上一期主要寫了PYmod的安裝以及游戲性，這一期談一下個(gè)人理解的PY通關(guān)思路與物流問(wèn)題

（省流：要拼勁全力降低ups消耗）

上期傳送門【異星工廠】PYmod上手指南

首先有個(gè)問(wèn)題：異星工廠原版如何通關(guān)？

除了某老哥純手搓通關(guān)外，大部分玩家都是靠組裝機(jī)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化來(lái)通關(guān)的。而自動(dòng)化又可以拆分為兩個(gè)部分：生產(chǎn)問(wèn)題與物流問(wèn)題。

原版的生產(chǎn)問(wèn)題好說(shuō)，面多加水水多加面，無(wú)腦往上懟組裝機(jī)化工廠插件塔就行。而物流問(wèn)題稍微有點(diǎn)復(fù)雜，畢竟異星工廠提供了傳送帶，火車，機(jī)器人多種物流方式，需要根據(jù)各個(gè)廠區(qū)自行選擇最適合的物流方式。

根據(jù)這三種物流方式，可以開發(fā)出多種物流結(jié)構(gòu)。目前比較常見的有黑盒（小作坊），總線，火車棋盤格，純機(jī)器人運(yùn)輸?shù)取?/p>

黑盒（或者說(shuō)黑箱）原本意思是不需要知道內(nèi)部結(jié)構(gòu)就能使用的東西，就像我正碼字的這臺(tái)筆記本，我不需要知道它工作原理就能用它寫論文。放在異星工廠里，就是一個(gè)不用管內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我只要知道輸入和輸出就能用的廠區(qū)。最簡(jiǎn)單的黑盒就是單臺(tái)組裝機(jī)：我不知道它怎么加工的齒輪，但我知道喂給它鐵板就能給我齒輪。多臺(tái)組裝機(jī)通過(guò)傳送帶，火車或機(jī)器人以物流關(guān)系連接在一起，只要能保證穩(wěn)定運(yùn)行那也可以成為黑盒。比較出名的有Mark416的462工廠

但是，所有黑盒都面臨一個(gè)問(wèn)題：如何供應(yīng)原材料與輸出成品？462工廠一般直接把火車站與研究中心放黑盒里，依靠火車供應(yīng)原材料并直接輸出科技；而一些小型黑盒大都靠傳送帶來(lái)供應(yīng)，輸出瓶子或中間材料。為了解決黑盒外物流，總線結(jié)構(gòu)應(yīng)運(yùn)而生：許多排平行的傳送帶，每條傳送帶負(fù)責(zé)運(yùn)一種材料，需要什么材料就直接用分流器從總線上接一條下來(lái)。

總線結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通俗易懂，方便擴(kuò)展。聯(lián)機(jī)時(shí)搞個(gè)總線結(jié)構(gòu)能明顯緩解高血壓。但缺點(diǎn)也很明顯：運(yùn)力低，大量貨物供應(yīng)時(shí)經(jīng)常要十幾二十條傳送帶運(yùn)，造成搖勻困難；難以應(yīng)對(duì)多對(duì)多的物流情況。為此，需要大運(yùn)力的工廠往往采用鐵路棋盤格來(lái)供應(yīng)原材料并運(yùn)輸成品。棋盤格的核心是一套高效鐵路網(wǎng)，通過(guò)火車來(lái)將材料運(yùn)輸?shù)焦S各處。任何地方需要材料都只需要放個(gè)車站，依靠火車就能把材料送到。它的優(yōu)勢(shì)是可以模塊化，也就是我ctrl C V鐵路線就能隨意擴(kuò)大廠區(qū)，而且運(yùn)力夠大，還能處理多對(duì)多的物流情況。

火車棋盤格與傳送帶總線有一個(gè)共同點(diǎn)：將物流問(wèn)題拆分成黑盒內(nèi)物流與黑盒外物流，并主要解決黑盒外物流問(wèn)題。我們暫時(shí)把直接對(duì)接組裝機(jī)的黑盒內(nèi)物流稱為一級(jí)物流，黑盒外給黑盒供貨的結(jié)構(gòu)稱為二級(jí)物流。

由此引出了一個(gè)新問(wèn)題：我設(shè)計(jì)黑盒時(shí)，哪種材料需要走二級(jí)物流，哪種材料只走黑盒內(nèi)的一級(jí)物流？比如說(shuō)，上邊的紅綠瓶黑盒，我可以把綠板組裝機(jī)集成進(jìn)黑盒內(nèi)部，也可以單獨(dú)造一個(gè)綠板黑盒，生產(chǎn)的綠板通過(guò)總線供應(yīng)給紅綠瓶。那我應(yīng)該選擇哪種物流方式呢？

我們?cè)僖胍粋€(gè)新概念：高內(nèi)聚與低耦合。這本來(lái)是程序猿的術(shù)語(yǔ)，高內(nèi)聚意思是模塊內(nèi)部各個(gè)元素關(guān)聯(lián)性高，低耦合意思是模塊之間關(guān)聯(lián)性低?，F(xiàn)在，把“模塊”一詞替換成工廠的黑盒，是不是有想法了？

但是，為什么工廠也要遵循高內(nèi)聚低耦合？因?yàn)槎?jí)物流往往比一級(jí)物流更消耗電腦性能，低內(nèi)聚高耦合往往會(huì)導(dǎo)致一個(gè)產(chǎn)品的物流過(guò)程特別長(zhǎng)或者二級(jí)物流用的太多，要消耗你電腦更多電量要消耗電腦更多性能，從而導(dǎo)致ups提前下降，實(shí)際產(chǎn)量降低。而且越到后期，內(nèi)聚度低的模塊擴(kuò)展起來(lái)越費(fèi)勁。比如我擴(kuò)展紅板產(chǎn)量，低內(nèi)聚的話我得擴(kuò)綠板廠，擴(kuò)塑料廠；高內(nèi)聚我直接再?gòu)?fù)制一個(gè)紅板廠再多放幾個(gè)礦機(jī)完事。低內(nèi)聚高耦合的危害在小廠一般不明顯，但對(duì)于千瓶大廠與PY檔卻是致命的。

除了綠板，紅綠瓶生產(chǎn)還需要銅板與鐵齒輪，鐵齒輪需要鐵板。而綠板生產(chǎn)也需要銅板與鐵板，生產(chǎn)出的綠板又被綠瓶需要。那么根據(jù)高內(nèi)聚低耦合原則，綠板與紅綠瓶關(guān)聯(lián)密切，兩者應(yīng)集成進(jìn)同一個(gè)模塊。

不過(guò)實(shí)際操作中，由于綠板不僅被紅綠瓶所需要，還被其他一眾產(chǎn)品所需要，因此有時(shí)候仍然會(huì)把綠板廠單獨(dú)拎出來(lái)。這雖然違反了高內(nèi)聚低耦合，但廠區(qū)更容易布局，適合新手與一些小作坊。

最極端的高內(nèi)聚低耦合，就是以462工廠為代表的全集成黑盒，將整個(gè)廠區(qū)都按照黑盒來(lái)設(shè)計(jì)。

對(duì)于PY來(lái)說(shuō)，其物流量與物品種類都比較大，如果單純用高內(nèi)聚低耦合來(lái)判斷，雖然設(shè)計(jì)完成后擴(kuò)展操作方便，但由于其廠區(qū)往往會(huì)特別大，設(shè)計(jì)起來(lái)非常費(fèi)勁甚至理論上無(wú)法完成。因此需要發(fā)揮總線等二級(jí)物流的作用，犧牲部分高內(nèi)聚低耦合來(lái)?yè)Q取黑盒模塊的可設(shè)計(jì)性。比如原版的綠板配方還算簡(jiǎn)單，但PY綠板幾十道工序，要追求高內(nèi)聚低耦合的話每個(gè)要綠板的黑盒內(nèi)都搓一個(gè)不同產(chǎn)量的綠板產(chǎn)線。。。想想這恐怖的工作量，我要是這么干我肯定是甲流燒糊涂了。

因此99%的PY檔都是集中生產(chǎn)綠板（剩下1%沒(méi)搓出綠板）再通過(guò)二級(jí)物流將綠板分發(fā)到各個(gè)下游黑盒。這樣雖然會(huì)額外損失一部分電腦性能即ups，后期擴(kuò)展也要多浪費(fèi)點(diǎn)時(shí)間，但跟省下的搓產(chǎn)線的時(shí)間這點(diǎn)不值一提。

（當(dāng)然把鐵漿05這種玩意丟上二級(jí)物流純純沒(méi)事找事了，雖然要部分無(wú)視高內(nèi)聚低耦合但那種中間品上總線也不能節(jié)省多少設(shè)計(jì)時(shí)間）（不幸的是，原版大部分產(chǎn)品都屬于鐵漿05這種玩意，所以一般工廠老手自己玩時(shí)也不怎么用二級(jí)物流了，直接傳送帶擰麻花）

對(duì)于PY綠板這種需求地方特別多的材料，大都是這樣處理。但是，PY的某種物品除了需求配方特別多，生產(chǎn)配方同樣五花八門，還有很多是作為副產(chǎn)出現(xiàn)的。比如說(shuō)石礦，我可以通過(guò)挖礦獲得，可以消耗鐵棒直接鉆井，可以作為礦石處理的副產(chǎn)出現(xiàn)，還能用瀝青灰塵等燒制石磚再破碎獲得；需求端則是多種生物養(yǎng)殖+石磚+碎石+鹽水等（即“多對(duì)多”中間品）這種材料僅靠黑盒內(nèi)物流是非常難配平的（或者不得不浪費(fèi)），必須要在全廠視角下進(jìn)行平衡，也不得不借助二級(jí)物流。因此PY的二級(jí)物流除了運(yùn)力夠大，還需要有能力對(duì)多種材料進(jìn)行平衡后再供應(yīng)給各個(gè)需求端。

二級(jí)物流的話無(wú)非就是總線，火車網(wǎng)，算上mod的話還有LTN與小車車。總線比較常見于小規(guī)模PY檔，但后期材料需求量上來(lái)后不得不回收副產(chǎn)以補(bǔ)充，這時(shí)總線只能往一個(gè)方向運(yùn)輸與難以平衡的缺點(diǎn)就出現(xiàn)了。因此大部分檔都是總線鋪到綠瓶解鎖機(jī)器人與火車后就不再采用總線結(jié)構(gòu)。

火車棋盤格在PY中比較常見，至少占據(jù)了75%。它完美解決了傳送帶總線的運(yùn)力與平衡問(wèn)題，而且比總線結(jié)構(gòu)更容易模塊化制成標(biāo)準(zhǔn)藍(lán)圖。大部分通關(guān)的PY檔都是采用了火車棋盤格。但它的缺點(diǎn)。。。占地太大，在PY這種一個(gè)廠區(qū)動(dòng)不動(dòng)需求幾十種原材料的mod里經(jīng)常車站面積就趕上半個(gè)廠區(qū)的面積了。而且據(jù)說(shuō)棋盤格鋪大了后火車尋路困難，消耗電腦性能較多。

還有一種是機(jī)器人神教，即整個(gè)廠子全靠機(jī)器人物流。這樣最大的好處是搓廠區(qū)極其方便，但缺點(diǎn)是。。。先考慮下自己電腦能不能帶動(dòng)幾萬(wàn)個(gè)機(jī)器人。

老四的純機(jī)器人檔 傳送門

順便一提，老四玩PYAE后沒(méi)幾個(gè)月就罵罵咧咧AFK了（bushi）（狗頭保命）

將火車與機(jī)器人物流結(jié)合起來(lái)就是LTN。LTN好處是物流控制極其方便，但缺點(diǎn)是更消耗性能了。之前有用LTN的玩家表示低ups下LTN有bug，但我沒(méi)用LTN玩到那種程度，對(duì)LTN的極限不是很清楚。

剩下一個(gè)我在用的運(yùn)輸無(wú)人車，其實(shí)就是火車棋盤格的超級(jí)簡(jiǎn)化版（簡(jiǎn)化到只保留功能而去除所有需要設(shè)計(jì)的部分）很超模，但能解決PY大部分問(wèn)題。無(wú)人車相比火車網(wǎng)最大的優(yōu)點(diǎn)是占地小而且靈活，可以把整個(gè)廠區(qū)的占地壓得特別小，鋪的特別密，視覺上好一點(diǎn)（當(dāng)然有大佬可以在用棋盤格的情況下也把廠區(qū)壓得特別密，不過(guò)我太菜了做不到）

當(dāng)然，還有一些采用關(guān)聯(lián)箱，超大運(yùn)力的高速機(jī)器人通關(guān)的PY檔，不過(guò)跟小車車一樣很超模就不展開了?？傊?，PY檔需要的物流方式要首先能實(shí)現(xiàn)“多對(duì)多”中間品的自動(dòng)平衡，其次是一定運(yùn)力情況下要盡可能節(jié)省ups。

談完黑盒外的二級(jí)物流，還有黑盒內(nèi)的一級(jí)物流。對(duì)于黑盒內(nèi)，雖然一級(jí)物流一般是由傳送帶組成，占用ups一般比二級(jí)物流少，但這并不是完全不占用。如果一種產(chǎn)品必須從黑盒一端運(yùn)到另一端那這個(gè)黑盒大概率是失敗的（除非這樣做可以避免另外兩種產(chǎn)品的長(zhǎng)距離運(yùn)輸）

但也只是理論上是這樣。前面討論二級(jí)物流時(shí)，默認(rèn)黑盒就是大家常見的那種，原版七色瓶還有我上面那張圖里一塊塊的傳送帶小黑盒，頂多是462那種規(guī)模的。但凡嘗試過(guò)超大型黑盒的都會(huì)發(fā)現(xiàn)想完全避免長(zhǎng)距離運(yùn)輸只能是有心無(wú)力，黑盒效率都會(huì)出現(xiàn)降低。這種情況前面也提到過(guò)，可以認(rèn)為是黑盒的“可設(shè)計(jì)性”降低了。最極端的情況，由于黑盒面積與周長(zhǎng)成平方關(guān)系，而黑盒面積增大，原材料需求也增加，最后周長(zhǎng)增加量無(wú)法滿足原材料的輸入，整個(gè)黑盒面積達(dá)到上限（不信邪的可以試試搓個(gè)只輸入原礦的傳送帶萬(wàn)瓶黑盒）（但是PY比較特殊，不符合這一規(guī)律。原因是PY沒(méi)有原版石礦鐵礦這種不可再生資源。不過(guò)PY科技要爬到將所有資源變成可再生那玩家早通關(guān)了）

這種情況有兩種解決方法。一種是在純傳送帶黑盒內(nèi)部引入火車，機(jī)器人等，提高原材料輸入效率與黑盒內(nèi)部運(yùn)輸效率；另一種就是在黑盒內(nèi)部繼續(xù)采用總線，火車網(wǎng)等原本用在二級(jí)物流上的物流結(jié)構(gòu)。

第一種就不說(shuō)了大部分人都會(huì)，也是常規(guī)做法。但第二種只能是無(wú)奈之舉，畢竟我采用黑盒不就是為了避免二級(jí)物流對(duì)ups的消耗嗎？這種操作可以說(shuō)是背離了黑盒初衷，只有在限制較多時(shí)可以拿來(lái)炫技

比如這張PYAL的藍(lán)瓶黑盒，里邊就藏了一條總線。關(guān)于這張圖起因是前年有人說(shuō)無(wú)法用純傳送帶搓出PY藍(lán)瓶黑盒，然后

代價(jià)就是這種黑盒內(nèi)部物流效率低，總體效率可能還不如規(guī)劃得當(dāng)?shù)目偩€結(jié)構(gòu)。但也確實(shí)有一種可能性：我能不能在黑盒內(nèi)部搞二級(jí)物流，把黑盒外的物流視作更高級(jí)的三級(jí)物流？

這種一二三級(jí)物流好像菲雅利女皇（對(duì)就家園那位）搞過(guò)，大概一級(jí)物流傳送帶，二級(jí)物流是運(yùn)輸無(wú)人車，三級(jí)物流是火車棋盤格（但我實(shí)在記不清楚了QAQ，如果記錯(cuò)人我先道個(gè)歉）還有人搞過(guò)一級(jí)物流機(jī)器人，二級(jí)物流傳送帶，三級(jí)物流火車棋盤格的結(jié)構(gòu)，并且相對(duì)成熟（其實(shí)主要目的是把機(jī)器人網(wǎng)絡(luò)分開避免機(jī)器人到處亂竄）

對(duì)于PY來(lái)說(shuō)，這種三級(jí)物流的優(yōu)勢(shì)可能是超大模塊內(nèi)部就可以完成各種產(chǎn)品的平衡，大大降低火車需要運(yùn)輸?shù)脑牧戏N類，減少車站占地；而且降低了模塊內(nèi)部的設(shè)計(jì)難度，不再像一整坨超大麻花那樣過(guò)于棘手。但對(duì)于ups的影響情況還未知（至少我延時(shí)攝影那個(gè)檔已經(jīng)快要掉ups了，電腦各項(xiàng)性能都差一點(diǎn)點(diǎn)吃滿）如果延時(shí)攝影檔完結(jié)，我可能也會(huì)搞一個(gè)這樣的檔玩一玩。

END