無人值守稱重主要由汽車電子地磅、計算機、打印機、視頻監(jiān)控、射頻卡讀卡系統(tǒng)(RFID)和紅綠燈組成。通過在計算機上增加許多外圍設(shè)備，最終實現(xiàn)無人值守，可以完成日新月異的測量工作。稱重數(shù)據(jù)準確可靠，大大提高了工作效率和經(jīng)濟效益。

無人值守自動稱重系統(tǒng)能夠在整個稱重過程中自動、可靠地采集、判別、指揮、處理和控制計量數(shù)據(jù)，最大限度地減少人工操作帶來的弊端和工作強度，提高系統(tǒng)的信息化和自動化程度。

1.對于管理部門來說，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前的生產(chǎn)和物流狀況；

2.對于財務(wù)結(jié)算部門，可以得到清晰準確的結(jié)算報表；

3.對于倉庫管理部門，可以了解自己的收貨和發(fā)貨等情況。

這些報表數(shù)據(jù)可以隨時查閱，因此也加強了管理的一致性，縮短了決策者對生產(chǎn)的反應(yīng)時間，提高了管理效率，降低了運營成本，促進了企業(yè)信息化管理。

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(一) 量身定制：

根據(jù)不同的客戶要求和實際計量情況，為客戶量身定制，根據(jù)客戶的具體工作流程，開發(fā)符合客戶實際情況和要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)。

(二) 稱重數(shù)據(jù)采集模塊：

無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放式接口協(xié)議設(shè)計，滿足國內(nèi)廠礦、海關(guān)、港口使用的各類國內(nèi)外汽車衡儀表。

(三) 雙向超重智能稱重:

該系統(tǒng)滿足汽車衡雙向超重稱重的要求，可實現(xiàn)雙向無人值守智能稱重。

(四) 長距離藍牙自動識別子系統(tǒng)——電子車牌防作弊模塊

電子車牌識別距離大于15米，可自動識別超重車輛的車牌號、車型、車主、運輸單位等信息，判斷超重車輛的合法性。如果是授權(quán)合法車輛，會順利過磅；如果是非法車輛，不允許超重。

(五) 防皮重作弊模塊：

CASTLE無人值守智能稱重系統(tǒng)針對物料供應(yīng)及成品銷售的計量采用了智能化的防皮重作弊手段，對車輛皮重采用智能化判斷，有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能。

(六) 車頭、車廂、車尾三面圖像即時抓拍防作弊模塊

系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體，圖像鑲嵌在軟件界面，可在車輛稱毛重（皮重）時抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時圖片，在二次稱重時軟件界面里顯示前次稱量時的即時圖片。

(七) 自動語音報重模塊：

無人值守智能稱重系統(tǒng)具有獨特的語音報重功能，在計量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報出來。計量完畢后系統(tǒng)會自動語音報重：“重量為8.66噸”，然后播報：“毛重（或皮重）稱量完畢請離開秤臺，再見。”

(八) 智能擋車控制系統(tǒng)——自動道閘模塊

（1） 實現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進出控制。

（2） 兩臺汽車衡及進出口上分別安裝擋車設(shè)備：自動道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測器、智能切換控制單元及智能控制器。

（3） 智能切換控制單元可對道閘及欄桿實施微機控制、手動控制及遙控器控制三種控制模式。

（4） 當(dāng)合法過衡車輛依據(jù)流程稱重完畢后，擋車欄桿自動升起放行。

（5） 智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能，當(dāng)車輛在欄桿處未離開時，系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測器自動檢測到有車輛在欄桿下方，系統(tǒng)會自動發(fā)送欄桿開啟信號，使得欄桿保持開啟狀態(tài)，直到車輛離開后，欄桿自動下落。

(九) 紅外線防作弊模塊：

如果車輛作弊:它沒有滿載，車輪在磅的兩側(cè)滾動，有其他配重，等等。，系統(tǒng)拒絕稱重并發(fā)出語音警告。以下情況:

(十) 多類型和個性化報表

稱重軟件可以根據(jù)不同的條件查詢數(shù)據(jù)。比如按車號、按班次、按送貨公司、按時間等查詢。，可以按條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日報表、月報等各種報表(各種報表格式)，也可以根據(jù)查詢結(jié)果打印，并根據(jù)客戶要求制作個性化報表。

(十一)多臺汽車衡聯(lián)網(wǎng)稱重

該系統(tǒng)可以實現(xiàn)多臺汽車衡的聯(lián)網(wǎng)稱重，同一輛卡車可以在不同的汽車衡上分別稱重皮重和毛重，稱重數(shù)據(jù)可以實時更新，有效提高了汽車衡的利用率。系統(tǒng)可以根據(jù)需要自動將測量數(shù)據(jù)生成EXCEL報表，并通過網(wǎng)絡(luò)自動傳輸?shù)街付ú块T的計算機上。