作為基礎(chǔ)版本，科爾維特C8 Stingray發(fā)布已經(jīng)有一段時間，搭載了6.2L V8 LT2自然吸氣發(fā)動機的它有著最大功率502馬力的動力輸出，但這只代表了第八代科爾維特的起點。近日，有海外媒體報道稱，搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機的科爾維特C8 Z06將會在2021年推出，預(yù)計其最大功率可達(dá)812馬力，這樣的動力表現(xiàn)可謂是相當(dāng)?shù)某霰姟?/p>

[科爾維特C8 Stingray]

科爾維特這個品牌在超跑界顯得十分低調(diào)，大部分人對它的認(rèn)知度都不是很深，甚至沒有聽說過，但其作為一款由來自“戰(zhàn)斗民族”俄羅斯的通用首席工程師Zora研發(fā)而來的車型，其在外觀和動力方面都有著不俗的表現(xiàn)。所以在新車的設(shè)計上，預(yù)計車身外觀設(shè)計方面會有一定的提升，像是采用造型更加激進(jìn)的空氣動力學(xué)套件，采用更多的碳纖維材料等，相信在推出后不會讓眾多對其有所期待的車迷失望。

[科爾維特C8 Stingray]

據(jù)悉，將在2021年推出的科爾維特C8 Z06并不會成為第八代車型的終結(jié)版，未來還會推出全新的科爾維特ZR1車型并可能采用其設(shè)計師Zora的名字為其命名，同時，該車預(yù)計會采用混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率將超過1000馬力，這款新車的推出時間將會在1-2年后，如此大幅度的動力提升，還是非常值得我們?nèi)テ诖摹?/p>

[科爾維特C8 Stingray]

據(jù)外媒報道稱，科爾維特C8 Z06將搭載的發(fā)動機是基于凱迪拉克CT6-V車型所使用的Blackwing 4.2L V8雙渦輪增壓發(fā)動機打造的，這款新發(fā)動機的代號為LT7，排量應(yīng)為5.5L。這款發(fā)動機經(jīng)過技術(shù)升級后最大功率可達(dá)812馬力，最大扭矩可達(dá)949N·m，傳動系統(tǒng)或?qū)⑵ヅ?0速雙離合變速箱。