本文將介紹鳥海的座駕——2006年款斯巴魯Impreza WRX STI轎車

簡介：鳥海作為日本高雄級四姐妹當中最小的一位，是一位認真且負責任的戰(zhàn)艦少女，不管是在戰(zhàn)斗還是日常文書工作方面，她顯得非常認真，司令官很欣賞并表揚她，而她的姐妹，還有戰(zhàn)友們對她有很高的評價。在日常生活中，除了參與文書工作外，還參與港區(qū)外的志愿活動，也讓更多人知道她。她跟一些戰(zhàn)艦少女一樣，有自己的車子，是一輛2006年款斯巴魯Impreza WRX STI轎車，這輛非常知名的日制四驅(qū)運動轎車是她的代步工具，無論去哪，她都喜歡開著這輛車游山玩水，到了有一天，她想讓自己的斯巴魯做出新的變化，于是她找到了司令官，司令官聽她的想法后，就同意了，而同意的結(jié)果就是一輛動力強勁并擁有新造型的斯巴魯Impreza WRX STI。

歷史：

2006年6月 該車在斯巴魯?shù)娜毡颈就凉S下線并發(fā)配到京都一家汽車銷售中心。

2006年7月 一位京都本地人士在該汽車銷售中心購得該車，成為該車的第一任車主。

2006年7月——2016年9月 該車在第一任車主手中以代步用車使用，期間進行多次維護保養(yǎng)，到了2016年9月，出于個人原因，該車被第一任車主放到京都一家二手車市場出售。

2016年11月 日本籍戰(zhàn)艦少女鳥海來到京都的該二手車市場，試駕并購買該車，成為該車的第二任車主。

2016年11月——2025年8月 購得該車后不久，鳥海入駐皮蘭港區(qū)，該車以特殊運輸方式跟著她入駐港區(qū)，并繼續(xù)以代步工具使用，到了2025年8月，鳥海將車交給司令官團隊進行改造。

2025年8月——2025年12月 這輛車在團隊手中進行數(shù)月改造與測試，到了12月初，完成改造與測試后，團隊將車移交回鳥海手中。

現(xiàn)在 該車在鳥海手中繼續(xù)行駛在歐洲大陸的公路與賽道。

改造計劃：

1.車架與底盤，防滾架

出于性能改造與使用年限等原因，團隊需要對斯巴魯?shù)能嚿砗偷妆P進行檢查強化。另外，需要加裝防滾架。

2.性能

斯巴魯Impreza WRX STI搭載的是300匹馬力2.5升直列4缸渦輪增壓引擎，這款引擎非常有名，而且對于日常來說，這款引擎的動力是夠用的，但對于鳥海來說，還不夠刺激，除了需要進行動力升級，還有操控方面，也要升級，根據(jù)鳥海要求，除了更換舊懸掛外，輪胎需要更換成越野輪胎。

3.內(nèi)飾與周邊配置

內(nèi)部需要添加鳥海所需要的東西。

4.外觀

外觀需要改造并更換新涂裝。

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改造具體措施：

一.車架與底盤，防滾架

由于使用年齡與安全問題，在拿到車后，團隊對車輛進行檢查，之后對車架與底盤進行進一步檢查，在檢查完畢后，對車架和底盤進行加強工作，確保車輛更堅固。

與此同時，團隊對車內(nèi)進行檢查之后，就開始設(shè)計并制作一套能夠兼容后座的防滾架，除了能夠加固車身外，還能為鳥海和乘員提供進一步安全保護。

這些工作前前后后花了三個星期的時間，但對于安全來說，是值得的。

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二.性能

斯巴魯Impreza WRX STI搭載的是300匹馬力2.5升直列四缸渦輪增壓引擎，這款引擎雖然所使用架構(gòu)是直列四缸引擎，但其輸出性能在日常方面是夠用的，而且因為這款引擎帶來高性能表現(xiàn)，深受日系車粉絲的喜愛。

隨著使用時間的推移，這輛車的性能逐漸下降，性能表現(xiàn)以不如當年，再加上鳥海希望的這輛車性能更夠更上一層樓。

在達到鳥海的要求之前，團隊就把引擎，變速箱，傳動軸等部件從車上進行拆卸下來，之后，對引擎本體進行進一步拆卸。將缸體，曲軸，活塞等部件拆下來后，送到一家高性能公司進行強化鍛造，剩下部件需要進行購買。

有很多改裝公司開發(fā)出很多有關(guān)斯巴魯?shù)母脑觳考假|(zhì)量參差不齊，為了達到理想的改造效果，司令官找到了NEXTECH公司進行采購，這家公司也有開發(fā)斯巴魯Impreza WRX STI相關(guān)零件，質(zhì)量和價格能夠讓司令官團隊所接受，在一番了解與議價后，團隊成功購得所需的改裝部件。

冷卻系統(tǒng)，ECU，電線，增壓系統(tǒng)，排氣系統(tǒng)等，都是由NEXTECH公司開發(fā)的，由于是針對斯巴魯而設(shè)計開發(fā)的，所有安裝方面非常友好，不需要進行二次修改。

增壓系統(tǒng)采用的是NEXTECH公司開發(fā)的是新的渦輪增壓系統(tǒng)，這套渦輪增壓系統(tǒng)是適配斯巴魯WRX的動力系統(tǒng)，而且功率比斯巴魯原廠的渦輪增壓系統(tǒng)更大更有效率，對于提升馬力來說有助益作用。

為了配合渦輪增壓系統(tǒng)并提升冷卻效率，團隊安裝NEXTECH公司開發(fā)的定制冷卻系統(tǒng)，對于引擎和渦輪增壓系統(tǒng)的冷卻效率有很大的提升，減少過熱的風險。

排氣系統(tǒng)是NEXTECH公司開發(fā)，排氣管長度跟原廠一致，但效率比原廠更好，排氣更快，輸出動力也就更快，缺點就是比較響。

為了搭配新部件與提升動力效率，團隊除了更換了由NEXTECH公司開發(fā)的新的電噴與點火系統(tǒng)外，還搭配NEXTECH公司專門編寫的ECU（引擎電控）程序，使其新部件在電控程序輔助下能讓整車動力更加精確輸出。

傳動軸重新進行強化整修，并確保輪上的動力傳輸更加準確。

重組引擎并調(diào)試ECU后，這輛車在馬力測試機上得到的數(shù)據(jù)是：馬力781匹，最高時速每小時312公里，最大扭矩851牛米，0-97公里加速2.8秒。

781匹馬力，每小時312公里，在團隊改造下，斯巴魯WRX的動力變成更加強勁且印象深刻，781匹馬力的直4渦輪增壓引擎加上四輪驅(qū)動的驅(qū)動設(shè)定，車子表現(xiàn)已經(jīng)今非昔比，但是馬力越高，所帶來的代價就是操控難度越高。這對鳥海來說是一個不得不面對的駕駛挑戰(zhàn)。

在動力提升的同時，操控也一樣進行升級，輪胎方面，根據(jù)鳥海要求，團隊采用Ghost公司開發(fā)的適應越野路況的越野輪胎。

懸掛方面，除了更換新的防傾桿外，考慮到前驅(qū)結(jié)構(gòu)特殊性與車輛動力提升的情況，懸掛部件更換成新的定制懸掛，彈簧，拉桿等等都是新的定制件，并具有手機APP調(diào)節(jié)功能，摩耶可通過手機APP和車內(nèi)顯示屏系統(tǒng)對車輛的懸掛的車高，傾角，模式等情況進行自定義設(shè)定。

剎車方面，剎車盤更換成新的高性能多孔散熱式剎車盤，剎車片更換成高性能剎車片，剎車卡鉗更換成布雷博公司開發(fā)的高性能卡鉗，并更換新的剎車油管和剎車油，確保剎車效率。

三.內(nèi)飾與周邊配置

1.座椅更換成桶形座椅，并附帶六點式安全帶，根據(jù)鳥海的身材進行定制，確保乘坐舒適。

2.變速箱檔桿換成定制款式造型變速箱檔桿。

3.車內(nèi)后視鏡位置安裝行車記錄裝置。

4.油門，剎車，離合踏板更換成定制款式踏板件。

5.座椅背部安裝帶有吸管的給水袋，可實現(xiàn)鳥海一邊開車一邊喝水。

6.安全帶的配色是綠色。

7.玻璃表面添加一層黑色的防爆膜，可防磚塊，棍棒襲擊以及爆炸沖擊波。

8.油箱更換新的定制油箱和新的油管，容量比原廠多百分之十的容量，內(nèi)襯添加多層凱夫拉材料做為防泄漏材料。

9.滅火器有兩套，一套在后備箱，另外一套在副駕駛座位的下方，通過管路鏈接到前面引擎艙，如果引擎艙失火，摩耶可通過中控臺的紅色機械按鈕進行釋放。

10.后備箱除了滅火器，備用輪胎外，還有一套修車工具包。

11.副駕駛座的儲物柜有一套急救包和一套化妝包。

12.該車的防盜系統(tǒng)仍然采用傳統(tǒng)遠程遙控式防盜系統(tǒng)。

13.駕駛艙中控臺其中一個空調(diào)出風口被改造成手機托架，用于安放鳥海的手機。

14.車內(nèi)音響和電路系統(tǒng)進行重新鋪設(shè)。

15.中控臺的音樂播放器更換成新車載顯示屏，具備播放器，導航系統(tǒng)，影音等功能，為此對中控臺進行一番改造。

16.車內(nèi)的天花板燈泡換成LED燈，更好照明性。

四.外觀

外觀方面，鳥海希望自己的斯巴魯外表能夠變得更加好看，如何變得好看，她想到了斯巴魯?shù)睦愜囷L格造型，團隊聽到她的想法后，就聯(lián)系英國一家車體設(shè)計公司，為這輛車設(shè)計并制作一套車體，而成果是這樣的：

前保險杠換成定制款式的保險杠，并加裝下巴件，車燈的燈殼配色為綠色，引擎蓋仍然原廠的引擎蓋，但在引擎蓋表面安裝一套拉力賽車風格的并列式車燈，這套車燈是鳥海要求加裝的，指在一些在黑夜的特殊情況下增加照明能力。

前后翼子板采用無鉚釘寬體造型翼子板。

為了搭配前后翼子板，加裝黑色碳纖維側(cè)裙板。

原廠后視鏡換成碳纖維材質(zhì)子彈頭造型后視鏡。

輪胎是Ghost公司開發(fā)的越野輪胎，而輪圈則是VORSTEINER VSR163型輪圈，紅色部分是布雷博剎車卡鉗。

后車窗外表加裝碳纖維材質(zhì)百葉窗套件。

加裝新的碳纖維材質(zhì)定制款式尾翼，后車燈的燈殼配色是黑色，后保險杠下巴加裝碳纖維擴散器，排氣尾管為NEXTECH公司開發(fā)的單邊單出型直排尾管。

涂裝方面，鳥?？催^很多有關(guān)斯巴魯賽車的涂裝，其中包括知名藍色555涂裝，但她看了一圈后，沒有一套適合自己的涂裝，之后，她在網(wǎng)上無意間看到風火輪玩具系列的一款在2009年發(fā)布的Dune Racers 3-Pack系列斯巴魯風火輪玩具車，這輛車涂裝造型看起來簡潔有個性，她很感興趣。

她把圖片和想法給了團隊，團隊了解她的想法后，按照這款玩具車的涂裝進行設(shè)計，而最終的結(jié)果是這樣的：

整車的涂裝設(shè)計布局完全模仿風火輪斯巴魯涂裝，不管是貼紙擺放布局還是圖案造型，看起來跟那輛風火輪斯巴魯造型是一樣，但在配色方面，則完全不一樣，完全按照鳥海形象配色進行搭配設(shè)計。

綠色作為底色，而車身上線條配色分別是灰，白和橘黃色，這三個配色組合也對應鳥海的艦裝，褲襪和內(nèi)褲配色，整車看起來就是一輛鳥海個人專屬版本的斯巴魯風火輪玩具車。

綠色底色為噴漆方式實現(xiàn)，為了達到理想的噴涂質(zhì)量，團隊花費數(shù)天時間對其進行多層噴漆。而其他部分則是用貼膜實現(xiàn)，包括車身上面的編碼，線條圖案等等，這些都是找皮蘭當?shù)匾患屹N膜公司進行設(shè)計制作，之后，團隊花了數(shù)小時的時間將貼紙貼上斯巴魯?shù)能嚿砩稀?/p>

軼事：

1.項目名字“鳥海WRX”，這里的WRX指的是鳥海的座駕斯巴魯Impreza WRX STI。

2.愛宕有幸駕駛過鳥海的斯巴魯，由于三菱EVO和斯巴魯WRX都采用四驅(qū)架構(gòu)，愛宕對四驅(qū)車駕馭有很強的適應性。

3.鳥海曾經(jīng)看過斯巴魯?shù)闹愜囃垦b藍色555涂裝，然后對其進行配色修改設(shè)計，結(jié)果發(fā)現(xiàn)換成綠色的話，可能會非常不好看，之后放棄這樣的方案。

4.車牌號是CK1035，翻譯過來就是chokai（鳥海）1035,1035是鳥海在皮蘭港區(qū)的改造編號。

5.車身編號是35，35是鳥海在皮蘭港區(qū)服役編號。

6.鳥海參與試車工作，團隊通過鳥海的駕駛數(shù)據(jù)對車輛進行進一步調(diào)校。

7.鳥海用分期付款方式支付這輛車的改造費用。

8.由于斯巴魯?shù)闹绷兴母滓姘l(fā)出獨特響聲，使得鳥海出入港區(qū)停車場時候，更容易讓其他人知道。

9.下面是一段斯巴魯Impreza WRX STI的試跑視頻（PS：為“鳥海WRX”配音的配音演員是：經(jīng)過改造的781匹馬力的2.5升渦輪增壓直列四缸引擎，B站）：

后記：

在團隊一番努力后，鳥海對自己的斯巴魯改造很是滿意，不管是強勁的781匹馬力的直列四缸引擎加四輪驅(qū)動技術(shù)所帶來的操控魅力，還是致敬風火輪玩具車涂裝的拉力賽車造型。能讓這輛四驅(qū)車不管是在公路，還是賽道上展都現(xiàn)出屬于自己的實力與樂趣，對于這樣情況，而鳥海很樂意樂在其中。

術(shù)有專攻，橫行天下?！B海，日本籍戰(zhàn)艦少女