4月19日，梅賽德斯-奔馳正式首發(fā)了純電EQ家族的旗艦級(jí)SUV——EQS SUV，這款車是奔馳繼EQS、EQE之后，基于EVA純電平臺(tái)正向研發(fā)的第三款車型，也是該平臺(tái)首款大型純電SUV。新車不但繼承了EQS卓越的續(xù)航表現(xiàn)和科技豪華魅力，而且融合了大型SUV的7座布局以及出色的越野性能。

用梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份有限公司董事會(huì)主席康林松的話說(shuō)：“EQS SUV是奔馳以打造世界上最令人向往的電動(dòng)車為至高目標(biāo)的又一次迭代?！?/span>

外形設(shè)計(jì)：“電”亮美學(xué)創(chuàng)新

既然叫做EQS SUV，在設(shè)計(jì)理念上自然離不開EQS的弓形車身設(shè)計(jì)，而這套設(shè)計(jì)語(yǔ)言顯然在SUV的身材襯托下更加協(xié)調(diào)。在看似圓潤(rùn)平滑的外表下，EQS SUV其實(shí)非常自然地隱藏了自己的車身尺寸，其長(zhǎng)寬高分別為5125*1959*1718mm，并且軸距和EQS保持一致，達(dá)到3210mm。同時(shí)EQS SUV還提供AMG風(fēng)格套件和電動(dòng)藝術(shù)風(fēng)格套件兩種不同版本選擇。

在外觀細(xì)節(jié)方面，EQS SUV被賦予了更多的電“光”元素，其封閉式中網(wǎng)采用了“暗夜星陣”的星輝點(diǎn)綴，上方搭配了“時(shí)空之環(huán)”日間行車燈帶，并首次采用了三個(gè)銳利的三角形照明單元，用來(lái)彰顯EQS SUV旗艦級(jí)的身份定位。而在流星雨數(shù)字大燈內(nèi)，精致的立體六邊形矩陣組成的電光藍(lán)發(fā)光模塊與日行燈遙相呼應(yīng)，其大燈像素高達(dá)260萬(wàn)。

在車門下方，EQS SUV還設(shè)計(jì)了發(fā)光迎賓踏板，并輔以投射動(dòng)態(tài)星輝迎賓燈，給用戶帶來(lái)尊貴的迎賓儀式感。

在車身側(cè)面，EQS SUV采用了和EQS相同的側(cè)面“玻璃水”加注口設(shè)計(jì)，因?yàn)槠淝吧w也沿用了EQS無(wú)法讓用戶開啟的方式。同時(shí)EQS SUV用戶也能夠選擇經(jīng)過特殊設(shè)計(jì)的低風(fēng)阻輪轂，配合EQ家族弓形車身帶來(lái)的低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低了車輛的能耗水平。

EQS SUV的尾部造型同樣化繁為簡(jiǎn)，除了優(yōu)雅的貫穿式尾燈造型外并無(wú)過多修飾，反而是保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻裝飾頗有一絲致敬燃油車排氣管的意味。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)：數(shù)字化的科技豪華創(chuàng)新

進(jìn)入車內(nèi)，EQS SUV采用了和EQS相同的設(shè)計(jì)理念，但在材料和科技感上進(jìn)一步創(chuàng)新。以MBUX超聯(lián)屏為核心打造的中控臺(tái)，整體長(zhǎng)度達(dá)到1.41米，由12.3英寸液晶儀表、17.7英寸OLED中控屏幕和12.3英寸副駕娛樂屏幕組成。

在內(nèi)飾配色方面EQS SUV提供了星云灰搭配巴勞木棕、瑪奇朵米搭配太空灰等7種內(nèi)飾配色。車門飾板則以多種材質(zhì)創(chuàng)新拼接而成，中央扶手和車門扶手可鑲嵌開孔白蠟?zāi)撅棸?，上嵌鋁制三叉星徽?qǐng)D案，以現(xiàn)代工藝詮釋經(jīng)典設(shè)計(jì)。

在智能豪華方面，其MBUX系統(tǒng)搭載了“零層級(jí)界面”可以提供細(xì)膩的視覺效果，主動(dòng)式環(huán)繞氛圍照明系統(tǒng)輔以77英寸顯示面積、帶AR實(shí)景穿越功能的平視顯示系統(tǒng)，配合個(gè)性化的模擬聲浪，能夠讓駕駛者體驗(yàn)數(shù)字科技豪華帶來(lái)的獨(dú)特魅力。

在舒適豪華方面，EQS SUV是梅賽德斯-奔馳首個(gè)搭載杜比全景聲系統(tǒng)的車型，該系統(tǒng)相比傳統(tǒng)立體聲左右聲道，可創(chuàng)造覆蓋360度的多維音域，與柏林之聲環(huán)繞立體聲音響配合，可以提供極致的聆聽體驗(yàn)。除此之外，EQS SUV還提供了官方專為其打造的6號(hào)“含羞草”專屬香氛，可帶來(lái)糅合泥土氣息的味道，賦予駕乘者擁抱自然的座艙體驗(yàn)。

同時(shí)車內(nèi)還配有“暢心空氣護(hù)盾”，擁有HEPA級(jí)別濾芯，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下過濾效果高達(dá)99.75%，令車內(nèi)時(shí)刻保持清新。配合三種由聲音生態(tài)學(xué)家打造的特殊主題的暢心醒神功能，讓車內(nèi)乘員可以充分享受自然之美。

空間設(shè)計(jì)：自在從容的自由空間感

EQS SUV作為大型旗艦SUV，擁有超過5米的車長(zhǎng)和超過3米的軸距，新車將提供5座和7座兩種選擇，并且三排乘客均可享受寬裕的乘坐空間，全車座椅標(biāo)配EASY-ENTRY方便進(jìn)出系統(tǒng)，提供更加便利的上下車體驗(yàn)。同時(shí)EQS SUV還裝備了電動(dòng)車門，可由駕駛者為全部乘客打開，讓乘坐者擁有更加優(yōu)雅從容的上下車體驗(yàn)。

在乘坐5人的標(biāo)準(zhǔn)下，EQS SUV后備箱可裝下4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)高爾夫球包，在二、三排座椅放倒之后將擁有2100升超大裝載空間。同時(shí)新車還可以提供后排娛樂系統(tǒng)。

行駛系統(tǒng)：出色的動(dòng)力和全面的底盤設(shè)計(jì)

和EQS一樣，EQS SUV提供標(biāo)配后軸單電機(jī)的450+兩驅(qū)版，高配車型為前后永磁雙電機(jī)的580四驅(qū)版，后者能夠輸出400千瓦最大功率和858?！っ追逯蹬ぞ?。搭載容量為107.8千瓦時(shí)的電池組，WLTP工況下續(xù)航里程達(dá)到660公里。其10%～80%快充時(shí)間只需31分鐘。

EQS SUV采用了前四連桿后多連桿的懸架，搭載連續(xù)阻尼可調(diào)的空氣懸架，提供5種動(dòng)態(tài)駕駛模式。與此同時(shí)4MATIC全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可對(duì)輪上扭矩進(jìn)行每分鐘多達(dá)1萬(wàn)次監(jiān)測(cè)調(diào)整，保證每個(gè)車輪的抓地力和動(dòng)態(tài)響應(yīng)。并且EQS SUV還裝備了轉(zhuǎn)向角達(dá)到10度的后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，使其龐大的車身轉(zhuǎn)彎直徑僅為11米。

EQS SUV還率先搭載了“越野”模式，可將車身自動(dòng)抬高25mm，ESP系統(tǒng)也會(huì)及時(shí)調(diào)整工作邏輯，中央顯示屏上還將實(shí)時(shí)顯示四輪動(dòng)態(tài)，讓這臺(tái)大型純電SUV也具備了不俗的戶外生存能力。

在安全性及制造工藝方面，EQS SUV擁有超過500萬(wàn)公里的耐久測(cè)試，并采用百分百碳中和方式生產(chǎn)。車身外殼使用的再生鋼材超過40%來(lái)自節(jié)約資源型材料。其鋰電池組內(nèi)置12個(gè)模組，采用經(jīng)過優(yōu)化的NCM811比例，并支持OTA升級(jí)自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)。同時(shí)EQS SUV還擁有堅(jiān)固的乘員艙、特殊的碰撞吸能區(qū)和先進(jìn)的乘員約束保護(hù)系統(tǒng)，同時(shí)輔以卓越的智能駕駛輔助系統(tǒng)為乘員保駕護(hù)航。

誠(chéng)試說(shuō)：

在EQS推出的時(shí)候，許多人都對(duì)奔馳采用如此極端的設(shè)計(jì)風(fēng)格而表示質(zhì)疑，而當(dāng)同樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格應(yīng)用在EQS SUV身上時(shí)，卻展現(xiàn)出了截然不同的效果，也許這正預(yù)示著，EQS SUV才是真正扮演梅賽德斯-奔馳這個(gè)百年品牌進(jìn)入電動(dòng)SUV時(shí)代新篇章的那個(gè)領(lǐng)航者，同時(shí)作為這個(gè)級(jí)別的先行者，EQS SUV勢(shì)必將為后來(lái)者們樹立起新領(lǐng)域的標(biāo)桿。