近日，小鵬汽車公布2022年財(cái)報(bào)，小鵬汽車2022年全年?duì)I收268.6億元，同比增長28%；其中第四季度營收51.4億元，第四季度凈虧損23.6億元。

2022年全年汽車銷售收入為248.4億元，同比增長23.9%。全年凈虧損91.4億元，同比增長88.1%。要比蔚來汽車2022年虧損的144.37億元少，比理想汽車2022年虧損的20.3億元多，小鵬汽車虧損程度處于蔚來汽車和理想汽車中間。

也就是說，小鵬汽車2022年四季度虧損接近營收的一半，最為拉垮，也導(dǎo)致全年虧損加劇，主要原因還是小鵬汽車沖高失敗，G9銷量拖了后腿，同時(shí)走量的小鵬7銷量也萎靡不振。

與財(cái)報(bào)對(duì)應(yīng)的銷量，小鵬汽車 2022 年全年總交付量為120,757臺(tái)，同比增長 23%；第四季度小鵬汽車交付22,204臺(tái)，而2021年四季度銷量為4.2萬元，銷量腰斬導(dǎo)致營收急劇下滑。

如果按照小鵬汽車全年虧損91.4億元，全年銷量12萬輛，平均下來，小鵬汽車每賣一臺(tái)車就會(huì)賠7.6萬元，小鵬汽車目前還處在賣的越多虧得越多的水平。

小鵬汽車2023 年第一季度的交付量預(yù)計(jì)在 18,000 - 19,000 臺(tái)間；2023 年第一季度的總營收將在 40 億元至 42 億元間。預(yù)計(jì)同比減少約43.7%至46.3%。

為改變現(xiàn)狀，小鵬汽車引入了汽車圈有鐵娘子之稱的王鳳英，目前已經(jīng)對(duì)銷售渠道和營銷展開了整合，能否有效果？還要看最后的整體銷量表現(xiàn)。

新車方面，3月份小鵬全新P7i已經(jīng)上市并開始交付，起售價(jià)24.99萬元，市場競爭力表現(xiàn)一般，3月份訂單和銷量據(jù)說有了改善，但是小鵬P7i也挽救不了小鵬汽車整體銷量下滑的趨勢(shì)。

預(yù)計(jì)二季度，也就是下個(gè)月上海車展還會(huì)亮相一款SUV車型-小鵬G6，下半年還會(huì)有一臺(tái)MPV車型，這兩款車型才是小鵬汽車的重頭戲，能否成功？我們拭目以待！