如果花20萬，你會(huì)買一臺(tái)什么車？是轎車，SUV還是MPV？我相信每個(gè)人都有自己的選擇。但是花20萬買一臺(tái)小車，估計(jì)很少有人會(huì)這么干。最近，極氪的第三款產(chǎn)品極氪X目前正式上市，售價(jià)18.98-22.98萬。

這個(gè)價(jià)格一出來網(wǎng)上就引得網(wǎng)友一片熱議，有人說這價(jià)格還挺劃算，起售價(jià)連19萬都不到。但是更多的網(wǎng)友還是說這個(gè)價(jià)格真貴，花20萬就買一臺(tái)這么小的車真不值。所以今天這期節(jié)目我們就來好好聊聊極氪X的定價(jià)到底貴不貴？都有哪些亮點(diǎn)？適合什么人買呢？

極氪X的定價(jià)貴不貴？

直接說結(jié)論，我覺得極氪X的售價(jià)還是貴了。如果能再便宜個(gè)2-3萬，銷量說不定會(huì)翻倍。那為什么會(huì)覺得它定價(jià)貴呢？

第一，它的車身尺寸很小。雖然極氪X定位緊湊級(jí)SUV，但是它的長(zhǎng)寬高為4450/1836/1572毫米，軸距2750毫米。這個(gè)尺寸真的不大，尤其是車長(zhǎng)，放在緊湊級(jí)SUV里很明顯是墊底的。這個(gè)車身長(zhǎng)度別說同價(jià)位的豐田RAV4榮放了，還沒有比榮放小一號(hào)的卡羅拉銳放長(zhǎng)，銳放車長(zhǎng)4460毫米。

極氪X和smart精靈一號(hào)是兄弟車型，它們的軸距都是2750毫米。但是精靈一號(hào)的車長(zhǎng)只有4270毫米，比極氪X短了180毫米，并且它的定位也更低一些，定位小型SUV。所以說直白點(diǎn)，極氪X就是臺(tái)車身加長(zhǎng)的Smart精靈一號(hào)，軸距沒變化。

如果按級(jí)別來比，和它尺寸接近的比亞迪元PLUS絕對(duì)算一個(gè)。元PLUS比極氪X還長(zhǎng)5毫米，但是軸距短了30毫米。更重要的是元PLUS的售價(jià)確實(shí)更便宜，13.98-16.78萬，所以極氪X在尺寸和空間上也并沒有占據(jù)多少優(yōu)勢(shì)。

再者，它的尺寸和自家表兄弟領(lǐng)克02也非常接近，長(zhǎng)度相差2毫米，寬度相差54毫米，高度一樣，軸距相差48毫米。但是02售價(jià)才13.98-16.58萬。所以差不多的尺寸，它比領(lǐng)克02起售價(jià)貴了了5萬。

有人說，電動(dòng)車怎么能跟燃油車比價(jià)格？但是你想想，買這類小車的人，電動(dòng)車一定是剛需嗎？本就是上下班代步，喜歡就好。

第二，SUV的定位，兩廂車的設(shè)計(jì)。雖然極氪X定位是緊湊級(jí)SUV，但當(dāng)你第一眼看到它的時(shí)候，并不會(huì)以為它是款SUV?；蛘哒f你在它身上你找不到SUV的影子。

SUV給人的印象就是高高大大的，基本正常的緊湊級(jí)SUV是有D柱的。但是在極氪X上，并沒有D柱的設(shè)計(jì)，只有一條寬大的C柱。所以在很多國人的印象中，有D柱的才能叫SUV，沒有的只能叫兩廂車，和飛度致炫沒有區(qū)別。

就連比極氪X定位還小一級(jí)的smart精靈一號(hào)都有D柱，雖然C柱和D柱之間的距離非常短，而且方方正正的造型確實(shí)要比極氪X更像一臺(tái)SUV的設(shè)計(jì)。這也是為什么很多網(wǎng)友覺得極氪X設(shè)計(jì)丑的原因，因?yàn)檫@個(gè)設(shè)計(jì)真的顯小。

第三，20萬可選的電車實(shí)在太多了。極氪X這個(gè)定價(jià)其實(shí)能買到很多不錯(cuò)的純電產(chǎn)品。本來極氪X就沒有很像SUV，估計(jì)買它的人也不會(huì)把它當(dāng)作一款標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的SUV來買。所以同級(jí)別的緊湊級(jí)SUV就不用說了，尺寸都要比它大一圈。

而在純電領(lǐng)域，20.98萬你都能買到比亞迪漢EV冠軍版了，那可是臺(tái)中大型車。其次，極氪X的頂配價(jià)格也都能買到特斯拉MODEL 3了，雖然內(nèi)飾簡(jiǎn)陋，但是空間更大，且操控確實(shí)也不錯(cuò)。

其他的還有小鵬P5、哪吒S、零跑C01/C11、比亞迪海豹、深藍(lán)SL03等，都和極氪X有價(jià)格重疊。論性價(jià)比，哪個(gè)都不比極氪X差。

此外，合資電車的價(jià)格也是慢慢在放下身段，就像和極氪X前后腳上市的別克E5，定位中大型純電SUV，基本就是前驅(qū)版的凱迪拉克銳歌，售價(jià)20.89萬起，這兩臺(tái)車放一起，就像是一個(gè)老爹開，一個(gè)女兒開，實(shí)際上價(jià)格都差不多。

那么極氪為什么敢把車做這么小，還敢定這么高的價(jià)呢？這里我想問大家一個(gè)問題，你覺得極氪算豪華品牌嗎？算不算，我說了肯定不算。起碼我知道30萬的極氪001是純電中大型轎車，那樣的產(chǎn)品力放在30萬是有競(jìng)爭(zhēng)力的。

極氪009是特立獨(dú)行的純電中大型MPV，這個(gè)市場(chǎng)僅有少數(shù)幾個(gè)玩家，定價(jià)50多萬，喜歡的該買還是會(huì)買。但是極氪X放在20的價(jià)格區(qū)間，可替代產(chǎn)品太多了。想讓極氪X去搶占豪華小車的市場(chǎng)，難度確實(shí)不小。

要知道20多萬的精品小車市場(chǎng)，常年被MINI所占據(jù)的?？梢哉f在smart精靈一號(hào)出來之前，這個(gè)市場(chǎng)就是被MINI常年壟斷的。也就是在精靈一號(hào)出來之后，精品小車?yán)洗蟮牡匚徊派晕⒂行┍缓硠?dòng)的感覺。

而且不管是從產(chǎn)品還是營銷上來說，smart精靈一號(hào)確實(shí)走進(jìn)了不少女性用戶心里。當(dāng)然，B柱上那個(gè)比火柴盒還小的奔馳星徽標(biāo)也是起到了至關(guān)重要的作用。

如果不信可以看看銷量，smart精靈一號(hào)最近幾個(gè)月，銷量最低也有3100多臺(tái)每月。上個(gè)月銷量還驚人地達(dá)到了5900多臺(tái)。這可是臺(tái)售價(jià)20萬的小型SUV。

恐怕目前來看，除了它以外，也沒有哪個(gè)賣20萬的小型SUV能有這個(gè)銷量了吧？所以極氪X如果簡(jiǎn)單地認(rèn)為把內(nèi)飾做得豪華一些，功能做出一些特色功能，就能俘獲這部分年輕單身用戶和女性用戶了？還真不一定。

極氪X有哪些亮點(diǎn)？

極氪X的定價(jià)偏貴，那它究竟有哪些亮點(diǎn)？

第一，內(nèi)飾精致。尤其是這塊14.6英寸的電動(dòng)滑移屏，屏幕在中央的時(shí)候，這塊屏就是全車控制中心。通過按鍵或手勢(shì)控制，可以將屏幕滑移至副駕駛，讓其變成副駕娛樂屏。這個(gè)設(shè)計(jì)確實(shí)有創(chuàng)新，但是第一個(gè)用上滑移屏的也并不是它，而是榮威的RX5。

最關(guān)鍵的是，這塊滑移屏只有四座版才有。而且官方宣稱的零重力座椅、后排座墊電動(dòng)翻折、前后滑動(dòng)的靈動(dòng)中島，都只有四座版才有。

同時(shí)，重點(diǎn)宣傳的卷死同行的車載冰箱，據(jù)說容量5.7L，溫度范圍為-15~+50℃，既可以吃雪糕也可以喝熱奶茶，可惜只有四座版才有。而高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，目前還沒有完成，選配都不給選。

不過，極氪X在肉眼可以看得見的地方，確實(shí)細(xì)節(jié)做得不錯(cuò)。比如搭載了被極氪官方稱之為Ice Block冰晶多色氛圍燈，按鈕都采用了玫瑰金的點(diǎn)綴，主駕上方的眼鏡盒也用了Microfiber超纖絨材質(zhì)。

第二，動(dòng)力很強(qiáng)。目前極氪X有單電機(jī)和雙電機(jī)兩個(gè)版本，單電機(jī)版最大馬力272匹，最大扭矩343?！っ?，百公里加速5.8秒。雙電機(jī)四驅(qū)版本的系統(tǒng)最大馬力428匹，系統(tǒng)最大扭矩543?！っ?，百公里加速3.7秒。

所有車型用的都是66度的三元鋰電池，單電機(jī)版CLTC續(xù)航560公里，雙電機(jī)五座CLTC續(xù)航512公里，單電機(jī)四座CLTC續(xù)航500公里。理論上講，極氪X的雙電機(jī)四驅(qū)值得購買，畢竟采用同樣的雙電機(jī)四驅(qū)的smart精靈一號(hào)巴博斯版售價(jià)27.9萬，而極氪X只賣20.98萬。

極氪X適合哪些人買？

總結(jié)來說，買極氪X的消費(fèi)者分為以下兩類：

第一，家庭添置車輛。這部分消費(fèi)者家里肯定都有臺(tái)其他的車，正好想要添置一臺(tái)車，所以對(duì)空間沒有太大的要求。而且基本都是老婆開，所以像極氪X這種就很合適。但是這種客戶往往也不會(huì)選擇四座，如果偶爾要帶家人出行的話，四座肯定不方便。

第二，單身未婚或者丁克家庭的唯一用車。如果是第一次買車或者因?yàn)槠渌蚣依镏辉试S有一臺(tái)車，對(duì)于普通家庭來說極氪X絕對(duì)不適合。但是一直單身，只談戀愛不結(jié)婚或只結(jié)婚不生孩子的人，買什么車對(duì)他們來說其實(shí)都無所謂 ，喜歡就好，他們基本對(duì)空間沒有太多的要求，前排能坐人，后排能放狗就夠了。

至于五座和四座，往往這部分人群選擇四座的可能性要更大一些。因?yàn)樗麄儗?duì)空間沒有硬性要求，反而對(duì)舒適和豪華更有追求。

第三，不喜歡smart精靈一號(hào)的消費(fèi)者。其實(shí)滿足第一第二類的客戶都有個(gè)大前提，那就是不喜歡smart精靈一號(hào)的設(shè)計(jì)。因?yàn)榈惨菍?duì)smart精靈一號(hào)動(dòng)心的話，估計(jì)也就沒有極氪X什么事了。

總結(jié)來說，極氪X走的是精致小車的小眾路線，主打未成家的年輕人或丁克家庭。這部分群體的確對(duì)價(jià)格不敏感，都屬于愉悅自己的類型。

極氪X配置怎么選？

目前極氪X有四款車型，但是分布很清晰，單電機(jī)的五座、四座和雙電機(jī)的五座、四座四個(gè)配置。從18.98萬到22.98萬，每一檔差價(jià)2萬。

這里有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息。好消息是，目前輪轂和顏色的選配5000元是可以免掉的。壞消息是，18.98萬的最低配，如果再把方向盤加熱、YAMAHA音響、智能感應(yīng)門、智享交互科技套裝、以及7kW充電樁全部選上，要再多3萬，總價(jià)得21.9399萬。而雙電機(jī)四座，加上選裝滿配得到26.0399萬。有這預(yù)算買極氪X，車主的確過的是精致生活，講究。

在我看來，真買這車的人，就沖顏值，還有比較精致的內(nèi)飾去的。我覺得最有性價(jià)比的肯定還是18.98萬的后驅(qū)ME版5座，基礎(chǔ)配置本就不低，其他什么都不選，買個(gè)保險(xiǎn)，上個(gè)牌20萬以內(nèi)搞定。

如果對(duì)性能有需求，那加兩萬買20.98萬的雙電機(jī)四驅(qū)版五座也是不錯(cuò)的，方向盤加熱、雅馬哈音響也都有了。至于四座版，我覺得喜歡的人多，下手的人少。

總結(jié)來說，極氪X和smart精靈一號(hào)都是走競(jìng)品小車路線的小眾車型，都是吉利旗下的，都是吉利SEA浩瀚架構(gòu)打造，軸距、動(dòng)力完全一致。其實(shí)我覺得極氪X完全還可以把價(jià)格定的再低一點(diǎn)，如果整體售價(jià)再便宜2-3萬，銷量才能夠真正上來。

曾幾何時(shí)，極氪豪言萬丈，說自己不造20萬以下的車，現(xiàn)如今市場(chǎng)卷成這樣，18.98萬可能已經(jīng)是極氪X拿出的最大誠意了。

而且在50萬的極氪009和30萬的極氪001面前，20萬上下的極氪X真的是極氪最便宜的車型了。所以買這車，真的需要有點(diǎn)喜歡，有點(diǎn)任性，有點(diǎn)存款。還要沒孩子，但是有只狗。

作者丨三刀、新一

編輯丨新一