北京時間2月14日晚，根據(jù)艾科森環(huán)境技術(shù)歐洲站消息，歐洲議會批準(zhǔn)了減少新乘用車和輕型商用車二氧化碳排放量的最新目標(biāo)，也就是我們通常所知的禁燃目標(biāo)，這些目標(biāo)構(gòu)成了目標(biāo) 55 一攬子計(jì)劃的一部分。歐洲議會以 340 票贊成、279 票反對和 21 票棄權(quán)通過了與理事會就修訂新乘用車和輕型商用車 CO2 排放性能標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議，以適應(yīng)歐盟氣候的增加志向。

新立法設(shè)定了到 2035 年新乘用車和輕型商用車實(shí)現(xiàn)零二氧化碳排放的道路——聯(lián)盟車隊(duì)的目標(biāo)是與 2021 年相比將新轎車和貨車的二氧化碳排放量減少 100%。2030 年的中期減排目標(biāo)是乘用車為 55%，輕型商用車為 50%。

該目標(biāo)規(guī)定了其他關(guān)鍵措施：

• 到 2025 年，歐盟委員會將提出一種方法，用于評估和報告在歐盟市場上銷售的乘用車和輕型商用車整個生命周期內(nèi)的二氧化碳排放數(shù)據(jù)，并酌情附上立法提案。

• 到 2026 年 12 月，歐盟委員會將監(jiān)測排放限值與真實(shí)世界燃料和能源消耗數(shù)據(jù)之間的差距，報告調(diào)整制造商特定 CO2 排放量的方法，并提出適當(dāng)?shù)暮罄m(xù)措施。

• 到 2035 年底，在一個日歷年內(nèi)負(fù)責(zé)小批量生產(chǎn)（1000 至 10000 輛新乘用車或 1000 至 22000 輛新輕型商用車）的制造商可以減免，而每年注冊的新車少于 1000 輛的制造商保持豁免。

• 銷售更多零排放或低排放（0 至 50 g CO2/km，例如電動和插電式混合動力汽車）車輛的制造商將通過現(xiàn)行機(jī)制獎勵獲得較低的 CO2 減排目標(biāo)。該機(jī)制將根據(jù)預(yù)期的銷售趨勢進(jìn)行調(diào)整。2025年至2029年，零排放或低排放汽車銷量基準(zhǔn)設(shè)定為新乘用車25%，新輕型商用車17%。該激勵措施將于 2030 年逐步取消。

• 從 2025 年底開始，委員會將每兩年發(fā)布一份報告，評估無排放道路交通的進(jìn)展情況。

報告員Jan Huitema（Renew，荷蘭）說：“該法規(guī)鼓勵生產(chǎn)零排放或低排放車輛。它包括對 2030 年目標(biāo)和 2035 年零排放目標(biāo)的雄心勃勃的審查，這對于到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和至關(guān)重要。這些目標(biāo)啟發(fā)了汽車行業(yè)，并刺激了汽車制造商的創(chuàng)新和投資。購買和駕駛零排放汽車對消費(fèi)者來說將變得更便宜，二手市場將更快出現(xiàn)，讓所有人都能享受可持續(xù)駕駛?！?/p>

下一步立法

在全體會議進(jìn)行最后表決后，該文本現(xiàn)在必須得到理事會的正式批準(zhǔn)（根據(jù)內(nèi)部人士估計(jì)預(yù)計(jì)會在3月份通過）。此后不久，它將在歐盟官方公報上發(fā)表。

歐洲車企紛紛擔(dān)憂

歐盟的計(jì)劃具有全球影響。作為世界上最大的貿(mào)易集團(tuán)，歐盟在制定全球標(biāo)準(zhǔn)方面享有盛譽(yù)，并且是包括大眾汽車和梅賽德斯-奔馳在內(nèi)的許多最大汽車制造商的所在地。

作為這一變化的標(biāo)志，福特周二表示將在歐洲裁員約 3,800 人，其中德國和英國的工人將受到最嚴(yán)重的打擊。福特正在砍掉包括嘉年華和?？怂乖趦?nèi)的歷史悠久的內(nèi)燃機(jī)車型，并計(jì)劃到 2030 年在歐洲銷售更小規(guī)模的全電動汽車。

大多數(shù)其他在歐洲銷售汽車的汽車制造商計(jì)劃在 2035 年最后期限之前實(shí)現(xiàn)純電動化，大眾汽車品牌老板 Thomas Schaefer 去年表示，從 2033 年開始，該品牌將只在歐洲生產(chǎn)全電動汽車。

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艾科森環(huán)境技術(shù)為歐盟官方指定翻譯汽車行業(yè)應(yīng)對歐盟REACH 4.0 版本，并與歐洲各國執(zhí)法機(jī)構(gòu)和REACH立法機(jī)構(gòu)歐洲化學(xué)品管理局ECHA、歐盟委員會EU Commission、歐洲汽車制造商協(xié)會ACEA等三十多個機(jī)構(gòu)建立了緊密合作，并在國內(nèi)首次開創(chuàng)性提出汽車行業(yè)整車應(yīng)對REACH解決方案, 同時覆蓋SCIP通報、歐盟電池指令解決方案，電子電器、電池回收方案，空調(diào)、輪胎等汽車其他零部件全系解決方案，一站式解決歐盟REACH、歐盟電池指令、SCIP通報、歐盟新電池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足跡、碳排放法規(guī)、GADSL、PoPs、加州65、美國TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法規(guī)。