瀘州沱江特大橋位于瀘州市龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)交界處，由中鐵二院設(shè)計(jì)、中鐵四局承建，全長約2613米，主橋塔高約116米，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，為國內(nèi)高速鐵路首次采用雙柱式V型橋塔、空間扇形索面斜拉索的斜拉橋。

　　“瀘州沱江特大橋是全線跨度最大的連續(xù)鋼構(gòu)橋，大橋的合龍打通了渝昆高鐵（川渝段）四標(biāo)剩余的架梁通道，為全面完成架梁、長軌開鋪創(chuàng)造了有利條件。下一步我們將繼續(xù)推進(jìn)橋面系等剩余工程施工，預(yù)計(jì)今年三季度大橋?qū)⑷嫱旯??！苯ǔ砷_通后將為沿線區(qū)域帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，增加就業(yè)機(jī)會(huì)，加強(qiáng)整個(gè)內(nèi)地與外面聯(lián)系。

? ? 為確保各項(xiàng)進(jìn)度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)，自2021年初大橋開始施工以來，面對高墩大跨度橋梁存在的安全風(fēng)險(xiǎn)高、質(zhì)量控制難度大等技術(shù)難點(diǎn)，中鐵四局項(xiàng)目部始終堅(jiān)持“技術(shù)攻關(guān)提前謀劃、資源配置充分到位、施工組織超前推進(jìn)、安全質(zhì)量有序把控”的原則，先后克服沱江環(huán)水保要求高、主墩承臺(tái)施工工期緊、梁體線形控制難等種種難題，采取了一系列創(chuàng)新工藝和技術(shù)，經(jīng)過兩年多的奮戰(zhàn)，按期實(shí)現(xiàn)了主跨合龍等節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

? ? 渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一京昆通道的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。項(xiàng)目建成后，重慶至昆明將新增一條高鐵大通道，極大改善沿線居民的出行條件，強(qiáng)化成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群之間的緊密聯(lián)系，有力促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。

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