作為Aprilia RS660旗下的中量級仿賽車型，擁有100匹的最大馬力和同級最滿配的電控配置讓其在全球范圍內(nèi)圈粉無數(shù)。Aprilia RS660可以稱為同級實實在在的實力車型，最近在米蘭車展上RS660 Extrema特別版發(fā)布，除了版畫的變化以外全身多處加入了碳纖維件，也讓它進一步進化。讓我們跟隨文章一探究竟！

首先一起來看看外觀上看得見的變化，Aprilia在RS660 Extrema加入了不少碳纖維，其中包括：底部引擎護板、排氣管支架和前擋泥板。前擋泥板的設(shè)計也比現(xiàn)款更短一些，配合后單座蓋板讓它擁有更強的仿賽氣質(zhì)，風(fēng)格也更為競技。版畫上Aprilia為了紀念RS660在美國公路賽事（MotoAmerica）中所取得的佳績，直接在RS660 Extrema上融入了美國國旗的元素。

除了外觀和碳纖維配件的改變以外，RS660 Extrema的排氣管由原廠改為了SC Project的全新排氣系統(tǒng)，在重量上更輕，相比原廠排氣減輕了3KG，使得它的整備質(zhì)量僅有166KG。在100匹馬力的加持下重量的堅強也讓它在動力上更為出色，動力上雖然官方?jīng)]有完全公布但SC Project全段排氣對于馬力提升也有一定的幫助。

RS660 Extrema原廠在不添加和拆卸的情況下可以轉(zhuǎn)換成賽道上常用的反掛檔位（即GP Shift）。配合上標準版就具備的進退快排等電控配置，絕對是一臺無需改裝就能在原廠狀態(tài)下賽道的利器，如果要問市售中量級仿賽誰最強，那么RS660絕對當之無愧。

本次Aprilia RS660 Extrema在命名上也極具歷史韻味，最遠可以追溯到1990年代的RS125R Extrema，這也是Aprilia在125cc級別的世界摩托車錦標賽中奪得冠軍的車型。如今RS660也被冠上Extrema的名號，可見Aprilia對它具有極高的重視和期望。 期望未來賽事中也能看到RS660或者RS660 Extrema創(chuàng)造出新的歷史。