港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科擬提交《推動粵港澳科技協(xié)同創(chuàng)新，加快發(fā)展大灣區(qū)交通新基建》等提案。他建議探索成立「粵港澳大灣區(qū)生命線信道工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與運維技術(shù)中心」，統(tǒng)籌珠三角重大信道工程的安全監(jiān)測和智能運維技術(shù)管理。

據(jù)透露，粵港澳相關(guān)部門與高校科研單位制定在港珠澳大橋開展無人駕駛路測及全球競賽方案，爭取使大橋進(jìn)一步成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心和高技術(shù)測試基地。

蘇權(quán)科透露，目前港珠澳大橋管理局結(jié)合國家重大專項研發(fā)，正在建立「港珠澳大橋橋-島-隧全生命周期業(yè)務(wù)協(xié)同互聯(lián)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)體系」，將大橋120年全壽命周期內(nèi)所有運維業(yè)務(wù)流程化、標(biāo)準(zhǔn)化，該體系成為國家市場監(jiān)督管理總局、國家標(biāo)準(zhǔn)化委員會、廣東省政府正在推進(jìn)的首批灣區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)于大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，并爭取成為交通新基建的國際標(biāo)準(zhǔn)。

港珠澳大橋爭取成為高技術(shù)測試基地

同時，廣東省交通運輸廳會同港珠澳大橋管理局和香港理工大學(xué)、澳門大學(xué)等相關(guān)科研單位，就開放港珠澳大橋進(jìn)行無人駕駛路測和全球競賽的可行性展開多次研討。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合港珠澳大橋東人工島開發(fā)、全橋5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋和示范應(yīng)用等工作進(jìn)展情況，制定在港珠澳大橋開展無人駕駛路測及全球競賽方案，爭取使大橋進(jìn)一步成為大灣區(qū)科技創(chuàng)新中心和高技術(shù)測試基地。

蘇權(quán)科在今年提案中建議成立「粵港澳大灣區(qū)生命線信道工程結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測與運維技術(shù)中心」，統(tǒng)一智能化運維的標(biāo)準(zhǔn)和方法，后續(xù)可在獅子洋信道、深中信道、黃茅海大橋等通道及港澳地區(qū)重要基礎(chǔ)設(shè)施運維管理業(yè)務(wù)推廣應(yīng)用。

同時，他建議設(shè)立粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化重點研發(fā)專項，助力發(fā)展大灣區(qū)交通領(lǐng)域新基建；其中，要逐步解決大灣區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通過程中的管理和技術(shù)瓶頸，加快政府間協(xié)商支持，搭建技術(shù)合作開發(fā)和轉(zhuǎn)讓機(jī)構(gòu)、孵化器和加速器，引入風(fēng)險投資公司、中介服務(wù)機(jī)構(gòu)等隊伍，促進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化。（方俊明）