福特汽車公司是美國最大的汽車制造商之一，也是全球最早進入電動車領(lǐng)域的企業(yè)之一。然而，近日，福特汽車執(zhí)行董事長比爾·福特在接受媒體采訪時卻表示，美國目前還沒有準備好與中國在電動汽車生產(chǎn)方面展開競爭。

比爾·福特表示：“他們（中國）發(fā)展得非常快，而且規(guī)模很大?，F(xiàn)在他們正在出口。他們現(xiàn)在不在我們這里，但我認為他們會來的，在某個時候，我們需要做好準備，我們正在做好準備?！?/p>

比爾·福特是福特公司創(chuàng)始人亨利·福特的曾孫，他在采訪中還談到了今年2月福特宣布的在密歇根州建設電動汽車電池廠的計劃。該電池廠將投資35億美元，并將使用中國電池企業(yè)寧德時代的技術(shù)。這一計劃曾引起了美國參議員馬可·盧比奧的關(guān)注，他要求拜登政府審查該交易。

據(jù)媒體報道，福特CEO吉姆·法利上個月也曾表示，其在電動車領(lǐng)域的主要競爭對手是中國車企。他說：“我認為我們將中國視為主要競爭對手，而不是通用或豐田。我認為，中國企業(yè)將成為強大的企業(yè)?！?/p>

法利說：“要么你需要擁有非常獨特的品牌，這一點我認為我們做到了；要么你必須在成本上打敗他們，但如今他們的規(guī)模是我們的五倍，我不知如何才能在成本上與他們抗衡。”

從比爾·福特和吉姆·法利的言論中可以看出，福特對于中國電動車市場的發(fā)展和競爭力有著清醒的認識和警惕。事實上，中國電動車行業(yè)已經(jīng)成為全球發(fā)展最為成熟、完善的市場之一，在汽車行業(yè)的影響力也愈發(fā)加大。

據(jù)外媒報道，中國目前擁有全球最大的電動汽車市場和最完善的充電基礎(chǔ)設施。中國還擁有眾多優(yōu)秀的電動汽車制造商和供應商，如比亞迪、蔚來、小鵬、理想、寧德時代等。這些企業(yè)不僅在國內(nèi)市場占據(jù)了較高的份額，在海外市場也展現(xiàn)了強勁的競爭力和增長潛力。

與此同時，中國政府也在積極推動電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新，通過提供補貼、稅收優(yōu)惠、購車指標等政策激勵消費者購買電動汽車，并加大對新能源汽車技術(shù)研發(fā)和標準制定的支持。中國還在積極參與全球電動汽車合作和交流，與歐盟、日本、韓國等國家和地區(qū)建立了多邊和雙邊的合作機制。