英倫汽車品牌MG，在被上汽收購后，首次推出的雙門跑車Cyberster，繼今年上海車展首次登場(chǎng)后，本屆成都車展上公布了該車的詳細(xì)動(dòng)力數(shù)據(jù)。此外，Cyberster還將在今年9月初的慕尼黑車展上登場(chǎng)，為進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)暖身。

Cyberster為慶祝品牌百周年所推出的純電雙門敞篷跑車，其所采用的鷗翼車門，開啟時(shí)的最大角度可達(dá)61度，并采用對(duì)車身重量較無負(fù)擔(dān)的軟頂設(shè)計(jì)。車艙內(nèi)部采用酒紅色的皮革與麂皮混搭設(shè)計(jì)，中控臺(tái)導(dǎo)入曲面液晶儀表盤并采用三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，非常科幻。

在動(dòng)力方面，單馬達(dá)后驅(qū)車款統(tǒng)一搭載64kWh的鋰電池，車款依照動(dòng)力與續(xù)航共分成兩種，其一是314匹、CLTC續(xù)航里程為520公里；另一款馬力來到340匹，但因電池容量沒變，CLTC續(xù)航里程因此降到501公里。

動(dòng)力更大的四輪驅(qū)動(dòng)車型，采用雙馬達(dá)設(shè)定，后軸搭載335匹電動(dòng)馬達(dá)，結(jié)合前軸上的201匹電動(dòng)馬達(dá)，最大輸出來到536匹，官方宣稱，零百加速可在3秒內(nèi)完成。其所搭載的77kWh的電池，可以提供580公里的CLTC續(xù)航里程。

因?yàn)槎嗔穗妱?dòng)馬達(dá)與電池，車重至少1,984公斤起，車體重量成為考驗(yàn)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)功力的一大問題。官方宣稱，Cyberster底盤由前Ferrari工程師調(diào)校，為了讓Cyberster更有小跑車的操控樂趣，導(dǎo)入運(yùn)動(dòng)化的避震器阻尼、防傾桿等硬體結(jié)構(gòu)；剎車系統(tǒng)方面，采用源自Brembo的四活塞剎車系統(tǒng)，官方宣稱，百公里剎車距離約33米。

目前，MG Cyberster售價(jià)尚未公布，預(yù)計(jì)于今年率先在中國(guó)上市，2024年第二季于英國(guó)上市。