(nèi)卷的開始,46800/50800的價(jià)格從一開始就給足了誠(chéng)意,畢竟700cc級(jí)別的ADV,只要4萬(wàn)多的起步價(jià),確實(shí)給力。而這一次的金秋騎行季,綜合優(yōu)惠達(dá)到了8千多,折算之后TRK702的起步價(jià)已經(jīng)下探到了3字頭,香不香自然不用多說(shuō)了。


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