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相比我們國家看起來比較大型的輕卡房車，日本的輕卡房車則可以用小巧一詞來形容，今天就帶大家看一款基于豐田Cam Road打造的輕卡房車。

豐田Cam Road作為日本輕卡房車的普及程度就和我們國內(nèi)的上汽躍進(jìn)差不多，一般的輕卡房車都是基于這個底盤所打造的，在外觀上和我們國內(nèi)平頭式的設(shè)計(jì)不太相同，更靠近標(biāo)準(zhǔn)C型房車的造型設(shè)計(jì)，帶有圓潤的大額頭，整體的車身尺寸為4990*1980*2960mm。

動力方面，這款車搭載了一臺3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，匹配4AT變速箱，采用兩驅(qū)模式，最大功率106kW，最大扭矩為300N·m。車內(nèi)也匹配了基礎(chǔ)的顯示屏，帶有倒車影像和行車導(dǎo)航等功能，方便駕駛員的后期操控。

這輛車采用了左后上門的設(shè)計(jì)，所以車內(nèi)采用了后置廚房的布局，不過大多數(shù)采用后上門的日本房車，內(nèi)部都是諸如此類的設(shè)計(jì)，除去標(biāo)配的固定額頭床，車內(nèi)并不會看見固定的床位休息區(qū)，這輛車也是如此，不過和其他額頭床相比的好處是，這款車內(nèi)的額頭床兩側(cè)給開設(shè)了小窗戶，這樣也能保證一定的采光度。

車廂中部就是整車的超大會客區(qū)域了，傳統(tǒng)日本后上門的房車都是采用這樣的設(shè)計(jì)，四人對卡座沙發(fā)+L型沙發(fā)座椅+餐桌的布局，所以在駐車時(shí)可以容納多個人在此就餐小聚，而這個會客區(qū)往往也充當(dāng)著夜晚休息區(qū)的作用，只需要將其互相拼接就可以組成一張尺寸還比較不錯的床鋪，最多也可以滿足3個人的使用需求。

另外在側(cè)面L型沙發(fā)座椅的上方還提供了一臺家用變頻空調(diào)，四人對卡座頂部則是基礎(chǔ)的儲物吊柜，滿足日常所需。

沙發(fā)后方則是整車的主要儲物空間，帶有格擋的儲物柜，也可以更加有效的利用內(nèi)部空間。

而后置的廚房區(qū)往往分為兩個部分，一個是乘客門后方的備菜區(qū)域，另外一個部分則是乘客門前方的主操作臺，臺面上帶有翻蓋的不銹鋼水槽和雙孔燃?xì)庠睿敳颗渲昧顺橛蜔煓C(jī)，下方則預(yù)留了可以存放微波爐的地方。

這個時(shí)候您肯定會困惑沒有說衛(wèi)生間，其實(shí)日本的房車一般都不標(biāo)配衛(wèi)生間的，只是留有一間空置的房間，后期裝配一個便攜式馬桶，則可以解決基本的生活所需了。

電路上這款車不僅搭載了基礎(chǔ)的逆變器，還提供100Ah的電池；水路上則提供20L的凈水箱和70L的排水箱，不得不說這個配置還挺有意思，如果說凈水箱和排水箱的容量相互顛倒一下，是不是更符合實(shí)際的用處呢？

這款搭載豐田Cam Road底盤所打造的日本傳統(tǒng)輕卡房車，現(xiàn)在在日本的售價(jià)為898萬日元，折合人民幣約為48萬元，不知道結(jié)合整體的設(shè)計(jì)和配置，您覺得如何呢？歡迎在下方的評論區(qū)和我們分享您對此車的看法和見解，下期再見~