南亞某國自認(rèn)為已經(jīng)是一個準(zhǔn)超級大國，或者干脆說就已經(jīng)是現(xiàn)實中的超級大國。既然是超級大國，那么三軍的軍力，特別是在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中最關(guān)鍵的?？哲姷膶嵙捅仨毞铣壌髧幕径ㄎ?。于是該國海軍馬上就宣布擁有雙航母的陣容。眼看著其海軍的“實力”增長得如此之快，那么其空軍也必須要盡快地建成世界級的戰(zhàn)略空軍才行。過去該國擁有接近40個戰(zhàn)斗機和攻擊機中隊，具有各種噴氣式飛機總數(shù)超過800架，但其間真正具備與強大對手進(jìn)行空戰(zhàn)抗衡的先進(jìn)戰(zhàn)機數(shù)量其實相當(dāng)有限，過去也不止一次的談到過這個問題。這就是該國800架上下的現(xiàn)役戰(zhàn)斗機中，仍然有超過400架是像米格21的升級版之類的老舊戰(zhàn)機。雖然經(jīng)過了技術(shù)升級，而且升級幅度堪稱全球罕見，也就是把該國的部分米格21升級，

到了可以發(fā)射中距彈的水平，這在全球也是獨一無二的。但是經(jīng)過如此大幅度升級的米格21野牛仍然不具備大型的機頭雷達(dá)，因此對戰(zhàn)場的綜合感知能力依然非常的脆弱。在最近的一次空戰(zhàn)中，攜帶了2枚中距彈的米格21野牛在空中什么敵對目標(biāo)都沒有發(fā)現(xiàn)就被來襲導(dǎo)彈當(dāng)空擊落的。看來這種所謂最高級別的技術(shù)升級，在實戰(zhàn)中仍然沒有多大的實際用途。而像米格21野牛這種升級版其實在該國的2代機中仍然屬于極少數(shù)；既然升級版都沒什么實戰(zhàn)價值，那么剩下的200多架根本沒有經(jīng)過升級的米格21系列更是很難符合現(xiàn)代空戰(zhàn)的要求，只淪為充數(shù)的存在。而該國在老舊戰(zhàn)機之外的300多架所謂的現(xiàn)代化戰(zhàn)機，其實際戰(zhàn)斗力也同樣存在問題。比如多達(dá)260架的蘇30MKI，在技術(shù)上已經(jīng)屬于早期版三代機。

在最近的實戰(zhàn)中，同樣什么目標(biāo)也沒發(fā)現(xiàn)就被來襲的大量中距彈在空中追殺了幾十公里。結(jié)果是極有可能被擊落了一架。不過該國空軍打死也不承認(rèn)曾經(jīng)在空戰(zhàn)中損失過這架蘇30MKI；不過上面的2名飛行員的損失卻無法對家屬和外界交代。只能在空戰(zhàn)后不久宣布有2名蘇30MKI的現(xiàn)役飛行員因為酒JIA而出現(xiàn)了交通事故。通過如此操作，最終把飛行員的損失好歹平賬了。但是卻苦了2名飛行員的家屬。畢竟被當(dāng)空擊落還算陣亡，享受各種撫恤待遇；而如果是酒JIA那不用說了，一分錢撫恤沒有還留個惡劣的名聲。不過為了所謂潛在超級大國空軍的面子，讓兩個家庭無辜蒙羞實在算不上什么大事。由此可見在現(xiàn)役戰(zhàn)術(shù)飛機的總數(shù)量可以排進(jìn)全球前4的這家空軍中，其實真正能用于實戰(zhàn)的，也就是不超過70架的，

原裝進(jìn)口的法國飛機。包括不到40架的幻影2000和剛剛采購而來的36架陣風(fēng)。而該國空軍最近的對外采購重點，似乎不再專注于采購戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機。因為到目前為止，并沒有追加陣風(fēng)的采購數(shù)量；而且對海軍型艦載機的采購招標(biāo)也才剛剛開始，真正把飛機買回來恐怕要需要至少七八年的時間。實際上該國空軍目前的對外采購重點，突然轉(zhuǎn)向了大型飛機；特別是可改裝成空中加油機或者預(yù)警指揮機的二手大飛機。之所以這么做，也許是受到了一些國際新局勢的刺激。比如該國空軍發(fā)現(xiàn)，某些正在發(fā)生的戰(zhàn)爭中，由于缺乏大量的加油機和預(yù)警機的支持，即使有相當(dāng)數(shù)量的戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機參戰(zhàn)，也完全無法打出三十多年前海灣戰(zhàn)爭中摧枯拉朽的效果；而且另外一個大國的戰(zhàn)略空軍規(guī)模似乎越來越大，居然在短時間內(nèi)集中，

幾十架自產(chǎn)的大型運輸機向萬里之外緊急空運戰(zhàn)略物資。這些現(xiàn)象都極大的刺激了南亞空軍，畢竟雖然該國也曾經(jīng)采購了超級大國的十幾架C17戰(zhàn)略運輸機，不過總數(shù)就那么多，這對大國空軍顯然是不夠用的。那么該國為何不直接采購國外新下線的大型飛機，非要注重采購二手機呢？第一，自然還是錢包厚度問題；二手機的價格原則上只有同類新機的三分之一，用有限的經(jīng)費就可以買到更多。第二，則在于即使有錢買新機，也未必可以買得到。畢竟C17的生產(chǎn)線已經(jīng)關(guān)閉多年，而歐洲方面也一直缺乏噴氣式軍用大飛機的型號。第三，買二手機還有一個不能公開對外講的原因。比如某音過去銷售的大飛機，基本都是西雅圖飛機廠生產(chǎn)的，質(zhì)量基本還算靠譜；而現(xiàn)在某音的飛機基本都是亞特蘭大工廠生產(chǎn)的，

質(zhì)量屬于出奇的差。亞特蘭大工廠新下線的幾十架加油機，就算是美國空軍自己都不想要。因此別看南亞空軍是在“撿破爛”，也知道不是所有的垃圾都有回收價值！