9月12日，AITO問界新M7正式上市，全系共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間24.98萬(wàn)-32.98萬(wàn)元，五座、六座均有智駕版可選。新車不僅在研發(fā)階段投入了超5億元，而且還首次為其單獨(dú)舉辦了發(fā)布會(huì)，足見華為對(duì)問界新M7的重視程度。

在汽車競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)白熱化背景下，問界推出營(yíng)銷新玩法：首銷期即刻下定有多項(xiàng)權(quán)益，其中包括可享華為Mate60系列手機(jī)或華為Mate X5手機(jī)的優(yōu)先購(gòu)買權(quán)（限1臺(tái)）。

同時(shí)，今天AITO宣布新款問界M7訂單量突破15000臺(tái)，距離上市不到24小時(shí)，新車火熱度可想而知。

問界新M7在外觀方面變化集中在進(jìn)氣格柵、全新21寸密輻式輪轂以及高階智駕感知元件上，行李架滑軌亦有微調(diào)，可選裝電動(dòng)腳踏板。除原有4款配色以外，新車新增冰晶銀外觀配色可選。

車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5020×1945×1760mm，車內(nèi)布局全面優(yōu)化，“得房率”66.3%，內(nèi)部空間長(zhǎng)度3338mm，前排空間937mm，二排空間960mm（五座，最大1220mm）。

內(nèi)飾選材用料更加考究，軟性材質(zhì)包裹面積更大，在“看不見、摸不著”的地方增加了成本，令人印象最深刻的為后備廂下方暗格蓋板配有液壓桿省力，還可選配電吸門。

新車搭載鴻蒙智能座艙3.0，在原有配置基礎(chǔ)上二排新增HUAWEI MagLink 魔吸車載接口，平板電腦一掛即可連接實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)并進(jìn)行充電，可滿足臨時(shí)會(huì)議、學(xué)生網(wǎng)課等多場(chǎng)景需求。

針對(duì)用戶關(guān)心的空調(diào)方面大幅改進(jìn)，成為了唯一擁有前后雙空調(diào)箱的五座車型，三溫區(qū)獨(dú)立控制，17個(gè)空調(diào)出風(fēng)口，后排新增空調(diào)觸控屏。

動(dòng)力方面，四驅(qū)版雙永磁同步電機(jī)零百加速4.8s，后驅(qū)版零百加速7.8s能耗更優(yōu)，CLTC綜合續(xù)航最大可達(dá)1300km，純電續(xù)航240km，饋電工況下油耗可低至5.6L/100km。

新車搭載HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)，第一梯隊(duì)無(wú)需質(zhì)疑，匝道匯入成功率達(dá)98.86%，MPI（平均接管里程）由100km提升至200km，并已具備禮讓行人功能。另外，新車的AEB（Automatic Emergency Braking，自動(dòng)緊急制動(dòng)）最高剎停時(shí)速提升至90km/h，可大幅減少因注意力不集中和路況復(fù)雜造成的交通事故。

作為25-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的SUV，新款問界M7的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)是新嵐圖FREE和增程式大五座SUV中的標(biāo)桿——理想L7。

起售價(jià)降至26.69萬(wàn)且標(biāo)配空懸、四驅(qū)的新嵐圖FREE，在發(fā)布之后有著很高的熱度，銷量明顯上升；理想L7更不用說，增程式混動(dòng)大五座SUV的標(biāo)桿之作，4-8月每月銷量均過萬(wàn)，穩(wěn)坐增程式車型銷量榜冠軍寶座。??????????問界M7自四月份以來，銷量一直未能過千，和以上兩款車型相比處于落后地位。

而此次換新上市的問界新M7不僅在整車上有著大幅升級(jí)，起售價(jià)也降到了25萬(wàn)級(jí)，并將賽道切換至了“大五座”領(lǐng)域，可以說對(duì)市場(chǎng)洞悉敏銳而又誠(chéng)意十足。憑借HUAWEI ADS 2.0高階智駕系統(tǒng)的加持，特別是華為將在年底率先全國(guó)開放高階智駕的巨大進(jìn)展，問界新M7將頗具競(jìng)爭(zhēng)力。

在當(dāng)下卷到不行的新能源市場(chǎng)里，華為的品牌、智家和車機(jī)本來是其獨(dú)家的賣點(diǎn)，但現(xiàn)在同門的師兄弟眾多，問界能遙遙領(lǐng)先嗎？