深圳市出口加工區(qū)（坪山保稅區(qū)）辦理保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)

（1）進(jìn)出口加工區(qū)視同出口既可收匯核銷、退稅、核銷手冊(cè)。

（2）報(bào)關(guān)、報(bào)檢可以一批進(jìn)，分批出。

（3）取代貨物游，香港游，節(jié)省物流成本，通關(guān)時(shí)間（2小時(shí)）無需卸貨，只要是原車進(jìn)出。

（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品可以供國(guó)內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為出品的料件，或者供國(guó)內(nèi)可以享受該產(chǎn)品免稅政策的企業(yè)使用。

（5）通關(guān)速度；如進(jìn)、出口貨雙方都是手冊(cè)報(bào)關(guān)，則只需海關(guān)編碼**位相同即可，若是一般貿(mào)易方式報(bào)關(guān)則須海關(guān)編碼十位都得相同。

（6）查車率低，通關(guān)。

總結(jié)：流通環(huán)節(jié)少，流通成本低；時(shí)效性高，通關(guān)（坪山出口加工區(qū)一日游的優(yōu)勢(shì)）。

深圳坪山保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠的步驟都介紹的差不多了，現(xiàn)在企業(yè)關(guān)心的當(dāng)然是價(jià)格。今時(shí)今日保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠已經(jīng)非常透明，正常情況下做一次轉(zhuǎn)廠600元左右的費(fèi)用，如果走貨非常平凡的我們可以在商榷

買賣雙方轉(zhuǎn)廠的需求定位：

買方——現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)背景下，買方通常是外商(美、歐盟、臺(tái)、新、港、日、韓)在大陸設(shè)立的，這些企業(yè)擁有保稅功能的手冊(cè)(書面語是加工貿(mào)易登記合同)。利用這個(gè)手冊(cè)，實(shí)現(xiàn)料件免稅進(jìn)口，產(chǎn)成品核銷出口時(shí)，整個(gè)生產(chǎn)過程不存在繳納關(guān)稅的問題。

為了達(dá)到保稅生產(chǎn)的目的，遵循兩頭在外的國(guó)家貿(mào)易政策，所以外企采購料件時(shí)對(duì)供應(yīng)商提出轉(zhuǎn)廠的要求。這是轉(zhuǎn)廠發(fā)展的根本也是普遍存在的因素。

外商買方需求點(diǎn)撥：實(shí)現(xiàn)手冊(cè)保稅進(jìn)口料件或配件或美金結(jié)算化解匯率風(fēng)險(xiǎn)。

賣方——目前民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展整體尚薄弱，作為大中型外商企業(yè)的供應(yīng)商，只能按照實(shí)力雄厚的外資客戶要求行事，這是目前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下的交易現(xiàn)實(shí)。所以，賣方集中在民營(yíng)企業(yè)。

在深圳出口加工區(qū)轉(zhuǎn)廠的成本：

1.運(yùn)輸成本

運(yùn)輸成本較中港運(yùn)輸成本較低，兩趟內(nèi)陸運(yùn)輸往返，運(yùn)輸成本較低。

2.報(bào)關(guān)費(fèi)成本

加工區(qū)一進(jìn)一出報(bào)關(guān)費(fèi)，無雜費(fèi)。

3.倉租搬卸成本

車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運(yùn)輸及倉租搬卸成本。

4.估價(jià)成本

進(jìn)口如是一般貿(mào)易，進(jìn)口估價(jià)時(shí)加工區(qū)海關(guān)為了鼓勵(lì)新進(jìn)企業(yè)在估價(jià)方面給予一定支持。

5.時(shí)間成本

報(bào)關(guān)資料提前發(fā)送，無時(shí)間限制，馬上可以完成進(jìn)出，節(jié)約時(shí)間成本以及如報(bào)關(guān)不能當(dāng)天完成所產(chǎn)生的其他附加成本

深圳坪山出口加工區(qū)是特批，政策優(yōu)勢(shì)，政策扶持的加工區(qū)，具有保稅加工，保稅物流，境內(nèi)關(guān)外性質(zhì)保稅區(qū)。坪山出口加工區(qū)的地理位置就相當(dāng)于香港一樣，貨物從國(guó)內(nèi)進(jìn)到加工區(qū)視同離境（出口）企業(yè)可以辦理出口退稅，然后再從加工區(qū)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)。這樣就代替了香港一日游。