A股船舶制造吹響反攻號角，短線逢回踩入場！

1、本周船舶制造周線上漲3.9%

今天上午，船舶制造板塊爆發(fā)異動，遙遙領(lǐng)先領(lǐng)漲兩市，板塊上漲2.69%。本周一開始，大盤短線是向下縮量震蕩探底的格局，截止午間收盤，A股三大指數(shù)本周周線下跌分別為-0.48%、-1.16%、-0.88%；而船舶板塊本周是逆流向上的走勢，今天午間上漲2.69%，本周周線上漲3.9%。

2、船舶是兩市空間最大，上漲確定性最強的板塊！

該板塊還是我在去年4月27日大盤2863點的收評，提醒船舶板塊的歷史入場機遇的，可去復(fù)盤。當(dāng)時船舶是471點，我說這個低點歷史都不會重現(xiàn)了，堅定抄底！這個板塊或龍頭往上是能有十倍或以上空間的，好就好在這里！但是當(dāng)時我也說，超過95%的人都會拿不住它！

3、為啥超過9成的人拿不?。?/p>

這兩年大盤一直跌，船舶板塊一路漲到875點，7月開始向下調(diào)整到649點，今年仍然在A股56個行業(yè)板塊中上漲排第6。但是板塊仍然有多倍空間，目標(biāo)是3000點上方！從前放下的話，也一語成讖，很多人拿不住，不斷的質(zhì)疑和拷問，覺得這個板塊沒有希望。股市的錢這么好賺就好了，它會不斷拷問你的心理！

4、為啥這么看多？

板塊是軍民兩用的邏輯，軍用領(lǐng)域，是負責(zé)中國的軍用船舶制造：包括航母、核潛艇、驅(qū)逐艦、護衛(wèi)艦等；民用領(lǐng)域，負責(zé)全世界的海運船舶制造，而中國的造船，無論是新接訂單、在手訂單、完工量，都已經(jīng)占到全世界的超過半數(shù)了！07年船舶龍頭300塊的時候，它啥也不是，連個弟弟都算不上，去年它是世界一哥，卻只有14塊！

5、3432億的市值挑起中國的希望！

軍用船舶近年來我國的下水噸位全世界第一，去年是老美的三倍；今年還會下水10搜盾級戰(zhàn)艦，再次刷新全球中國自己創(chuàng)下的歷史9艘。民用船舶妥妥的在最近幾年成為世界一哥，全世界超過一半的船我們來造，10月新訂單還達到世界的80%以上，在A股全板塊就3432億的總市值，全部加起來比不上一家賣電飯鍋的美的，這道理跟誰說去？

6、上周五提醒回踩到關(guān)鍵位！

上周五船舶板塊跌幅達1.72%，收在672點，10月5日專題講支撐位是675點附近，于是當(dāng)日收評給大家著重講了船舶的技術(shù)分析：從短線走勢上，預(yù)判649點大概率是本輪低點，而672點正踩在短線價格通道的支撐線上，所以認為大概率本周會震蕩上行，修復(fù)行情，本周行情符合預(yù)判！

7、兩個龍頭被納入關(guān)鍵指數(shù)

在11月28日早評我提到，船舶制造的龍一大哥將在被12月11日上證50指數(shù)，而船舶的設(shè)計龍頭將在11月30日被全球最大指數(shù)MSCI納入指數(shù)，這一點無論如何也是利好，將會在當(dāng)日的收盤集合競價買入，同時也攻破了那些船舶制造被主力資金拋棄的謠言！

8、逢回踩低吸！

真正去把握船舶行情的朋友，你一定這兩年是獲利的！但是如果你在低位一直猶豫，最后看漲上去了才追高進去，等回踩再跑路，給你再強的板塊也抓不??！現(xiàn)在我再次提醒，船舶板塊要開始反攻了，風(fēng)控位置675點，如果感興趣，請逢回踩低吸，請不要再高買低賣了！

股市的錢非常難賺，十個人進去8個人光著出來，難點不在于找到好股，難點在于投資心態(tài)！主力資金是分析散戶心理的高手，不僅不會讓你輕松愉快的占到便宜，會不斷拷問你的認知，而且會收割你。這就是為什么很多人一賣就漲，一買就跌的道理。

任何股民在這個市場的對手方不是主力，而是你自己！