? ? ? ? 1941年，為了應(yīng)對(duì)美國(guó)海軍以第三次文森計(jì)劃為基礎(chǔ)開(kāi)始的再一次擴(kuò)張，舊日本海軍針?shù)h相對(duì)的提出了昭和17年度艦船建造補(bǔ)充計(jì)劃(⑤計(jì)劃，既定實(shí)行時(shí)間昭和17年度至昭和25年度，預(yù)計(jì)耗資約44億日元)。然而太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)半年后，1942年6月美國(guó)海軍在中途島逆風(fēng)翻盤(pán)，慘敗后的日本海軍對(duì)⑤計(jì)劃進(jìn)行了大幅修改，成為了最終實(shí)行的改⑤計(jì)劃。

? ? ? ?1943年初，瓜島戰(zhàn)役結(jié)束之后，實(shí)力已大幅下降的日本海軍轉(zhuǎn)進(jìn)所羅門(mén)群島繼續(xù)消耗戰(zhàn)。此時(shí)的IJN意識(shí)到性能指標(biāo)強(qiáng)悍的甲型、乙型驅(qū)逐艦雖然好用，但其昂貴的造價(jià)和漫長(zhǎng)的工時(shí)卻難以應(yīng)對(duì)高強(qiáng)度的戰(zhàn)爭(zhēng)需求，必須建造一款便宜量大的新艦艇讓數(shù)量稀少的甲、乙型驅(qū)逐艦從繁雜的輔助任務(wù)中脫身，前往更重要的戰(zhàn)線(xiàn)。于是，1943年2月2日，為補(bǔ)充在東南方面作戰(zhàn)中損耗的驅(qū)逐艦和應(yīng)對(duì)海上交通線(xiàn)保護(hù)艦艇不足，舊日本海軍制訂了改⑤計(jì)劃第二次追加計(jì)劃，預(yù)計(jì)從昭和18年度(1943年)開(kāi)始到昭和20年度建造62艘丁型驅(qū)逐艦。

? ? ? ?1943年8月，第一艘丁型驅(qū)逐艦松(Matsu)號(hào)在海軍舞鶴造船廠開(kāi)工，1944年2月3日下水，同年4月服役。松型采用的主機(jī)沿襲自鴻型水雷艦，功率19000馬力，且由于干舷相對(duì)較大，最高航速只有28節(jié)，18節(jié)航速下續(xù)航力3500海里，相對(duì)的是其操縱性、耐波性較好。

鍋爐房與輪機(jī)房采用交替配置的方式，一定程度上減輕了被彈損傷，但面對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)后期美國(guó)海軍的強(qiáng)大打擊能力依舊是聊勝無(wú)幾。整個(gè)艦型設(shè)計(jì)盡可能地采用直線(xiàn)以簡(jiǎn)化制造工序，在艦橋前設(shè)置了防空炮臺(tái)，前桅檣相對(duì)較低只有兩層甲板，其后是較細(xì)的煙囪和中央防空炮臺(tái)、魚(yú)雷發(fā)射管，2號(hào)煙囪兩側(cè)搭載有10米小艇，后桅的后方還有一個(gè)后部防空炮臺(tái)，艦尾則配置九四式深彈投放器。

主炮采用了八九式40口徑127mm高射炮，前一后二配置，射擊指揮裝置為艦橋上的四式二型射擊指揮儀和2米高角測(cè)距儀。

艦體前、中、后設(shè)置的防空炮臺(tái)與艦舷側(cè)共裝備有25mm三聯(lián)裝機(jī)炮4座、25mm單管機(jī)炮8座，戰(zhàn)爭(zhēng)末期單管型增加到了12座。

艦體中部配置了一座碩大的四聯(lián)裝610毫米魚(yú)雷發(fā)射管則顯得十分多余，雖然此時(shí)IJN使用的95式魚(yú)雷威力巨大，但卻與丁型的驅(qū)逐艦的定位不搭，讓人不禁懷疑舊日本海軍自日俄戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期便出現(xiàn)的雷擊情節(jié)糊住了他們的大腦。

基本性能

• 艦員編制：211

• 標(biāo)準(zhǔn)排水量：1262噸

• 滿(mǎn)載排水量：1650噸

• 艦艇尺寸：100m×9.35m×3.3m

• 動(dòng)力系統(tǒng)：2座呂式重油水管鍋爐，2座艦本式蒸汽輪機(jī)，輸出功率19000馬力，雙軸推進(jìn)

• 續(xù)航力：4680海里/16節(jié)

• 航速：27.8節(jié)

武備

• 1座單裝八九式127毫米/40倍徑高平炮

• 1座雙聯(lián)裝八九式127毫米/40倍徑高平炮

• 1座四聯(lián)裝610毫米魚(yú)雷發(fā)射管

• 4座三聯(lián)裝九六式25毫米/60倍徑機(jī)關(guān)炮

• 12座單裝25毫米/60倍徑機(jī)關(guān)炮

• 2座深彈投擲器

• 2座深彈投放軌(備彈36枚)

• 一座22號(hào)電探

• 一座93式水下探信儀

? ? ? ? ?就在松型驅(qū)逐艦緊急建造期間，IJN于馬里亞納大海戰(zhàn)中再次大敗而歸，日本的絕對(duì)國(guó)防圈不復(fù)存在。為了彌補(bǔ)急劇縮水的艦隊(duì)數(shù)量，海軍造艦本部又在松級(jí)基礎(chǔ)上推出了更加簡(jiǎn)化版的改丁型驅(qū)逐艦橘級(jí)。首艦橘號(hào)（Tachibana）于1944年7月在海軍橫須賀造船廠開(kāi)工，同年10月14日下水，1945年1月完工。

橘級(jí)采用了模塊式建造方式，用于資源嚴(yán)重不足，艦體全部使用普通鋼建造，并且全面使用快速焊接工藝。艦底二層構(gòu)造被改成單層底，艦艏水線(xiàn)下完全取消圓滑過(guò)渡，全部采用直線(xiàn)型，艦尾部改成角型。前桅檣的構(gòu)造同樣盡量簡(jiǎn)化，取消了電探安裝桅，并將九三式被動(dòng)聲納替換成四式被動(dòng)聲納，主機(jī)方面也取消中壓、巡航汽輪機(jī)。武備則在原有的基礎(chǔ)上增加了4座反潛深彈投擲器和5座單裝25毫米機(jī)關(guān)炮，使得深彈投擲器和25毫米炮總數(shù)達(dá)到了7座和29門(mén)，其他性能數(shù)據(jù)與松型基本相同。

? ? ? ? 至戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束時(shí)，日本海軍實(shí)際建造完成丁型/改丁型驅(qū)逐艦32艘：松Matsu(1944.8.1沉沒(méi))，?桃Momo(1944.12.15沉沒(méi))，竹Take(戰(zhàn)后移交英國(guó)皇家海軍)，梅Ume(1945.1.31沉沒(méi))，桑Kuwa(1944.12.3日沉沒(méi))，槙Maki(戰(zhàn)后移交英國(guó)皇家海軍)，桐Kiri(戰(zhàn)后移交蘇聯(lián)紅海軍)，杉Sugi(戰(zhàn)后移交中華民國(guó)海軍，更名惠陽(yáng)號(hào))，樅Momi(1945.1.5沉沒(méi))?，檜Hinoki(1945.1.7沉沒(méi))，樫Kashi(戰(zhàn)后移交美國(guó)海軍)，榧Kaya(戰(zhàn)后移交蘇聯(lián)紅海軍)，楓Kaede(戰(zhàn)后移交中華民國(guó)海軍更名衡陽(yáng))，櫻Sakura(1944.7.15沉沒(méi))，楢Nara(1945.6.30重傷后廢棄)，椿Tsubaki(1945.7.24重傷后廢棄)，櫸Keyaki(戰(zhàn)后移交美國(guó)海軍)，柳Yanagi(1945.8.9重傷后廢棄)，橘Tachibana(1945.7.14沉沒(méi))，榆Nire(1945.6.22重傷后廢棄)，蔦Tsuta(戰(zhàn)后移交中華民國(guó)海軍更名為華陽(yáng)號(hào))，萩Hagi(戰(zhàn)后移交英國(guó)皇家海軍)，柿Kaki(1945.6.6重傷后廢氣廢棄)，椎Shii(戰(zhàn)后移交蘇聯(lián)紅海軍)，梨Nashi(1945.7.28沉沒(méi)，戰(zhàn)后打撈修復(fù)加入日本海上自衛(wèi)隊(duì)更名DE-261若葉)，菫Sumire(戰(zhàn)后移交英國(guó)皇家海軍)，榎Enoki(1945.6.26沉沒(méi))，楠Kusunoki(移交英國(guó)皇家海軍)，雄竹Odake(戰(zhàn)后移交美國(guó)海軍)，初櫻Hatsuzakura(戰(zhàn)后移交蘇聯(lián)紅海軍)，樺Kaba(戰(zhàn)后移交美國(guó)海軍)，初梅Hatsuyume(戰(zhàn)后移交中華民國(guó)海軍更名信陽(yáng))；

另有9艘開(kāi)工未建成：八重櫻Yaezakura，櫪Tochi，矢竹Yadake，桂Katsura，若櫻Wakazakura，梓Azura，榊Sakaki，葛Kuzu，菱Hishi 。

? ? ? ? ?第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，移交給美英蘇的丁型驅(qū)逐艦基本都被當(dāng)成靶艦用于新型武器測(cè)試或者直接解體賣(mài)廢鐵，移交中華民國(guó)海軍的則由于缺乏武備且艦艇狀況不佳只被用于二線(xiàn)運(yùn)輸最后隨國(guó)民黨殘部一道敗退臺(tái)灣，唯由梨號(hào)穢土轉(zhuǎn)生成功。

? ? ? ? 1945年7月28日，梨號(hào)在瀨戶(hù)內(nèi)海西部、山口縣光海岸外進(jìn)行載人自殺魚(yú)雷回天的聯(lián)合演習(xí)時(shí)，遭到美軍航空母艦艦載機(jī)群的襲擊，一枚由格魯曼F6F發(fā)射的火箭彈擊中梨號(hào)艦尾的彈藥庫(kù)，巨大的爆炸讓梨號(hào)當(dāng)場(chǎng)沉沒(méi)在柳井海岸，直到1954年9月21日才被打撈出水，由于船體狀態(tài)遠(yuǎn)比預(yù)計(jì)的良好，因此腳盆在評(píng)估之后決定將其改裝再利用。1955年9月10日至1955年5月31日，梨號(hào)在原吳海軍造船廠進(jìn)行修復(fù)工程，并于1956年5月31日以警備艦若葉號(hào)(DE-261)的身份編入海上自衛(wèi)隊(duì)。

在經(jīng)過(guò)了數(shù)次改造后，若葉的內(nèi)部配置已經(jīng)與二戰(zhàn)時(shí)的炮灰丁驅(qū)天差地別，雖說(shuō)實(shí)驗(yàn)成分居多，但該艦不僅改裝了新型燃?xì)廨啓C(jī)，還搭載了一座雙聯(lián)裝68式50倍徑76毫米艦炮，一座雙聯(lián)裝54式反潛導(dǎo)彈發(fā)射器，54式深水炸彈投射器，4座雙聯(lián)裝54式深水炸彈投射軌，一座五聯(lián)裝65式533毫米聯(lián)裝魚(yú)雷管，Mk63射控系統(tǒng)，SPS-12防空雷達(dá)，Mk34射控雷達(dá)，S0水面雷達(dá)，SPS-5B水面雷達(dá)，SPS-8B天線(xiàn)，SQS-11A搜索聲納，SQR-4/SQA-4攻擊聲納，T-3聲納等設(shè)備，可以說(shuō)是最強(qiáng)丁驅(qū)。

? ? ? ?1971年，若葉號(hào)退役，1975年該艦解體，終結(jié)了丁型驅(qū)逐艦的歷史。

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附圖舊日本海軍驅(qū)逐艦總覽(含未完成艦)