眾所周知，歐美市場(chǎng)對(duì)于汽車質(zhì)量的把握，一直位居全球前列，其中的北美市場(chǎng)更是出了名的嚴(yán)苛，可謂是讓一眾知名車企都聞風(fēng)喪膽，畢竟很多車企在北美受到過巨額處罰。反過來說，如果有車企能在北美市場(chǎng)中取得成功，也就代表著它的產(chǎn)品質(zhì)量非常過硬，比如我們今天要說的英菲尼迪（INFINITI）。

作為在1989年誕生于北美地區(qū)的日系豪華車品牌，英菲尼迪在北美市場(chǎng)的表現(xiàn)一直非常亮眼，比如其多次在美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》車輛可靠性榜單，以及J.D. Powerand Associates客戶滿意度評(píng)比等多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的榜單中，多次位列前茅甚至是第一名，由此也能看出英菲尼迪的品牌實(shí)力。

把目光拉回到我們的中國(guó)汽車市場(chǎng)，隨著英菲尼迪在年初宣布回歸東風(fēng)日產(chǎn)，這無疑代表著品牌將要在中國(guó)市場(chǎng)再度發(fā)力。這不，官方信息顯示英菲尼迪將引起一款重磅新車——英菲尼迪QX55。相信很多人看到這里就會(huì)疑惑了，介于QX60和QX50之間的QX55，會(huì)是什么身份呢？

據(jù)悉，已經(jīng)在海外市場(chǎng)正式發(fā)布過的2023款英菲尼迪QX55，定位于全新轎跑中型SUV，這也就代表著它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，將會(huì)是同樣作為跨界SUV的寶馬X4。而根據(jù)東風(fēng)英菲尼迪內(nèi)部信息透露，以進(jìn)口形式引入到國(guó)內(nèi)的QX55，起售價(jià)或?qū)?huì)在35萬左右，這個(gè)定價(jià)顯然要比同級(jí)的寶馬X4更具有誘惑力。

接下來看看車輛的產(chǎn)品力表現(xiàn)，全新QX55的外觀造型很大程度上繼承了初代FX車型的設(shè)計(jì)元素，比如經(jīng)典的進(jìn)氣格柵造型被保留下來，在融合日本傳統(tǒng)手工折紙藝術(shù)以及英菲尼迪的現(xiàn)款設(shè)計(jì)語言，使得整車外觀看起來非常的典雅。值得一提的是，作為轎跑SUV 的QX55，車尾溜背幅度并不像同級(jí)的寶馬X4那么突兀，倒很像阿斯頓·馬丁的DBX，看起來非常流暢且協(xié)調(diào)。

在內(nèi)飾方面，QX55同樣保留了英菲尼迪經(jīng)典的上下分層式的雙觸摸屏系統(tǒng)，其中上層8英寸液晶屏是多媒體系統(tǒng)，下層的7英寸觸控屏是車輛設(shè)置管理系統(tǒng)，其中車機(jī)系統(tǒng)支持無線CarPlay連接，同時(shí)車內(nèi)還配備有共計(jì)16個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響系統(tǒng)，整車內(nèi)飾兼具科技感與豪華感。

在動(dòng)力方面，全新QX55將搭載具備可變壓縮比VC-TURBO技術(shù)的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是CVT變速箱，擁有標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化四種駕駛模式可選，驅(qū)動(dòng)方式則提供4WD和智能4WD。而我們從透漏出的動(dòng)力數(shù)據(jù)也能看出，英菲尼迪QX55無疑將會(huì)強(qiáng)于同級(jí)的寶馬X4。

大俠車談：目前根據(jù)英菲尼迪內(nèi)部信息透露，全新英菲尼迪QX55最早或?qū)⒃?月份以進(jìn)口方式引進(jìn)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售賣，預(yù)計(jì)預(yù)售價(jià)在35萬左右，首批用戶或?qū)⒃?月份就能提到現(xiàn)車。