一、今天的大盤

二、今天的個股

三、明天的方向

一、今天的大盤

指數(shù)是跌的，要解釋原因的話，一是說和美國人談的沒什么進(jìn)展，二是美國還是要加息，本來6.15號美國暫停加息，15和16號北向資金狂買近200億，大盤連著二天大漲，今天又說7月還是要加息，北向資金又流出了，所以今天的權(quán)重基本都是跌的，什么金融、地產(chǎn)、有色都在跌，指數(shù)看著就蠻難看的。

但個股其實走得很好，我們可以看一下平均股價，收的七連陽，整體來看，還是越走越強(qiáng)的。

二、今天的個股

海得今天是標(biāo)準(zhǔn)的震蕩，在裙里也說了可以低吸。

最大的看點是今天下午接近2點時，在15.80的位置，掛了1700多萬的賣單，2：05分的時候被吃掉了，看得出來資金有做多的意愿。

這股連著二天的震蕩，調(diào)整已經(jīng)很充分了，明天正常是要上漲，而且要放量。如果不能放量上漲，那后面就會逐步轉(zhuǎn)弱。

昨天的最低點在15.54，今天最低點15.55.基本可以確定是支撐位。如果縮量破15.2，也就6.15號漲停板的價格，那就是轉(zhuǎn)弱的信號，可以離場了，風(fēng)控不大。

上周五在資訊群里發(fā)了只個股，中遠(yuǎn)海科，中字頭+數(shù)據(jù)要素，今天早盤直接漲停，看盤后的龍虎榜，是有大佬在里面，看明天還能不能再收個板。

昨晚也在裙里發(fā)了今天的個股：海得和大華

三、明天的方向

去年的5——7月的反彈行情，也是由新能車引領(lǐng)的，還記得13連板的中通客車嗎？它引領(lǐng)了去年整車和汽車零部件的行情。當(dāng)時走出來一大堆妖股，像浙江世寶、興民智通、廣東鴻圖、東風(fēng)汽車。。。都是當(dāng)時的連板妖股。。。

為什么這一次，沒有它們的身影，整車中通客車、亞星客車，走了一個板就G了，零部件也基本上沒動，只有賽力斯走出來了。新能車在炒什么？其實是跟AI緊密相關(guān)的無人駕駛和汽車電子。

你以為賽力斯是炒的華為問界，大華是炒的機(jī)器人概念，其實賽力斯炒的其實是智能駕駛概念，它是與百度合作做自動駕駛的。大華的子公司華銳捷，就是做無人駕駛和汽車電子的。

今天盤的，無人駕駛的消息還在發(fā)酵“

1、6月17日，百度旗下“蘿卜快跑”獲得深圳市坪山區(qū)授牌，開展L4級無人駕駛商業(yè)化收費(fèi)運(yùn)營；

2、理想汽車展示了城市NOA功能，可實現(xiàn)上下班通勤路線的自動駕駛。

3、英國首次允許無人駕駛汽車商用 各國政策利好不斷 AI大模型為產(chǎn)業(yè)按下加速鍵。。

這就是現(xiàn)在炒作汽車真正的方向，不是整車、不是零部件，是跟AI相關(guān)的自動駕駛、汽車芯片。像德賽西威、均勝電子都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏板塊的。

當(dāng)然我也不是在馬后炮，今天中午我就在資訊裙里說了這個事

我已經(jīng)有二只跟自動駕駛相關(guān)的股票，如果算上意華，那就是三只（意華真正炒的還是CPO，只不過它的子公司有自動駕駛相關(guān)業(yè)務(wù)）

如果你沒有自動駕駛和汽車芯片的個股，趕緊去找找吧。