不久前，上汽奧迪A7L筑夢(mèng)新生版正式上市，該車(chē)型為A7L系列的最低配版本，官方指導(dǎo)價(jià)為43.77萬(wàn)元。

雖說(shuō)上汽奧迪A7L已經(jīng)上市挺長(zhǎng)一段時(shí)間了，但其市場(chǎng)表現(xiàn)一直處在不慍不火的狀態(tài)，相比于自家同門(mén)師兄一汽奧迪A6L來(lái)說(shuō)，日子過(guò)得并不舒心。其實(shí)從定位來(lái)說(shuō)，A7L確實(shí)要比A6L高那么一點(diǎn)點(diǎn)，但因?yàn)閲?guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，又增加了后尾箱，與進(jìn)口版A7的造型相距甚遠(yuǎn)，導(dǎo)致大家不愿意花更多的時(shí)間去了解這款車(chē)。另外就是相比于A6L，A7L的價(jià)格也并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)，所以銷量低迷也在情理之中。

不過(guò)，上汽奧迪似乎也意識(shí)到了這一點(diǎn)，所以這一次新推出的筑夢(mèng)新生版進(jìn)一步拉低了A7L的起售價(jià)，讓其在市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)力。在外形方面，新車(chē)還是保持了現(xiàn)款車(chē)型的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，雖然很多人覺(jué)得沒(méi)有掀背造型，A7L就沒(méi)有了靈魂，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，如果你見(jiàn)到A7L的實(shí)車(chē)，還是會(huì)覺(jué)得比較耐看的，增加的后尾箱也并沒(méi)有在視覺(jué)效果上有什么違和之感，同時(shí)，相比于A6L偏商務(wù)化的造型，A7L的整體設(shè)計(jì)要更加年輕運(yùn)動(dòng)。

值得一說(shuō)的是，上汽奧迪A7L同樣繼承了進(jìn)口版A7的中網(wǎng)造型以及無(wú)邊框車(chē)門(mén)，還有非常動(dòng)感的貫穿式后尾燈，尤其是在夜晚點(diǎn)亮后，動(dòng)態(tài)流水效果十分驚艷。

在尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)、寬、高分別為5076*1908*1429毫米，軸距為3026毫米。整體尺寸比入門(mén)版的A6L略大一些，不過(guò)二者的后排空間表現(xiàn)相差無(wú)幾，都符合一臺(tái)中大型豪華車(chē)該有的表現(xiàn)。值得一說(shuō)的是，新車(chē)因?yàn)楦叨嚷缘?，所以后排頭部空間略有壓縮。但低矮的車(chē)身也營(yíng)造出更加低趴、動(dòng)感的車(chē)身姿態(tài)，可以說(shuō)是有舍有得。相信對(duì)于喜歡運(yùn)動(dòng)范兒的年輕用戶來(lái)說(shuō)，這個(gè)并不是什么大問(wèn)題。

在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)還是我們熟悉的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表搭配上下屏幕的設(shè)計(jì)，為整個(gè)座艙營(yíng)造出一定的科技感。雖然這套內(nèi)飾已經(jīng)在奧迪車(chē)型上沿用了很久，但是放眼現(xiàn)在，你也依然不會(huì)覺(jué)得過(guò)時(shí)。

在配置方面，新車(chē)標(biāo)配了主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)、剎車(chē)輔助系統(tǒng)以及車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)。此外，新車(chē)還配備了定速續(xù)航以及倒車(chē)影像。相比于奧迪A6L入門(mén)版車(chē)型，新車(chē)多了轉(zhuǎn)向頭燈以及后排獨(dú)立空調(diào)，不過(guò)A6L上的疲勞駕駛提醒以及感應(yīng)后備廂是A7L筑夢(mèng)新生版所不具備的，總的來(lái)說(shuō)，新車(chē)無(wú)論是輔助駕駛配置還是舒適性配置，完全可以滿足你的日常用車(chē)需求。

動(dòng)力方面，新車(chē)搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245馬力，最大扭矩為370牛.米，匹配7擋濕式雙離合變速箱。在動(dòng)力參數(shù)上，A7L的入門(mén)版還是比A6L入門(mén)版有著明顯優(yōu)勢(shì)，這也符合其運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的身份。

其實(shí)從產(chǎn)品力上來(lái)說(shuō)，A7L筑夢(mèng)新生版并不差，如果后期可以做到和A6L一樣的優(yōu)惠力度。想必會(huì)擁有不錯(cuò)的市場(chǎng)表現(xiàn)。