大盤分析及可轉(zhuǎn)債投資實(shí)盤記錄,第167個(gè)交易日
可轉(zhuǎn)債實(shí)盤記錄,不構(gòu)成投資建議
6月10日,上證指數(shù)漲1.42%、深成指漲1.9%、創(chuàng)業(yè)板指漲2.25%,滬深兩市共有3947只股票上漲,623只下跌,漲跌幅中位數(shù)1.29%,成交額10504.8億。北向資金全天凈買入116.2億,兩融余額15327.8億,較前日上升0.04%。
昨日大跌今日反包,上證還創(chuàng)了反彈新高,指數(shù)看似走的挺強(qiáng)勢(shì),但觀察小時(shí)圖就會(huì)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)整體依舊是寬幅震蕩(這與昨天的盤面并無本質(zhì)區(qū)別),獲利盤和套牢盤均沒有消化完畢,因此預(yù)計(jì)這里還將反復(fù)一段時(shí)間。
北向資金連續(xù)10個(gè)交易日凈流入總金額超600億,這也是最近A股和美股走勢(shì)完全背離的根本原因。在經(jīng)歷了年初的持續(xù)下跌后,A股已經(jīng)變成價(jià)值洼地,再加上充沛流動(dòng)性,最終引來了外資如此瘋狂的搶籌,投資人需要明白他們可不是來當(dāng)接盤俠的。
板塊方面整車制造卷土重來,風(fēng)向標(biāo)中通客車放量沖高回落短期已見頂,比亞迪也在加速趕頂中,持有的投資人注意盯緊短期均線,別又坐了電梯。
可轉(zhuǎn)債等權(quán)指數(shù)上漲0.84%,成交額1700億,平均價(jià)格141.317,轉(zhuǎn)股溢價(jià)率57.55%,中位數(shù)價(jià)格121.64,換手率23.06%,今日共有315支可轉(zhuǎn)債上漲,94支下跌。
新上市的湘佳轉(zhuǎn)債表現(xiàn)中規(guī)中矩,全天130元的價(jià)格與晨報(bào)預(yù)估相符,后面如果有低點(diǎn)我會(huì)攤上一餅,條件單先給他掛起來。
今天來聊聊正邦轉(zhuǎn)債,雖然他近期負(fù)面纏身,但是103元的價(jià)格確實(shí)也沒什么下跌空間,大家就不要討論違約的問題了,至少到目前為止一例都沒有,沒必要自己嚇唬自己,做投資要么選擇高勝率、要么選擇高賠率,我覺得正邦現(xiàn)在的賠率就不錯(cuò),所以我進(jìn)場(chǎng)買了兩手。
今日新增:
新開倉正邦轉(zhuǎn)債20張,價(jià)格103.23和103;
網(wǎng)格條件單觸發(fā):
無;
已清倉總盈利30078.88元,持倉浮盈3611.75元,當(dāng)前倉位72%,收益率再創(chuàng)新高。




目前總投入23萬元進(jìn)行實(shí)盤操作,預(yù)期目標(biāo)年化收益20%,最大回撤發(fā)生在2022年3月9日,回撤比例為6.39%。本策略的買入和賣出都使用條件單自動(dòng)執(zhí)行,沒有人工操作,盤中也沒有人工干預(yù)。