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一款可以說全球車友心心念念的車型昨天在國內(nèi)發(fā)布上市了，本田Cross Cub 110知名度之高幾乎無人不知，本田幼獸系列也曾經(jīng)在全球市場取得了突破1億輛的銷售，足以證明受歡迎的程度，此次在國內(nèi)上市的CROSS版本提供了三種涂裝，售價方13000元。

◆?外觀配置?凝光黃、牛油果綠、熔巖紅三種配色呈現(xiàn)出了Cross Cub 110的個性與魅力，作為一款經(jīng)典的復(fù)古彎梁車型，集合了前衛(wèi)的外觀和強(qiáng)悍的性能于一身，同時極簡的設(shè)計風(fēng)格，也將彎梁的實(shí)用性加以詮釋頗具時尚感。

燈光部分僅有頭燈采用了LED光源，圓形設(shè)計并輔以支架作為裝飾，美觀兼顧實(shí)用。車輛儀表同樣十分復(fù)古，沒有什么科技與狠活，簡單的機(jī)械指針+LCD液晶組合，提供了檔位，油量等基礎(chǔ)信息。油門采用雙拉線設(shè)計，也有厚道的一面。

◆?動力引擎?不得不提的還是Cross Cub 110的動力部分，相比很多國內(nèi)類似車型并沒有很亮眼的數(shù)據(jù)，似乎就勝在經(jīng)典。單缸風(fēng)冷四沖程110cc排量，提供了8.0Ps的最大馬力，最大功率5.9kW/7500，最大扭矩8.8N.m/5500，匹配循環(huán)四擋變速，代步通勤沒有問題。

◆?底盤硬件?宛如一體式的車身構(gòu)造，緊湊小巧的同時油箱容量也有點(diǎn)局促，4.1升的容積，好在比較省油。雙人分體座椅設(shè)計，后座拆除后還可實(shí)現(xiàn)載物的功能。座椅高度786mm，整備質(zhì)量107公斤，女騎也可輕松駕馭。

操控方面表現(xiàn)就相對平平無奇了，前懸架采用帶有防塵罩的伸縮式正置前叉，后懸架采用液壓阻尼雙后減震，167mm的最小離地間隙也使其擁有了撒歡的能力。剎車系統(tǒng)采用前盤后鼓制動，前單盤Nissin雙活塞卡鉗，標(biāo)配了前ABS制動系統(tǒng)。

總的來說，如果不看價格Cross Cub 110 可以說是一款“美”不勝收的車型，主要還是外觀自帶流量。如果你也是一個本田幼獸粉，那么 Cross Cub 110 絕對是你的不二之選，歡迎諸君評論區(qū)留言吐槽，點(diǎn)贊轉(zhuǎn)發(fā)。

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