對于兩輪電動車行業(yè)而言，隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，已經(jīng)逐漸走向智能化。國內(nèi)最具代表性的幾個智能電動車品牌應該就是小牛、九號、雅迪了，關注這個行業(yè)的朋友應該知道最近九號和雅迪都推出了兩款新品智能電動車，兩款車的型號分別是九號電動機械師MMAX系列和雅迪VFLY N100，走的都是高端路線，那么兩款車型到底誰更值得入手呢？我們不妨來做個技術對比分析。

九號電動車機械師MMAX系列，定位的是新國標電動自行車，所以不用考慮上牌的問題，這對于大部分“九粉”來說是個利好小小。但是MMAX與傳統(tǒng)電動車相比的話車頭設計比較有個性，前臉采用的切割式線條設計，棱角分明，加上車身獨特的光面烤漆工藝，讓整車看起來相當有質(zhì)感。大燈則沿用了感光開啟的方式，照射距離更遠，科技感十足。

其次，在配置方面，九號電動車機械師MMAX搭載的是品牌自研的高性能無刷電機、定制續(xù)航車胎和控制器，這三大法寶同時配合使用可以提升20%的續(xù)航能力，搭載的是汽車級動力電芯，可以支持兩小時快充，充滿電之后可以行駛百公里，這個續(xù)航能力對于城市短距離出行還是非常給力的。

與此同時，九號電動車機械師MMAX還采用了TCS牽引力控制系統(tǒng)，這個系統(tǒng)也是大祭司方正騎行進藏的那款E200P上面的配置，同時還配合了九號自研的線性ABS防抱死系統(tǒng)、瑪吉斯運動車胎、鼴鼠控制器等高性能的配置，這些對于一輛國標車來說真的是無敵了。

雅迪 VFLY N100 MAX ，這是雅迪旗下推出的第二品牌，主要走的就是高端化路線，因此它的價格自然不會太便宜。據(jù)了解，這款車是聯(lián)合保時捷設計工作室共同打造。車頭是按照超跑引擎設計，配合LED車燈，運動風十足。

接著來看雅迪 VFLY N100 MAX的配置，搭載的是VFLY自研的V8電機，最大扭矩可以達到65Nm，這么來看電機功率是有點小，但是網(wǎng)友評論說動力還算可以。電池是使用的48v汽車級鋰電，自帶BMS智能保護。

其他配置上，這款車使用的是摩托車版本的川南減震，在顛簸路段和減速帶進行了調(diào)校，舒適度還算是不錯的。

整體來看，兩個品牌車型各有所長，現(xiàn)在全國有超過3500萬輛電動車都面臨著超標換購問題，新國標車不需要駕照，必定是大家換購的首選車型。至于買九號還是買雅迪，仁者見仁智者見智，全憑個人喜好吧。