2022年一造考試成績大概率在3月23日或者3月24日公布，你們緊張嗎？

想要成功注冊成為一級造價工程師，除了成績要超過分數(shù)線外，還要成功通過考后審核（每年未通過審核的考生不在少數(shù)）！

其實大家也不用過多擔心，只要你的報考學歷、工作年限

等信息是真實有效的，考后審核就是走個流程；但是如果你是想著能“蒙混過關”的，那可要做好最壞的心理準備.

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考試審核類型有哪幾種？

目前一造考試審核方式主要有兩種：考前審核和考后審核。

根據(jù)目前的通知來看，需要考后審核的地區(qū)如下（具體審核要求可能有變，具體等成績公布后各地文件要求）：

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成績復核具體內容

成績公布后勢必會有一部分考生對成績有異議，特別是那些差“1分”“2分”的，當然我們是有權利申請成績復核的，但是要注意的是，僅有這3種情況在復查范圍：

(1) 主觀題試卷：卷面有無漏評，分數(shù)的計算、合分、登分是否有誤，對主觀題評分標準上的異議不屬于核查范圍；

(2) 客觀題（答題卡作答）無考試成績的；

(3) 違紀、違規(guī)、異常記錄的。

表面上看，可能是自己沒發(fā)揮好，也可能是覺得技不如人，但也有可能是被“卡通過率”了：

在一造閱卷過程中，卡通過率是確實存在??！

當然絕對不是大家想的分數(shù)出來后乘以一個系數(shù)，或減去多少分。

在批閱過程中，分數(shù)是實時傳輸?shù)椒掌魃系模环菥碜优喭瓿?，總分就立即出來了，當然是否通過也就知道了，已經批閱完的卷子的通過率也是實時更新的。

比如控制通過率是8%，如果通過率高于8%很多了，達到10%了，閱卷機房小組長就會得到系統(tǒng)提示，通過率高了，要收緊批閱標準，如果通過率過低達到6%了，小組長就會得到系統(tǒng)提示要放寬批閱標準，以確保通過率不會偏差太多。

所以大家對成績復核能扭轉局面別抱太大的希望，如果不過，只能在下次的考試中盡量高分

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成績有效期規(guī)定

最后就是有關成績有效期的解答：一造成績有效期要分三種情況（全科/免2科/增項），有關規(guī)定可以參考下方表格：

因此，如果想要確保每科考一次就能通關，最保險的方法就是把四門分兩年考，這樣壓力會小點（學霸可以不聽）

2023年備考進行中

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