Q：談一談這場比賽吧。

諾里斯：一場蠻有意思的比賽，但也很艱難吧，有點沮喪，因為我怎么做都超不過阿爾本。阿爾本開得很棒，他沒有犯任何錯誤，真的非常完美。但我跟了他那么多圈，所以肯定是感到很沮喪的。阿爾本在三四十圈里都沒有犯一個錯誤，今天他做得很好。

Q：升級套件在這里幫到了你們么？

諾里斯：百分之百。如果我們還是用斯帕時的部件的話，那么我們今天不可能拿到一個積分。相比斯帕我們確實進步了，不過這也不是什么大升級套件，就是單純地把翼片盡可能削平了，嘗試找到最極限的角度。今天賽車的競爭力其實還挺不錯的，只是威廉姆斯是直道最快的賽車，所以我們無法完成超越。

Q：你過往在蒙扎有一些很出色的表現(xiàn)，所以在這里也有很多車迷，在這個比賽周到來之前你的期望值比第八更高么？

諾里斯：并沒有吧。因為你看兩三年前我們在這里速度很快的時候……

（阿爾本入場）

諾里斯：別！別過來！我現(xiàn)在不想看到你（開玩笑）我剛才想說的是，說實話我很驚訝這里有如此多支持我的車迷，畢竟我不是法拉利車手，或許有些車迷是色盲吧（開玩笑）但是真的，在賽前的游行環(huán)節(jié)上，我聽到了不少穿著法拉利隊服的車迷在喊我的名字，這樣的感覺真的很棒。

Q：阿爾本，你今天防守得很辛苦，現(xiàn)在一定累壞了吧？

阿爾本：這是一場艱難的比賽。我們確實在直道上占優(yōu)，威廉姆斯是直道最快的賽車，邁凱倫是直道最慢的賽車，無論去什么賽道都是這樣。我的策略師賽前告訴我，只要我身后是一臺邁凱倫，那他會很難超過我。而我們賽前制定的策略里，身后就是兩臺邁凱倫的火車。

諾里斯：我們賽前制定的策略就是你一直在前面。

阿爾本：不過防守的難度比我想象得要更大。

諾里斯：你的輪胎是不是退化也很嚴重？我在6號彎好幾次都感覺要直接打滑了。

阿爾本：差不多，但阿斯卡里彎又感覺抓地力很好。

諾里斯：我在阿斯卡里彎追了你很多噢！

阿爾本：真的？

諾里斯：當然了，因為那是一個拼膽量的彎角嘿嘿。我們的爭奪很強硬也很公平，你看他直接在1號彎把我擠了出去（笑）

（勒克萊爾來了）

諾里斯：你的比賽怎么樣？我看到你一直在爭奪位置，每次看大屏幕都看到你在并排。

勒克萊爾：這是我在很長一段時間以來最享受的比賽了。我?guī)缀跽麍霰荣惗荚谌ν七M，佩雷茲在最后一彎的速度非?？?，所以他的出彎很好，也就能夠在主直道超過我。但接下來，我能夠跟住佩雷茲的節(jié)奏，于是又重新追到了小塞恩斯的身后。最后五圈我和他展開了一番激烈的爭奪。

Q：車隊提醒你可以爭奪位置，但不要冒任何風險，而你在最后一圈鎖死了兩個前輪。

勒克萊爾：還好啦，其實一切都在掌控之中。我們倆都推到了極限，小塞恩斯的一些防守其實真的很極限，他在剎車區(qū)會做一些變線防守，所以我得隨機應變。

諾里斯：罰他?。ㄐΓ?/p>

勒克萊爾：但我也開得很兇，嘗試攻擊他，我們都拼到了極限。我真的開得很爽，這就是F1應有的樣子，我非常享受這場比賽。

Q：你覺得今天的比賽里，你有機會防住佩雷茲么？

勒克萊爾：沒有。因為他在最后一彎太快了，我不知道他是怎么做到的。因為他可以帶很多速度進帕拉波利卡彎，隨后擁有很棒的后輪抓地力，于是出彎牽引力也很強。我感覺他在最后一彎比我們快了0.4秒左右，這意味著我很難在發(fā)車直道防守，也很難對他發(fā)起進攻。

Q：這是賽歷上觀眾氣氛最熱烈的賽道之一，你們倆有什么看法？

阿爾本：是這樣的。我住的酒店和法拉利是一起的，而我每次都能清楚知道法拉利車手到酒店和離開酒店的時間，因為動靜真的很大哈哈，而且法拉利車迷們會唱一些什么歌，雖然我也一直沒聽懂唱的是什么，但這樣的氣氛真的很熱情很特殊，而且每年來這里都是如此。

勒克萊爾：不可思議的氣氛，如此棒的支持，而我和小塞恩斯能夠在主場車迷面前為領獎臺展開激烈的爭奪，意義非凡。很享受他們的熱情。

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賽車世界綜合每日賽車報道