基本信息

設(shè)備名稱：曳引驅(qū)動(dòng)載貨電梯（無(wú)機(jī)房）

設(shè)備型號(hào)：THJ3200/1.0-JXW

檢驗(yàn)類別：型式試驗(yàn)

主要參數(shù)：

主要缺陷

（1）對(duì)控制柜安全回路接地故障防護(hù)試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)人為把安全回路接地，短路時(shí)保護(hù)開(kāi)關(guān)不會(huì)跳開(kāi)，或燒保險(xiǎn)管，電梯安全回路接地故障防護(hù)無(wú)效。

（2）用萬(wàn)用表低電阻檔檢查廳門上坎和轎廂接地相連的情況時(shí)，阻值達(dá)50Ω電阻，接地異常。

（3）檢查廳門觸點(diǎn)是否有接地情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)廳門觸點(diǎn)的接線端的硬線有破損與廳門接觸，導(dǎo)致安全回路接地，絕緣不良。

原因分析

（1）電梯必須具備安全回路接地故障防護(hù)功能的，如果包含有電氣安全裝置的電路接地或接觸金屬構(gòu)件而造成接地，該電路應(yīng)：(1)使電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)；或(2)第一次正常停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，防止電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)再啟動(dòng)?；謴?fù)電梯運(yùn)行只能通過(guò)手動(dòng)復(fù)位。經(jīng)檢查圖紙無(wú)設(shè)計(jì)問(wèn)題，檢查控制柜的接線，發(fā)現(xiàn)出廠時(shí)接地保護(hù)線漏接（如圖1所示），導(dǎo)致接地故障防護(hù)功能無(wú)效。

▲圖1接地保護(hù)線漏接

（2）檢查廳門上坎和轎廂接地相連的情況時(shí)，阻值達(dá)50Ω電阻，這個(gè)電阻極不正常，如果轎廂和廳門接地均良好的話，此阻值應(yīng)小于4Ω，即使接地串接，阻值也不可能如此大。經(jīng)檢查轎廂接地電纜在轎頂接線箱中未連接，轎廂未接地。

（3）因廳門和轎廂接地異常，加上控制柜安全回路接地保護(hù)線未接，正常情況下，安全回路對(duì)地絕緣應(yīng)該良好。在斷開(kāi)電源情況下，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量廳門電氣安全觸點(diǎn)對(duì)地情況，發(fā)現(xiàn)觸點(diǎn)和廳門上坎相通，說(shuō)明安全回路接地了。經(jīng)仔細(xì)檢查，廳門觸點(diǎn)的接線端的硬線有破損（此破損點(diǎn)非常隱蔽，如圖2），導(dǎo)致與廳門接觸。而此電梯接地防護(hù)功能無(wú)效才導(dǎo)致電梯安全回路接地故障而電梯照樣能運(yùn)行。

造成此次電梯缺陷，主要是生產(chǎn)廠家把關(guān)不嚴(yán)，出廠檢測(cè)項(xiàng)目不全或者漏檢，沒(méi)有對(duì)控制柜接地功能進(jìn)行檢測(cè)，導(dǎo)致接地防護(hù)功能無(wú)效。如果控制柜出廠時(shí)，防護(hù)功能有效，安裝現(xiàn)場(chǎng)就不可能發(fā)生門鎖觸點(diǎn)接地而電梯照樣運(yùn)行。

▲圖2 廳門電氣觸點(diǎn)裝置

可能導(dǎo)致的故障

（1）如果沒(méi)有接地故障防護(hù)功能，當(dāng)電梯安全回路某一點(diǎn)接地時(shí)，電梯將帶病運(yùn)行留下安全隱患，而且此故障不易發(fā)現(xiàn)和排除。當(dāng)電梯長(zhǎng)時(shí)間帶安全隱患運(yùn)行時(shí)，如果再發(fā)生安全回路另一個(gè)點(diǎn)也接地時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致短接安全開(kāi)關(guān)或門鎖回路，造成安全回路失效，甚至導(dǎo)致電梯開(kāi)門運(yùn)行而發(fā)生安全事故。

（2）轎廂不接地或接地不良，如果帶電導(dǎo)線碰到轎廂殼體，轎廂殼體帶電就可能發(fā)生麻手或觸電事故。

處理

（1）建議廠家對(duì)門鎖接線端進(jìn)行改進(jìn)，出入口加護(hù)套，防止導(dǎo)線破損。

（2）整機(jī)安裝時(shí)，一方面安裝人員要細(xì)心，注意安裝質(zhì)量，另一方面，在電梯整機(jī)安裝好后也應(yīng)該進(jìn)行廠檢，確保電梯質(zhì)量。本次檢驗(yàn)排除了上述安全隱患，保障電梯安全運(yùn)行。