我想很多朋友都看到過(guò)科幻作品中的“空中城堡”：巨大的飛機(jī)（更多是飛艇）飛行在遼闊的藍(lán)天之上，一架架小得多的飛機(jī)，從母艦下如同蜜蜂離巢一般蜂擁而出，對(duì)靠近的敵人展開(kāi)瘋狂的圍追堵截。就算敵人傾盡全力，也不過(guò)是擊落寥寥小飛機(jī)，難以對(duì)敵方空天母艦本體造成致命的破壞。

現(xiàn)實(shí)中，以大型航天器承載小型飛行器，以延長(zhǎng)小型飛行器的打擊距離，并保護(hù)大型昂貴母機(jī)不至于進(jìn)入敵方火力范圍的思路，早在一百年前就有所體現(xiàn)。在二戰(zhàn)之前，美國(guó)，蘇聯(lián)，德國(guó)都開(kāi)始積極研發(fā)“子母飛艇”“子母飛機(jī)”這類(lèi)產(chǎn)品，并且留下了很多膾炙人口的傳奇。

歷史上這些超越時(shí)代的”腦洞“，并沒(méi)有取得理想中的戰(zhàn)績(jī)，這是因?yàn)槎嘀貑?wèn)題導(dǎo)致的：

1、早期人們對(duì)飛機(jī)氣動(dòng)力學(xué)理論理解不深，加掛子母飛機(jī)后，經(jīng)常帶來(lái)整體過(guò)大的飛行阻力，實(shí)際上并不能有效的提升整體的飛行航程；

2、很多“子母飛機(jī)”設(shè)計(jì)年代甚至早于雷達(dá)和空中語(yǔ)音無(wú)線電技術(shù)，使得飛機(jī)分離后，子機(jī)難以返回母機(jī)，只能自行返回機(jī)場(chǎng)著陸，同時(shí)無(wú)法協(xié)同子母機(jī)和子機(jī)之間的戰(zhàn)術(shù)配合；

3、子機(jī)過(guò)于強(qiáng)調(diào)輕量化，使得子機(jī)單獨(dú)戰(zhàn)斗能力太過(guò)于低下，而且生存性很差，一旦母機(jī)被干擾或者被擊傷，子機(jī)往往無(wú)法繼續(xù)執(zhí)行任務(wù)；母機(jī)被擊落，子機(jī)也難以幸免。

所以，自從副油箱技術(shù)推廣使用，小型戰(zhàn)機(jī)也能夠遠(yuǎn)赴重洋作戰(zhàn)之后，使用大飛機(jī)延長(zhǎng)小飛機(jī)的理念就不再流行了。

俱往矣，數(shù)風(fēng)流人物，還看今朝。在時(shí)代進(jìn)入21世紀(jì)后，隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)，衛(wèi)星通訊技術(shù)和人工智能技術(shù)極大的發(fā)展，新時(shí)期以無(wú)人機(jī)為核心的”子母飛機(jī)“戰(zhàn)法，又再一次走向我們。在前幾天，美國(guó)發(fā)布下一代隱形轟炸機(jī)B-21時(shí)，就著重提及到了“和無(wú)人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)”的設(shè)計(jì)要求。而我國(guó)早在兩個(gè)月前，也官宣未來(lái)的雙座殲20將成為“無(wú)人機(jī)統(tǒng)帥”。那么，新時(shí)代的戰(zhàn)機(jī)為何要如此強(qiáng)化和無(wú)人機(jī)的協(xié)同能力？以有人載機(jī)發(fā)射無(wú)人機(jī)，會(huì)成為未來(lái)典型的飛機(jī)運(yùn)用模式嗎？今天我們就來(lái)一起看一下。

當(dāng)代無(wú)人機(jī)戰(zhàn)爭(zhēng)的特點(diǎn)：數(shù)量多，用途廣，消耗大

在今年?yáng)|歐的熱點(diǎn)戰(zhàn)場(chǎng)上，無(wú)人機(jī)的發(fā)揮無(wú)疑是為這場(chǎng)“兄弟鬩墻”增加了新的看點(diǎn)。雖然雙方都并非是知名的無(wú)人機(jī)生產(chǎn)和運(yùn)用大國(guó)，但是戰(zhàn)場(chǎng)上四處飛舞的無(wú)人機(jī)仍然賺足了眼球。在英國(guó)國(guó)防部總結(jié)的戰(zhàn)場(chǎng)頭五個(gè)月的分析報(bào)告就指出，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人機(jī)和電子戰(zhàn)將是決定勝負(fù)的關(guān)鍵一手，而無(wú)人機(jī)的數(shù)量和質(zhì)量，將是贏的這場(chǎng)對(duì)抗的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

根據(jù)這篇分析報(bào)告，研究人員將戰(zhàn)場(chǎng)上的無(wú)人機(jī)分為三大類(lèi)：小型多旋翼無(wú)人機(jī)，中型固定翼無(wú)人機(jī)和大型察打一體無(wú)人機(jī)。其中，小型多旋翼無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)分配到較低的作戰(zhàn)層級(jí)，滿足連隊(duì)級(jí)以下的作戰(zhàn)偵察和火力指揮需求，需求數(shù)量大，要求快速補(bǔ)充；中型無(wú)人機(jī)通常是營(yíng)旅級(jí)火箭助推起飛的固定翼無(wú)人機(jī)，能夠滿足50-100公里內(nèi)的航空偵察和火力指示，也要求容易補(bǔ)充和易于生產(chǎn)；大型無(wú)人機(jī)指的是察打一體無(wú)人機(jī)和更高性能的無(wú)人機(jī)，通常具備戰(zhàn)役級(jí)的偵察能力和十多個(gè)小時(shí)的戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視能力，既可以從上面發(fā)射導(dǎo)彈打擊敵方，又可以如同低軌道衛(wèi)星一般持續(xù)監(jiān)視戰(zhàn)場(chǎng)，能力更加全面。

同時(shí)，他們也指出了目前的無(wú)人機(jī)的缺陷：

1、無(wú)人機(jī)信息交互能力弱，地面發(fā)射的無(wú)人機(jī)占用空域，但很難接入空軍調(diào)度系統(tǒng)，在混亂的戰(zhàn)場(chǎng)上容易和己方?jīng)_突；

2、無(wú)人機(jī)缺乏反輻射導(dǎo)彈等抗擊敵方電子戰(zhàn)的硬殺傷武器，難以反擊敵方防空導(dǎo)彈和電子干擾車(chē)的打擊；

3、在雙方廣泛運(yùn)用無(wú)人機(jī)的情況下，對(duì)敵方無(wú)人機(jī)的跟蹤，識(shí)別和摧毀難度也相應(yīng)提高。

因此，在如今戰(zhàn)場(chǎng)上無(wú)人機(jī)日趨成為不可或缺的存在時(shí)，大型飛機(jī)，尤其是轟炸機(jī)，也需要發(fā)揮無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)處，回避無(wú)人機(jī)的短處，以最大化自己的戰(zhàn)斗能力。

大型轟炸機(jī)搭配無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的必要性

在談到大型轟炸機(jī)搭配無(wú)人機(jī)的必要性之前，我們首先要了解目前現(xiàn)役寥寥幾種大型轟炸機(jī)及其固有缺陷。

第一，非隱形的轟炸機(jī)生存力薄弱，只能在防區(qū)外打擊，難以深入敵境。

亞音速非隱形轟炸機(jī)的生存力早在五十年前就顯現(xiàn)無(wú)疑。巨大的B-52轟炸機(jī)，就算是得到了美國(guó)空軍的全力掩護(hù)，也在越南戰(zhàn)場(chǎng)付出了不低于15架的損失，這是因?yàn)榉揽諏?dǎo)彈和高空戰(zhàn)斗機(jī)服役后的必然結(jié)果。因此，如今的大型非隱形轟炸機(jī)，在面對(duì)敵國(guó)完善的防空火力網(wǎng)情況下，只能在防區(qū)外投射巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈等防區(qū)外武器，嚴(yán)重局限了自己的戰(zhàn)斗能力，也讓龐大的彈艙陷入無(wú)用武之地的困境。

2、隱形轟炸機(jī)價(jià)格昂貴

現(xiàn)在世界上唯一現(xiàn)役的隱形轟炸機(jī)B-2曾經(jīng)有很多關(guān)于其價(jià)格的傳說(shuō)，其最有名的就是B-2的價(jià)格超越其等身重量（空重）的黃金。除了自身巨大的造價(jià)外，B-2飛機(jī)嬌貴的隱形涂層也需要每次遠(yuǎn)征后重新修補(bǔ)，同時(shí)其配套電子設(shè)備也是異常昂貴。由于其高昂的制造費(fèi)用和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，美國(guó)冷戰(zhàn)后僅采購(gòu)了20架，而且預(yù)期的退役時(shí)間也早于已經(jīng)停產(chǎn)60年的B-52轟炸機(jī)。B-21的計(jì)劃本身，就有彌補(bǔ)B-2飛機(jī)數(shù)量不足的目的。

但是，如果說(shuō)B-2在它首戰(zhàn)告捷的21世紀(jì)初可以說(shuō)“所向披靡”，那么它的生存性在2020年已經(jīng)迎來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。無(wú)論是如今強(qiáng)大的J-20這樣的五代機(jī)的挑戰(zhàn)，還是地面巨大的米波反隱形雷達(dá)，都使得B-2無(wú)法如同20年前那樣在戰(zhàn)場(chǎng)橫行無(wú)阻。一旦B-2隱形金身被破，它本身生存性就會(huì)變得如同B-52一樣虛弱無(wú)力，而極其昂貴，同時(shí)單機(jī)地位極高的轟炸機(jī)（B-2命名采用美國(guó)州名，等同于二戰(zhàn)戰(zhàn)列艦和當(dāng)代核潛艇等級(jí)）一旦被毀，對(duì)于國(guó)家的戰(zhàn)略資源和國(guó)家聲望都是不可逆轉(zhuǎn)的損失。

因此，要想解決如今轟炸機(jī)生存性低下，成本過(guò)高的缺陷，就必須要結(jié)合無(wú)人機(jī)技術(shù)和廉價(jià)防區(qū)外打擊技術(shù)來(lái)解決。

無(wú)人機(jī)組網(wǎng)和遠(yuǎn)程廉價(jià)防區(qū)外打擊技術(shù)將有效釋放轟炸機(jī)自身的性能

前文提到，大型轟炸機(jī)優(yōu)勢(shì)在于強(qiáng)大的續(xù)航力和龐大的內(nèi)部載彈量。但是，如果不能將其安全送到敵人頭頂，那么再大的續(xù)航力，再?gòu)?qiáng)的掛載能力，都是無(wú)稽之談。在這樣背景下，勢(shì)必需要無(wú)人機(jī)替大型轟炸機(jī)前出戰(zhàn)場(chǎng)，為其提供隱蔽的火力指示，從而協(xié)助大型轟炸機(jī)對(duì)抗敵人。

未來(lái)將可能使用三種緊湊度較高的無(wú)人機(jī)，直接掛載在轟炸機(jī)內(nèi)部作戰(zhàn)：

1、高性能無(wú)人僚機(jī)

我們知道，轟炸機(jī)為了隱蔽進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，最好是“單騎闖關(guān)東”，以最小的規(guī)模去滲透敵方的防線。但是，一旦被敵人察覺(jué)，就可能陷入四面受敵的困境之中。在這樣的威脅下，大型轟炸機(jī)如果能夠攜帶高性能的無(wú)人僚機(jī)，那就可以有效的在敵方追兵殺來(lái)之時(shí)，投放無(wú)人僚機(jī)吸引敵人，讓自己安全脫身。除此之外，無(wú)人僚機(jī)也可以在防區(qū)外提前釋放，以無(wú)人機(jī)更小的尺寸深入敵方領(lǐng)空，為轟炸機(jī)指示目標(biāo)，從而完成打擊任務(wù)。

2、以廉價(jià)化防區(qū)外打擊武器改裝的巡飛彈

我們知道，如今的數(shù)據(jù)鏈和小型化導(dǎo)航系統(tǒng)，能讓JDAM和巡航導(dǎo)彈在飛行途中不斷變更路徑點(diǎn)，規(guī)避敵方防空，并在末端使用雙向數(shù)據(jù)鏈，讓操作人員主動(dòng)選擇打擊目標(biāo)，使得打擊靈活性大幅提高。那么，如果未來(lái)能在此技術(shù)之上，將增程型JDAM或尺寸接近的巡航導(dǎo)彈發(fā)展為攜帶雙向數(shù)據(jù)鏈的巡飛彈，那么就可以在充分利用飛機(jī)腹部?jī)?nèi)彈倉(cāng)的隱形優(yōu)勢(shì)情況下，有效的深入敵境完成搜索-打擊一體任務(wù)，還可以持續(xù)盤(pán)旋，為后繼飛機(jī)投射更多彈藥指示位置。

3、蜂群攔截?zé)o人機(jī)

在無(wú)人機(jī)大舉進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)后，反無(wú)人機(jī)也成為了重要的任務(wù)之一，因此發(fā)展出了“反無(wú)人機(jī)無(wú)人機(jī)”。它基本上是一種高機(jī)動(dòng)性的穿越機(jī)，發(fā)射后自主或者人工導(dǎo)航?jīng)_向敵方無(wú)人機(jī)，并將其撞毀，在我國(guó)已經(jīng)有多款產(chǎn)品亮相。以同樣的思路，也可以發(fā)展出攔截?cái)撤娇諏?duì)空導(dǎo)彈和地對(duì)空導(dǎo)彈的無(wú)人機(jī)。

其實(shí)轟炸機(jī)發(fā)射攔截反導(dǎo)系統(tǒng)的概念早已有之，早在60年前，美國(guó)就企圖為XB-70瓦爾基里轟炸機(jī)配備速度高達(dá)7馬赫的反導(dǎo)攔截彈，但是因XB-70本身取消而無(wú)疾而終。

如今，隨著轟炸機(jī)越來(lái)越昂貴，敵方遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈，地對(duì)空導(dǎo)彈威脅越來(lái)越大的情況下，完全可以發(fā)展小型的蜂群無(wú)人機(jī)，在敵方導(dǎo)彈飛向母機(jī)時(shí)，沖上前去和敵方導(dǎo)彈同歸于盡，保衛(wèi)母機(jī)安全。

4、有人轟炸機(jī)和無(wú)人轟炸機(jī)同一平臺(tái)

對(duì)于那些位于敵方縱深的目標(biāo)，又無(wú)法冒著發(fā)生核戰(zhàn)爭(zhēng)的風(fēng)險(xiǎn)使用彈道導(dǎo)彈予以打擊的話，使用隱形轟炸機(jī)突入轟炸可能是唯一的選擇。在這樣的背景下，就需要轟炸機(jī)橫穿敵方國(guó)土，深入敵后展開(kāi)轟炸。但是轟炸機(jī)一旦深入敵境，被攔截的可能性驟然提高，飛行員內(nèi)心的恐懼也會(huì)與日俱增，歷史上不乏因飛行員精神崩潰，遇上敵方攔截而丟棄炸彈四散奔逃，放棄縱深打擊的案例。因此，在這種決定性的戰(zhàn)役需求情況下，就不如將遠(yuǎn)程隱形轟炸機(jī)本身改為無(wú)人機(jī)，由地面通過(guò)衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈引導(dǎo)其進(jìn)入敵境自主轟炸，無(wú)人機(jī)不會(huì)面臨有人機(jī)飛行員的心理壓力和人道壓力，可以放心大膽進(jìn)行決死突擊。

結(jié)語(yǔ) 結(jié)合了無(wú)人機(jī)技術(shù)的轟炸機(jī)將成為新時(shí)代“空天母艦”

根據(jù)上面論述，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，以大型飛機(jī)運(yùn)輸有人小飛機(jī)不是一個(gè)好的選擇，但是運(yùn)輸無(wú)人機(jī)卻是一個(gè)很值得發(fā)展的方向。由于發(fā)射的是無(wú)人機(jī)，大型飛機(jī)無(wú)需面臨過(guò)去難以回收子機(jī)飛行員這一致命缺陷，可以充分發(fā)揮子母飛機(jī)各自的優(yōu)勢(shì)。在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，面對(duì)發(fā)現(xiàn)即摧毀的環(huán)境，無(wú)人機(jī)比起巨大的有人機(jī)，顯然更加適合殘酷的戰(zhàn)場(chǎng)，而大型飛機(jī)優(yōu)秀的航程和載荷能力，則能夠彌補(bǔ)昂貴的大型無(wú)人機(jī)生產(chǎn)困難的問(wèn)題，因此在未來(lái)，無(wú)人機(jī)和大型有人機(jī)形成的“空天母艦”，將能夠有效的提升轟炸機(jī)和無(wú)人機(jī)的運(yùn)作效率。