騰勢(shì)N7作為比亞迪旗下的高端品牌，從首發(fā)亮相便吸引了不少眼球。此次也有幸體驗(yàn)了這款驚艷的車型，騰勢(shì)N7定位全新五座智能豪華獵跑SUV，勢(shì)能美學(xué)的極致輸出，打造感官更沉浸的體驗(yàn)。

3月6日，騰勢(shì)汽車正式發(fā)布了旗下全新車型騰勢(shì)N7的官圖，新車定位智能豪華獵跑SUV。外觀發(fā)布后，新車在網(wǎng)絡(luò)上就擁有不錯(cuò)的話題性。今年的上海車展，騰勢(shì)N7公布了內(nèi)飾并開(kāi)啟盲定，7天時(shí)間訂單量就達(dá)到了10569輛，可見(jiàn)這款車的受歡迎程度之高。

近日，騰勢(shì)汽車再度發(fā)布騰勢(shì)N7智能豪華獵跑SUV智能黑科技，以智能完全體開(kāi)創(chuàng)電動(dòng)SUV智能化進(jìn)階的全新序章。今天我們拿到了實(shí)車，就來(lái)看一看這款車到底有什么樣的魅力？

外觀方面，騰勢(shì)N7采用了家族化π-Motion勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，融入大量INCEPTION概念車展示的設(shè)計(jì)理念。騰勢(shì)N7基于INCEPTION概念車打造，集獵裝車、轎跑、SUV于一身。封閉式設(shè)計(jì)的前臉，搭配造型犀利的LED大燈，讓整個(gè)車頭看起來(lái)十分前衛(wèi)。新車擁有流暢的溜背式轎跑設(shè)計(jì)，0.618:1的黃金分割比例讓整車的視覺(jué)效果更修長(zhǎng)更利落，同時(shí)還配備了19英寸的輪圈，進(jìn)一步凸顯其運(yùn)動(dòng)屬性。尾部采用貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，頂部擾流板采用了鏤空式設(shè)計(jì)，更具精致感。

進(jìn)入座艙，騰勢(shì)N7以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)，打造出融合空間感、觀感、聽(tīng)感、觸感、嗅感五感一體的超感交互智慧座艙。騰勢(shì)N7的內(nèi)部采用了大量真皮、真木、真鋁，并且使用了環(huán)保工藝，能夠做到新車沒(méi)有味道。

座椅采用了高級(jí)真皮材質(zhì)，提供了出色的支撐力和舒適度。座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)能夠保證乘客得到良好的支撐性。此外，騰勢(shì)N7首次采用帝瓦雷音響，可以實(shí)現(xiàn)高保真渲染、炸裂超低音以及超凡空間化立體聲。得益于良好的靜謐性加持，讓享受再次升華。

騰勢(shì)N7全系標(biāo)配包含帝瓦雷音響、六聯(lián)屏電動(dòng)遮陽(yáng)簾等在內(nèi)的200+項(xiàng)豪華配置。另外，它還將配備云輦-A智能空氣車身控制系統(tǒng)（標(biāo)準(zhǔn)版）和全場(chǎng)景高效補(bǔ)能系統(tǒng)。

騰勢(shì)N7基于e平臺(tái)3.0打造，采用全球首款量產(chǎn)八合一電動(dòng)力總成，總成最大功率230kW。采用首創(chuàng)雙槍大功率超充技術(shù)，利用e平臺(tái)3.0純電架構(gòu)下技術(shù)開(kāi)發(fā)高拓展性，將“單槍”充電升級(jí)為“雙槍”超充，適配全國(guó)主流公共直流樁。此外，CTB電池車身一體化技術(shù)相比CTP方案，CTB技術(shù)將電池上蓋與車身地板合二為一，從原來(lái)的電池三明治結(jié)構(gòu)進(jìn)化為整車三明治結(jié)構(gòu)，動(dòng)力電池系統(tǒng)既是能量體，也是結(jié)構(gòu)件，整車安全性能大幅提升。

騰勢(shì)汽車(上海浦西騰勢(shì)中心)

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