M10坦克殲擊車

2021-07-25 21:04 作者:-拖延癥晚期- 0人讀過 | 我要投稿

? ? ? ?M10坦克殲擊車是美軍在第二次世界大戰(zhàn)期間所使用的一款坦克殲擊車。官方名稱為3in GMC M10。英國在租借法案下也裝備了大量的M10坦克殲擊車，被稱為“狼獾”或“阿基里斯”式。（維基百科）

研發(fā)原因

? ? ? ?美國在二戰(zhàn)前夕的合成兵種學(xué)說認為，坦克的設(shè)計應(yīng)該起到強制突破敵軍后方的作用。坦克支援步兵突破敵方防御，裝甲師利用突破口沖進敵人脆弱的后方區(qū)域。美軍預(yù)計會和敵方坦克作戰(zhàn)，于是整編了一支專門對付敵軍坦克的坦克殲擊車部隊來專門應(yīng)對敵方坦克。坦克殲擊車為戰(zhàn)線后方的預(yù)備隊，和美國同時期的坦克相比，坦克殲擊車的裝甲更輕機動性更好，在需要時會迅速移動到敵方坦克附近使用伏擊戰(zhàn)術(shù)，盡量與坦克直接作戰(zhàn)，打完就跑，用機動躲避敵方火力，明確禁止沖鋒和追逐敵方坦克。

? ? ? ?最早期被編入這支部隊的只是一些裝配了37毫米反坦克炮的卡車，或是一些使用75毫米野戰(zhàn)炮的M3半履帶車，在北非的實戰(zhàn)中，這支部隊顯現(xiàn)了機動性及防御力嚴重不足的問題。

研發(fā)歷程

? ? ? ?1941年11月，在德克薩斯州胡德營地成立了坦克殲擊車戰(zhàn)術(shù)和射擊中心，陸軍開始發(fā)展坦克殲擊車營的新型標準裝備，坦克殲擊車委員會審查了數(shù)百個安裝 3 英寸(76.2mm)M7火炮的坦克殲擊車的原型提案后，選定了其中兩個方案：

T1，1940年開始研發(fā)，1941年1月更名為“M5 3英寸自行火炮”，車體基于克利夫蘭拖拉機公司的機場牽引拖拉機。

T24/T40，1941年10月開始研發(fā)，T24因為過于高大而被否決后改良出了T40，在1942年5月更名為M9 3英寸自行火炮，車體基于M3中型坦克。

? ? ? ? 最后軍械部對兩種設(shè)計都不滿意（沒炮塔沒人權(quán)），于1941年11月額外發(fā)布了一個新規(guī)格：有炮臺的3英寸火炮坦克殲擊車，于是提出了T35方案。T35使用了鑄造圓形露天炮塔，裝配一門來自M6重型坦克的3英寸火炮，車體基于M4A2中型坦克。后來基于菲律賓戰(zhàn)役發(fā)現(xiàn)了傾斜裝甲的實用性，設(shè)計出了將車體測后方的垂直裝甲改為傾斜裝甲的T35E1方案。這兩種原型車在1942年4月交付至阿伯丁試驗場，陸軍選擇了T35E1方案。

? ? ? ?最后，T35E1車體側(cè)后方裝甲從1英寸（25.4mm）用銼刀銼成0.76英寸（19.3mm）以減輕車重，但加上了安裝附加裝甲板的支架；圓形炮塔也替換成易于生產(chǎn)的五角形炮塔。1942年6月更名為3in GMC M10，開始投入生產(chǎn)，M10成為美國二戰(zhàn)前期主力坦克殲擊車。因為擔心M4A2底盤的產(chǎn)量不足，所以基于M4A3底盤的M10A1也被授權(quán)生產(chǎn)。

數(shù)據(jù)

? ? ? 因為強調(diào)速度和火炮威力，M10 的裝甲很薄。M10炮塔為9.5到57.2 mm，側(cè)后部為25mm；車體正面厚38 mm，傾斜 55 度；車體的側(cè)后部厚19 mm，傾斜 38 度。M10在駕駛員和通訊員下方?jīng)]有M4謝爾曼為防地雷安裝的1.27mm鋼板（褲襠一涼）。

? ? ? ?M10 沒有輔助電機，車組只能運行主發(fā)動機為車輛電池充電。發(fā)動機的噪音和煙霧可能會吸引敵人的火力，并且炮塔只能手搖（兩分鐘轉(zhuǎn)一圈），后來由于?M36 坦克殲擊車服役而沒有繼續(xù)改進這兩個問題。

? ? ? ?因為M7 反坦克炮較重，導(dǎo)致炮塔無法在超過 4 度的斜坡轉(zhuǎn)到。1942 年 12 月 21 日，修改了炮塔配重解決了這個問題。