F1歷史上的第74個(gè)賽季即將拉開帷幕！這將是F1歷史上最漫長(zhǎng)的賽季，8個(gè)月的賽季，23場(chǎng)比賽的賽程，一切將從這個(gè)周末的巴林開始！

一些新面孔

與2022賽季相比，我們將迎來(lái)四位“新”車手，其中三位是新秀，而其中的兩人——皮亞斯特里和薩金特將在這個(gè)周末迎來(lái)生涯的首場(chǎng)大獎(jiǎng)賽。

在這個(gè)休賽期，共有6支車隊(duì)更換了車手陣容，紅牛、法拉利、梅賽德斯和阿爾法·羅密歐保持車手陣容不變。

紅牛繼續(xù)一騎絕塵？

上賽季紅牛和維斯塔潘展現(xiàn)了強(qiáng)大的統(tǒng)治力。來(lái)到新賽季，圍場(chǎng)的格局會(huì)發(fā)生變化嗎？
季前測(cè)試之后，圍場(chǎng)內(nèi)似乎已經(jīng)達(dá)成共識(shí)，紅牛依舊是目前最為強(qiáng)大的車隊(duì)。衛(wèi)冕冠軍在測(cè)試期間，無(wú)論是長(zhǎng)距離還是短距離，都展現(xiàn)出了良好的穩(wěn)定性與速度。

維斯塔潘也絲毫沒有試圖淡化車隊(duì)強(qiáng)勢(shì)的表現(xiàn)，他認(rèn)為自己在衛(wèi)冕方面處于“非常積極的位置”，并且直言不諱地表示車隊(duì)的目標(biāo)就是贏得冠軍。

法拉利依舊被看作是紅牛最大的潛在對(duì)手。在季前測(cè)試結(jié)束后，法拉利車隊(duì)領(lǐng)隊(duì)瓦塞爾對(duì)于三天的工作表示了滿意：?“我們查看了賽車的很多內(nèi)容，完成了計(jì)劃中的許多項(xiàng)目。我們并不關(guān)心圈速以及其他車隊(duì)做了什么，只是單純地專注于自己......我們的主要目標(biāo)是獲得盡可能多的里程，而我們也做到了?！?br/>

阿斯頓·馬丁脫穎而出？

當(dāng)一些車手展望新賽季的時(shí)候，不少人都看好阿斯頓·馬丁在新賽季的表現(xiàn)。雖然在季前測(cè)試的第一天遭遇過(guò)賽車故障的問(wèn)題，但阿斯頓·馬丁車隊(duì)在之后的測(cè)試時(shí)間里給大家留下了深刻的印象。

哈斯車隊(duì)馬格努森表示，阿斯頓·馬丁在測(cè)試期間的表現(xiàn)給他留下了深刻的印象，他認(rèn)為阿斯頓·馬丁取得了巨大的進(jìn)步。

而在討論新賽季的冠軍爭(zhēng)奪形式時(shí)，梅賽德斯車手拉塞爾也把阿斯頓·馬丁的名字與法拉利并列，認(rèn)為他們會(huì)處于紅牛身后的第二集團(tuán)。

新的賽季，阿斯頓·馬丁會(huì) 成為那支令人驚喜的“黑馬”嗎？他們又會(huì)改變新賽季的爭(zhēng)冠格局嗎？

中游集團(tuán)依舊激烈

其實(shí)，除了阿斯頓·馬丁車隊(duì)外，上賽季身處中游集團(tuán)的其他車隊(duì)，在季前測(cè)試中也都有值得關(guān)注的事情。

Alpine似乎刻意隱藏了他們?cè)谲浱シ矫娴臐摿?；周冠宇駕駛阿爾法·羅密歐車隊(duì)在第二天的測(cè)試中取得圈速榜頭名，讓我們對(duì)新賽季多了一點(diǎn)期待；邁凱倫和紅牛二隊(duì)則都迎來(lái)了備受期待的新秀車手......

歷史戰(zhàn)績(jī)

車手方面，漢密爾頓曾5次在巴林加冕，是在這里奪冠次數(shù)最多的車手。同時(shí)他和維特爾還共同保持著在巴林3次奪桿的紀(jì)錄，勒克萊爾本周末有望追平這一數(shù)字。

車隊(duì)方面，巴林大獎(jiǎng)賽歷史上，法拉利車隊(duì)的奪冠次數(shù)和桿位數(shù)量都是最多的，均為7次。梅賽德斯車隊(duì)6次奪冠緊隨其后。

現(xiàn)役20位正式車手中，共有8位曾在巴林大獎(jiǎng)賽登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。其中，阿隆索、漢密爾頓和勒克萊爾是現(xiàn)役三位曾奪冠的車手。此外，佩雷茲也曾在同一條賽道舉辦的薩基爾大獎(jiǎng)賽奪冠。

2023賽季F1巴林大獎(jiǎng)賽

巴林國(guó)際賽道

首場(chǎng)比賽：2004年

單圈長(zhǎng)度：5.412km

比賽圈數(shù)：57圈

比賽距離：308.238km

比賽時(shí)間（北京時(shí)間）

第一次自由練習(xí)賽：3月3日 19:30-20:30

第二次自由練習(xí)賽：3月3日 23:00-24:00

第三次自由練習(xí)賽：3月4日?19:30-20:30

排位賽：3月4日?23:00-24:00

正賽：3月5日 23:00

（來(lái)源：世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽）