提起奧迪A5，想必多數(shù)年輕人都把它當(dāng)做離夢(mèng)想最近的轎跑車，畢竟它是德國(guó)原裝進(jìn)口并且最高不到50萬元，溜背的造型+無框車門也是年輕人最愛的設(shè)計(jì)，那至于這輛車到底怎么樣，這次我們拿到了奧迪A5 Sportback的試駕車，下面我們就來聊聊試駕這幾天的感受。

澎湃動(dòng)力 全能四驅(qū)

作為一輛轎跑車，動(dòng)力表現(xiàn)至關(guān)重要，這也是年輕消費(fèi)者最為看重的。對(duì)于奧迪A5來說，搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7檔濕式雙離合這樣的動(dòng)力總成，可以實(shí)現(xiàn)6.4秒的破百加速，畢竟它的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，最大扭矩320牛米。我個(gè)人認(rèn)為這樣的加速成績(jī)就完全足夠了，畢竟日常在城市中駕駛，交通環(huán)境復(fù)雜多樣，行駛也不能太過激進(jìn)。

不得不說奧迪A5的油門響應(yīng)很快，雖然雙離合的頓挫問題一直被人們?cè)嵅。窃贏5身上這樣的問題就很少見，更多的是在掛入S擋并切換成運(yùn)動(dòng)模式時(shí)才會(huì)有，日常掛D擋時(shí)加速非常平順。并且奧迪A5的前段加速很快，當(dāng)你在30-50邁速度的時(shí)候深踩一腳油門，奧迪A5的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，猶如掙脫牢籠的野獸一般，伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，車輛剎那間就不知不覺的加速到100邁左右了，整個(gè)加速過程在車內(nèi)毫無感覺，可以說是非常平靜。所以在駕駛奧迪A5時(shí)，建議不要深踩油門，畢竟安全才是最重要的。

除了動(dòng)力以外，奧迪A5的懸架表現(xiàn)也能滿足日常郊游的需要，前后都是五連桿的獨(dú)立懸架，基本一些小的坑洼或者顛簸路面的震感都能過濾掉。還有就是它的四驅(qū)了，網(wǎng)上一度流傳著“你只管加速，剩下的交給quattro”，網(wǎng)友看來還是很認(rèn)可奧迪的quattro四驅(qū)的，其實(shí)奧迪A5采用的適時(shí)四驅(qū)更多的是給車輛提升動(dòng)力分配以及高速行駛和過彎時(shí)的穩(wěn)定性，尤其行駛在山路的時(shí)候，加上它配備的運(yùn)動(dòng)型輪胎，即使油門給大了它也會(huì)有很好的抓地力，并且全程可以穩(wěn)健輸出，這也可以提升郊游時(shí)的樂趣。

動(dòng)感造型 優(yōu)雅紳士

顏值也是當(dāng)下年輕人選車時(shí)較為看重的一點(diǎn)，畢竟愛美之心人皆有之，誰不喜歡長(zhǎng)得好看的呢，車也一樣，奧迪A5溜背式的造型轎跑風(fēng)格的車身在外觀上就戳中了年輕人的心里。前臉標(biāo)志性的奧迪家族設(shè)計(jì)，蜂窩狀的六邊形熏黑中網(wǎng)搭配兩側(cè)造型犀利的LED大燈組，整個(gè)前臉具有較高的辨識(shí)度。

車身側(cè)面凌厲的腰線貫穿車身，流暢飽滿的曲線勾勒出優(yōu)雅的車身既視感，同時(shí)無框車門的加入更是增添了幾分性能感，多輻式輪轂也使其看起來更加運(yùn)動(dòng)。

既然是溜背造型，尾箱就自然而然的采用掀背式設(shè)計(jì)了，這樣的設(shè)計(jì)一方面可以提升后備箱的儲(chǔ)物空間，另一方面超大的開口也使取放東西更加便利。同時(shí)尾部下方的雙邊共兩出的矩形排氣口也使車尾看起來運(yùn)動(dòng)氣息十足。這樣一臺(tái)優(yōu)雅又不失性能感的轎跑車型，孰能不愛？

科技座艙 簡(jiǎn)潔實(shí)用

再來看看奧迪A5的車內(nèi)設(shè)計(jì)，它不像當(dāng)下主流的設(shè)計(jì)那樣車內(nèi)只有一塊大屏，而是保留了大量的物理按鍵，說它簡(jiǎn)潔不是設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，而是操作起來簡(jiǎn)潔，物理按鍵的保留可使駕駛員在行駛時(shí)更容易操作，相比一塊大屏的設(shè)計(jì)，這樣看起來更加實(shí)用。

同時(shí)車內(nèi)配備了12.3英寸全液晶儀表盤和10.1英寸懸浮式中控屏，內(nèi)置的MMI系統(tǒng)支持Carplay/Carlife，以及導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、車載微信等等，多種互聯(lián)功能提升行車時(shí)的便利性。

同時(shí)車內(nèi)還配備有19揚(yáng)聲器的B&O音響，關(guān)注汽車的朋友可能知道，這套揚(yáng)聲器系統(tǒng)十分強(qiáng)悍，無論是高音低音都能讓人聽起來很舒適。但是低配車型需要花費(fèi)11100元選裝，所以要不要裝完全看個(gè)人喜好。

再有就是座椅了，整車都采用包裹性很強(qiáng)的真皮材質(zhì)座椅，不軟不硬的乘坐感，即使長(zhǎng)途乘坐也不會(huì)覺得難受。其次就是奧迪A5的空間表現(xiàn)，身為轎跑車，其頭部空間自然受限，但好在有一定的掏空使頭部空間擁有一定的空余，而腿部空間也僅有超過一拳的距離，所以其后排空間并不算很優(yōu)異，但是在城市通勤代步或者送娃上學(xué)等等，還是足夠用的了。另外它的后排座椅也是全部支持放倒的，放倒之后將進(jìn)一步擴(kuò)大尾箱空間，提升儲(chǔ)物靈活性。

總結(jié)：

作為豪華品牌旗下的一款原裝進(jìn)口轎跑車，奧迪A5于我而言甚至沒有理由去拒絕它，無論是設(shè)計(jì)還是性能，它都帶給我一種與同級(jí)別中的其他車型不一樣的感覺，并且37.98萬元的起售價(jià)也是具有較高的性價(jià)比。這樣一臺(tái)“西裝暴徒”，絕對(duì)是年輕用戶的最佳選擇了。