隨著2023年粵港澳大灣區(qū)汽車(chē)展覽在深圳會(huì)展中心開(kāi)幕。本屆車(chē)展以“先行向未來(lái)”為主題，100余家中外汽車(chē)品牌攜1000余款車(chē)型集中亮相，車(chē)展將持續(xù)至24日。本屆車(chē)展展出規(guī)模達(dá)15萬(wàn)平方米，將開(kāi)設(shè)大會(huì)論壇區(qū)、智能科技展區(qū)、試乘試駕區(qū)、無(wú)人智能駕駛區(qū)等，約100家中外汽車(chē)品牌攜1000余款車(chē)型集中展出，多款新車(chē)概念車(chē)也將重磅亮相。

而上汽大眾大眾品牌在本次車(chē)展上也帶來(lái)了眾多產(chǎn)品，包括剛上市不久的朗逸新銳，全新途昂X、ID.純電系列等等。值得注意的是，在車(chē)展期間，上汽大眾汽車(chē)有限公司銷(xiāo)售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理，兼上海上汽大眾汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理——俞經(jīng)民接受媒體采訪，并外界關(guān)心的一些熱門(mén)問(wèn)題進(jìn)行了解答。

聚焦行業(yè)發(fā)展|上汽大眾貫徹實(shí)行“南方戰(zhàn)略”

在采訪當(dāng)中，俞經(jīng)民表示：上汽大眾品牌將持續(xù)貫徹落實(shí)“南方戰(zhàn)略”， 因?yàn)檫@個(gè)區(qū)域是先富裕的區(qū)域，也是汽車(chē)消費(fèi)比較成熟的市場(chǎng)。目前華南市場(chǎng)電動(dòng)化滲透率非常高，這對(duì)我們ID.系列來(lái)說(shuō)也是很好的機(jī)會(huì)?！百I(mǎi)車(chē)買(mǎi)合資、合資買(mǎi)大眾”，用戶買(mǎi)合資品牌的心智肯定是有的，我們?cè)谥袊?guó)叫“合資品牌”，放眼全球更是“全球主流品牌”，主打的就是讓人放心、靠譜。

此外，采訪過(guò)程中有媒體向俞經(jīng)民提出了“上汽大眾未來(lái)新能源路徑會(huì)朝哪個(gè)方向發(fā)展？”的核心問(wèn)題，對(duì)此俞經(jīng)民回應(yīng)道：目前，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)成本和盈利性都是比較大的挑戰(zhàn)。ID.在發(fā)展中，可以依托上汽大眾在規(guī)?；矫娴膬?yōu)勢(shì)。價(jià)格戰(zhàn)誰(shuí)都不愿意看到，“卷”要卷出正確的方向。從我們的角度來(lái)看，就是要堅(jiān)定不移地投入。

具體到產(chǎn)品上則是一款名為ID.Next的概念車(chē)型，ID.Next從造型到智能化、空間、駕乘體驗(yàn)都擁有大眾品牌獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。面向純電新時(shí)代，Premium既是高端的配置和精致的內(nèi)飾，也是環(huán)保、低碳、可持續(xù)的理念。

關(guān)注產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)|朗逸新銳的“保值回購(gòu)”將逐步推廣

對(duì)于目前上汽大眾旗下產(chǎn)品相關(guān)的熱門(mén)問(wèn)題，俞經(jīng)民也有著詳細(xì)的解答。首先是有關(guān)朗逸新銳這款車(chē)型是否為大眾品牌在奇偶車(chē)市場(chǎng)對(duì)競(jìng)品發(fā)起的？對(duì)此俞經(jīng)民的回答是：朗逸新銳作為大眾品牌10萬(wàn)級(jí)的入門(mén)車(chē)型，是我們相比競(jìng)品在同價(jià)位段提供的更有性價(jià)比的選擇，這就是朗逸新銳推出的目的。此外,朗逸新銳上市我們也提供了“保值回購(gòu)”政策。在兩三年回購(gòu)后，用戶還能繼續(xù)買(mǎi)新車(chē)，享受質(zhì)保、分期付款以及新一輪的“保值回購(gòu)”政策，這也是我們?yōu)橛脩魩?lái)的價(jià)值。

針對(duì)目前全新推出的“保值回購(gòu)”政策服務(wù)，媒體在采訪中也單獨(dú)詢問(wèn)了其政策是否會(huì)覆蓋到其他所有車(chē)型身上？對(duì)此俞經(jīng)民的回應(yīng)是：保值回購(gòu)政策暫時(shí)還沒(méi)有推廣到所有車(chē)上，我們正在逐步進(jìn)行嘗試，還需要將1000多家經(jīng)銷(xiāo)商的二手車(chē)能力，包括二手車(chē)認(rèn)證技術(shù)等建立起來(lái)。

我們的思路很開(kāi)放，我們認(rèn)為將二手車(chē)與新車(chē)放在同一個(gè)展廳售賣(mài)，并不會(huì)影響我們的新車(chē)的銷(xiāo)量，而是能夠更好地留住我們的消費(fèi)者，也給予消費(fèi)者更多的選擇。這也意味著在不久后的將來(lái)，大眾品牌旗下車(chē)型或許都能夠享受到“保值回購(gòu)”政策所帶來(lái)的福利。

洞悉未來(lái)規(guī)劃|大眾品牌智能化發(fā)展已成大局趨勢(shì)

在采訪過(guò)程當(dāng)中除了聊到品牌的發(fā)展以及產(chǎn)品整的的調(diào)整，俞經(jīng)民對(duì)于品牌未來(lái)的規(guī)劃問(wèn)題也有著詳細(xì)的講解。例如面對(duì)媒體采訪中“可否透露一下未來(lái)三年上汽大眾燃油車(chē)和電車(chē)布局的百分比？”這個(gè)問(wèn)題，俞經(jīng)民的回答是：上汽大眾在滾動(dòng)規(guī)劃上比較強(qiáng)，我們一直針對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)。在2021年，我們認(rèn)為到2029-2030年電動(dòng)燃油的比例會(huì)達(dá)到1:1；2022年我們將預(yù)測(cè)值提前到了2027年；在今年年初又再次提早到了2025年。所以我們會(huì)根據(jù)市場(chǎng)脈搏迅速調(diào)整我們的產(chǎn)品和布局，希望我們的銷(xiāo)量也能與我們的判斷相匹配。

此外還有媒體針對(duì)如今市場(chǎng)的變化提出了“您怎么看待出現(xiàn)在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)于智能化追求的大趨勢(shì)？合資品牌如何應(yīng)對(duì)智能化變革？”的問(wèn)題，俞經(jīng)民說(shuō)道“智能化的趨勢(shì)肯定是正確的，而且汽車(chē)智能化的想象空間也非常大。但如果不計(jì)成本地將智能化作為噱頭去做，是會(huì)起到反作用的。在智能化上，我們一定是會(huì)花精力的，中國(guó)軟件工程師比較多，中國(guó)人對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)也比較有感知，上汽大眾將發(fā)揮好合資企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在這領(lǐng)域發(fā)展，我們是比較有信心的?！?/p>

全民輿車(chē)：一字一句，蘊(yùn)含的是老牌強(qiáng)企對(duì)市場(chǎng)及自身的信心

通過(guò)以上俞經(jīng)民面對(duì)媒體采訪所回答的內(nèi)容來(lái)看，上汽大眾在維持自身在燃油領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)的同時(shí)也在積極的發(fā)展著汽車(chē)電氣化以及智能化，并且針對(duì)當(dāng)今新能源市場(chǎng)的變化也有著理想客觀的分析，整個(gè)采訪下來(lái)的一字一句中所蘊(yùn)含的底氣，或許就是老牌強(qiáng)企對(duì)于自身以及市場(chǎng)的信心。