每到節(jié)假日高速免費(fèi)的時(shí)候，高速公路上就變成了停車場，那么為什么會(huì)變成這個(gè)情況，能不能從根本上去解決，為此喵哥根據(jù)在高速上觀察到的，堵車的原因，提出一些解決方案，不知道這樣的方案，大家認(rèn)為怎么樣。

首先，對(duì)于高速上面造成堵車的主要原因，采取更重的處罰，尤其是造成堵車的罪魁禍?zhǔn)祝斔傩旭?，一定要加大處罰力度。由于節(jié)假日高速免費(fèi)的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)有一些司機(jī)認(rèn)為開得越慢越安全，在最左側(cè)車道上開到七十八十，甚至還有開到六十的慢慢吞吞。一臺(tái)就罷了，如果這樣的車多了，還并排行駛或者跟大貨車長期并排行駛的話，后面就可能壓了好幾公里的車，這樣就造成堵車了。

所以，對(duì)于在高速最左側(cè)車道或中間車道，長期龜速行駛的車子，要采取重罰的措施。并且還要采取相應(yīng)舉報(bào)措施，假如能夠開通節(jié)假日相應(yīng)的群眾舉報(bào)，可以將證據(jù)上傳到相應(yīng)平臺(tái)上，然后平臺(tái)進(jìn)行處罰，相信這種情況會(huì)有一定程度的改觀。

第二點(diǎn)，高速上一旦速度慢下來，或者堵車的時(shí)候有很多不守規(guī)矩的司機(jī)，不打轉(zhuǎn)向燈，亂插亂穿，再或者發(fā)生一些小的事故直接不挪車，把車停在左側(cè)車道或者中間車道，在那扯皮，針對(duì)這幾種情況，實(shí)際上也可以讓其他的司機(jī)進(jìn)行舉證，一旦舉證核實(shí)之后，也應(yīng)該采取重罰。

這樣相信可以在很大程度上，解決開車不規(guī)矩和占道處理小事故的行為，可以極大地提高整個(gè)高速公路上的通行效率。當(dāng)然，處罰并不是目的，目的是為了提高高速公路，在節(jié)假日免費(fèi)通行的時(shí)候的通行效率。

除了在司機(jī)端著手之外，其實(shí)可以嘗試從政策的角度著手，現(xiàn)行的高速公路免費(fèi)政策基本上都是采取一刀切，把現(xiàn)行的每年四個(gè)免費(fèi)的時(shí)段，采取更為靈活的辦法，不要采取這樣一刀切，而是辦了ETC的可以享受每年多少免費(fèi)的公里數(shù)，然后把免費(fèi)的福利發(fā)放到每一個(gè)車子，或者發(fā)放免費(fèi)通行券。

目前這種一刀切的做法，確實(shí)對(duì)于節(jié)假日的高速公路的通行效率，并沒有什么幫助，反倒會(huì)引發(fā)很多沒必要的交通事故，造成交通擁堵。尤其是現(xiàn)在很多都已經(jīng)辦了ETC了，操作起來也相對(duì)比較簡單，每年的免費(fèi)額度當(dāng)年有效，過期作廢，這樣其實(shí)操作起來，難度并不大，反倒可以解決當(dāng)前這種一刀切的做法，所造成的高速嚴(yán)重?fù)矶逻@個(gè)問題。

好了，喵哥也是人微言輕，不曉得提的這些建議，會(huì)不會(huì)將來有一天能夠?qū)崿F(xiàn)，也希望大家都能夠提出自己的看法，讓我們的聲音，有機(jī)會(huì)讓具有決策權(quán)的人聽到，然后把規(guī)則改一改，這樣，既能享受到高速免費(fèi)，又能解決節(jié)假日一窩蜂擁堵這個(gè)問題，豈不是快哉。