曾幾何時(shí)敢亮“真成績”的中保研被網(wǎng)友寄予了厚望，只可惜皓影“資料被盜”事件后，似乎就低調(diào)了不少，今年更是沒啥動(dòng)靜。而另一邊的“五星批發(fā)部”C-NCAP卻風(fēng)雨無阻繼續(xù)“派星”，這不，最近又更新了6款車型的碰撞成績。

長安UNI-T 1.5T 尊貴型

被選中的長安UNI-T是1.5T 尊貴型，售價(jià)為12.39萬元，屬于車系中的中配車型。UNI-T的設(shè)計(jì)可以說能車主成為整條街最拉風(fēng)的仔，但它的安全性能同樣備受關(guān)注。

測試結(jié)果顯示長安UNI-T乘員保護(hù)得分率為92.35%，行人保護(hù)得分率為70.73%，主動(dòng)安全得分率為78.49%，綜合得分率為87.0%，獲得五星評價(jià)。值得注意的是，成績表中顯示UNI-T的主動(dòng)安全得分率略低于同級車型測試成績水平。

華晨寶馬iX3 領(lǐng)先型

傳統(tǒng)豪華品牌的新能源車型，在C-NCAP出現(xiàn)還是較為罕見。這款國產(chǎn)的寶馬iX3 領(lǐng)先型，售價(jià)為39.99萬元，屬于車系中的入門車型。

碰撞測試結(jié)果顯示iX3的乘員保護(hù)得分率為96.64%，行人保護(hù)得分率為87.01%，主動(dòng)安全得分率為100%，綜合得分率為95.7%，獲得五星評價(jià)，同時(shí)還是今年C-NCAP公布的成績中得分最高的車型。

小鵬P7 后驅(qū)超長續(xù)航智尊版

新勢力品牌的新能源轎車同樣沒有缺席，被選中的小鵬P7 后驅(qū)超長續(xù)航智尊版，售價(jià)27.79萬元，屬于車系中的中高配車型，而且還是被譽(yù)為能阻擊“毛豆3”強(qiáng)勢的選手。

碰撞測試結(jié)果顯示小鵬P7的乘員保護(hù)得分率為92.61%，行人保護(hù)得分率為65.11%，主動(dòng)安全得分率為98.51%，綜合得分率為89.4%，獲得五星評價(jià)。除了行人保護(hù)方面還需有待提高之外，其余幾項(xiàng)得分率均在同級參與測試車型之上。

北京現(xiàn)代索納塔1.5T精英版

索納塔8代、9代都在C-NCAP有過測試記錄，而索十終于也被選上了，270TGDi DCT GLS精英版屬于車系次低配車型，售價(jià)為17.18萬元。

碰撞測試結(jié)果顯示索納塔的乘員保護(hù)得分率為90.64%，行人保護(hù)得分率為65.57%，主動(dòng)安全得分率為100%，綜合得分率為88.3%。索納塔8代、9代曾在C-NCAP雙雙撞出了歷史最高分，而此次索十也沒例外，得到五星評級。不過，行人保護(hù)和乘員保護(hù)得分率都低于參與測試的同級車型平均水平。

比亞迪漢EV超長續(xù)航版尊貴型

最近市場表現(xiàn)不錯(cuò)的的比亞迪漢EV也入選了，參與碰撞測試車型為超長續(xù)航版尊貴型，屬于車系中的次頂配車型，售價(jià)為25.58萬元。

碰撞測試結(jié)果顯示漢EV的乘員保護(hù)得分率為94.30%，行人保護(hù)得分率為69.78%，主動(dòng)安全得分率為100%，綜合得分率為91.50%，獲得五星評級。同時(shí)也成為了今年測試得分最高的轎車，僅次于最高分的寶馬iX3。

吉利星瑞 2.0T 豪華型

吉利星瑞作為一款緊湊型轎車，可以說是最新一輪測試成績中“最小”的車型，但在C-NCAP卻被劃分到了“中大型轎車”領(lǐng)域。而12.37萬的2.0T豪華型是車系中的次低配車型，那么“沃里沃氣”的它是否擁有“沃”一般的安全性能呢？

碰撞測試結(jié)果顯示吉利星瑞的乘員保護(hù)得分率為91.82%，行人保護(hù)得分率為68.71%，主動(dòng)安全得分率為98.95%，綜合得分率為89.4%，獲得五星評級。此得分和上面的小鵬P7一樣，一款十來萬的傳統(tǒng)品牌車型，和一款近30萬的新勢力轎車，在同一碰撞標(biāo)準(zhǔn)下，得出了一樣的成績，意味著索十成為最新成績表中最低分的車型。

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