鮑勃·拉扎爾這位UFO圈內大名鼎鼎的人物，他宣稱自己曾經在1989年年初在內華達州51區(qū)一處名為S4的秘密測試場工作過，當時他是以一名物理工程師的身份，參與了一架碟形飛行器的逆向工程，他負責的是飛行器的推進系統(tǒng)逆向工程。

鮑勃·拉扎爾

1989年的11月，拉扎爾接受了調查報導記者喬治·奈普的專訪，在采訪中他透露了很多細節(jié)內容，這讓整個事件的可信度增加了不少。

首先，當拉扎爾被問到自己是如何上下班時，他表示到，他平時工作在拉斯維加斯的麥卡倫國際機場的鉑金埃爾默大樓工作，鉑金埃爾默公司是一家美國國防承包商，它從1948年開始就和美國軍方在最先進的敏感技術上有密切合作。

當有需求時，拉扎爾會被通知乘坐某個特殊航班抵達51區(qū)的馬夫湖，然后會有專門的大巴會來接他，大巴車載著他行駛到51區(qū)西南方的帕普斯湖，而那個秘密的S4測試場就在湖東側的山體內，山體上嵌進去9個巨型機庫一樣的設施，機庫門是傾斜的和山體的角度一致，并且上面噴了一層磨砂材質的材料，顏色外觀和山體極其相似。

據(jù)信是51區(qū)附近的地下秘密基地衛(wèi)星照片

就是在這種巨型機庫一般的建筑中，拉扎爾第一次看到了一架巨型的碟形飛行器，當他看到機庫門開啟，里面的碟形飛行器露出面容時，拉扎爾恍惚間明白了，為什么51區(qū)會有那么多UFO的目擊事件，他以為這是軍方在秘密研制的碟形戰(zhàn)斗機。但是當他進入到這個碟形飛行器，了解到它的飛行原理和操作方式時，才明白這絕對不是地球上制造的東西，而拉扎爾也被告知到自己的任務就是對這個飛行器的推進裝置進行逆向工程。

當拉扎爾被問到是什么動力讓飛碟飛起來時，他認真的說道是靠反物質。

反物質的操作要求極其精細并且自身危險度極高，為了能夠容納反物質就需要一個特殊的容器，容器里的物質會懸浮其中不會和內壁接觸，當需要時極少量的反物質被推送進入飛船反應堆，米粒大小的反物質產生的能量就可以輕易毀滅一個小鎮(zhèn)。

實驗室驗證反物質的存在

并且依靠反物質飛行的飛行器根本不用考慮什么氣動外形，所以你會看到各種形狀的不明飛行物，并且它會在自身周圍產生電磁場和引力場，這意味著看起來很小的如草帽般的飛行器可能它的內部空間能容納一幢二層小樓！

CG圖

此外，拉扎爾還表示他見到過材質似乎是一種準晶態(tài)金屬合金構成的飛行器，準晶態(tài)金屬合金配合上復雜的控制系統(tǒng)和推進裝置就可以實現(xiàn)反重力的飛行，首先就是底部的三個重力發(fā)射器，它們可以在不同角度上傾斜震蕩來操縱飛行，每個重力反射器頂部還有一個重力放大器來產生相反的引力波，最后在飛行器的頂部還有某種天線裝置，它自身也會產生重力波發(fā)射出去，使得整個飛行器處于一個閉環(huán)的孤立引力場中，除此之外頂部還有類似于導航裝置的傳感器存在，但是令人難以置信的是，在這個飛行器上你找不到任何的焊接、拼接痕跡，沒有一顆螺栓鉚釘，更別說弄清楚它是怎么制造出來的了。

由于鮑勃·拉扎爾的采訪內容太過驚世駭俗，很多人認為他是個騙子，并且洛杉磯時報在1993年對他進行調查時，發(fā)現(xiàn)他并沒有自己所宣稱的加州理工學院和麻省理工學院的學位，而只是通過了1970年洛杉磯皮爾斯社區(qū)大學的電子學課程學習經歷。

除此之外，物理學家大衛(wèi)·摩根博士曾經專門撰文駁斥拉扎爾的言論，他表示“讀完鮑勃·拉扎爾的51區(qū)UFO推進系統(tǒng)物理學之后，我的結論是，假如他所描述的情節(jié)為真，這將完全推翻一部分已證實的物理理論，也就是說他所描述的情節(jié)是不可能發(fā)生的。以科學立場來說，他所描述的情節(jié)是有問題的，他在很多場合的表現(xiàn)都表明，他明顯缺乏對現(xiàn)今物理學理論的理解”。

盡管拉扎爾引來了無數(shù)的爭議和批評，但是他的支持者態(tài)度卻異常堅定，那就是美國政府肯定隱瞞了51區(qū)的真相，拉扎爾的所見所聞人們現(xiàn)在無法理解很正常，因為這就像你看萊特兄弟試飛第一架飛機時跌跌撞撞很搞笑，但若那時一架B2飛過時就很科幻，然而這中間才僅僅一百年多點，要知道單單是地球都有近四十六億年的歷史了，怎么就不可能發(fā)生呢？

那么，屏幕前的你是怎么認為的呢？