大家好今天我們來單獨(dú)聊一下法系車1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)為什么在更換完正式皮帶之后會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的燒汽油的原因和解決辦法。

燒機(jī)油原因

其實(shí)燒機(jī)油的現(xiàn)象是發(fā)生在更換正時(shí)皮臺(tái)之前，原因是正時(shí)皮帶，長(zhǎng)期在機(jī)油中浸泡，會(huì)有一些皮帶的渣質(zhì)掉入機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)中，堵塞機(jī)油循環(huán)濾網(wǎng)。當(dāng)機(jī)油循環(huán)濾網(wǎng)堵塞后，油底殼的機(jī)油，不能大量的參與正常的機(jī)油循環(huán)系統(tǒng)，此時(shí)缸壁和活塞之間的機(jī)油潤(rùn)滑是缺失的，燃燒持續(xù)高溫在不斷的行駛當(dāng)中發(fā)生，就會(huì)使油環(huán)中小孔里的機(jī)油燒干結(jié)痂，使活塞環(huán)失去彈性導(dǎo)致無法正常刮機(jī)油。

但是為什么在換皮帶之前，什么時(shí)候測(cè)機(jī)油都沒有發(fā)現(xiàn)過量消耗，那是因?yàn)闄C(jī)油濾網(wǎng)堵塞使油底殼的機(jī)油不能正常的循環(huán)。此時(shí)我們看機(jī)油尺，任何時(shí)候都不缺機(jī)油，就是這個(gè)原因。所以，當(dāng)我們換完正時(shí)皮帶后發(fā)現(xiàn)機(jī)油嚴(yán)重消耗的時(shí)候，那早就是之前都嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油了，這個(gè)很危險(xiǎn)，所以該款發(fā)動(dòng)機(jī)很容易早期發(fā)生缸壁磨損拉缸等問題。

所以燒機(jī)油這個(gè)問題是發(fā)生在更換正時(shí)皮帶更換之前。

發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油必做的兩件事

那么更換完正時(shí)皮帶之后，當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)用燒機(jī)油要做兩個(gè)非常重要的事情：第一個(gè)事情一定要檢查好缸壁，要看缸壁有沒有嚴(yán)重的磨損，或者是輕微的磨損，如果有嚴(yán)重磨損處理的方法是換中缸或大修，但是我們要做好心理準(zhǔn)備，換中缸也好，大修也罷。車況已經(jīng)不是新車的車況了，新車到活塞環(huán)卡滯只需要五萬公里六萬公里，在一個(gè)非新車的車況下，大修和換中缸極有可能會(huì)發(fā)生在兩萬公里之后，再次嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油。

所以這就是為什么法系車的大修給質(zhì)保兩萬公里的原因。另外一種情況就是缸壁沒有嚴(yán)重的磨損，可能你的車平時(shí)養(yǎng)活得比較好，或者平時(shí)使用很仔細(xì)。一些輕微的缸壁磨損不建議大修，大修除了高昂的工時(shí)費(fèi)，還有很多其他的不確定因素，另外還有磨合期的成本，所以整個(gè)大修下來的話，潛在的車輛殘質(zhì)損失加上工時(shí)費(fèi)，加上磨合期的成本，總計(jì)會(huì)超過了三萬元，最重要的是，很寬還繼續(xù)嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油，因此并不合適。

如何能不大修釋放活塞環(huán)

活塞環(huán)卡滯是不是只要釋放活塞環(huán)就可以實(shí)現(xiàn)正常的彈性，并且恢復(fù)正常的刮油功能，燒機(jī)油大幅改善，答案是一定的。輕微的缸壁拉傷修復(fù)活塞環(huán)后，會(huì)不會(huì)一定和新車保持一樣的狀態(tài)呢？這個(gè)很難。缸壁的輕微磨損，這個(gè)磨損的空間，我們是肉眼很難判斷出來深度的，并不能有效的判斷在缸壁和活塞環(huán)之間出現(xiàn)間隙的深度。機(jī)油即便是在油環(huán)完全修復(fù)后，這款1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)因?yàn)橛懈妆诤突钊拈g隙造成機(jī)油已經(jīng)有殘留在缸壁參與燃燒，但是會(huì)比活塞環(huán)卡滯狀態(tài)下消耗的機(jī)油好太多了。

所以1.2T的發(fā)動(dòng)機(jī)修復(fù)完燒機(jī)油后，往往會(huì)在4000公里附近加注一升機(jī)油，很難超過5000公里，當(dāng)然有的車況保持得比較好，可能會(huì)達(dá)到六七千公里消耗一升機(jī)油。這個(gè)完全看運(yùn)氣，但是希望這款化動(dòng)機(jī)在修復(fù)后和新車完全一樣，對(duì)于大部分1.2T這款車而言這是做不到的。

日常養(yǎng)護(hù)愛車注意兩點(diǎn)

平時(shí)養(yǎng)護(hù)注意兩點(diǎn)

所以在平時(shí)養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中，我們要注意以下兩點(diǎn)：

第一點(diǎn)。機(jī)油提早更換，不要等到7500公里更換；

第二點(diǎn)，就是為了防止發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生持續(xù)高溫，一定要定期情潔油油，現(xiàn)在標(biāo)致的主機(jī)廠的說明書已經(jīng)明確提示直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也要使用燃油添加劑。

那么問題就來了。在之前的主機(jī)廠的說明書當(dāng)中提示直噴發(fā)動(dòng)問機(jī)不要去使用燃油添加劑，到底以哪個(gè)為準(zhǔn)？！一定是以現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)，為什么？因?yàn)橹安还苁菄?guó)三國(guó)四國(guó)五的車，現(xiàn)在使用的燃油都是國(guó)六燃油，所以現(xiàn)在主機(jī)廠提出的必須使用有效的燃油清潔劑就包含了所有標(biāo)致車，甚至是法系車，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。

我們?cè)谌粘ｐB(yǎng)護(hù)當(dāng)中，就是要注意剛才說的兩點(diǎn)，機(jī)油提早更換，必須使用有效的燃油添加劑，并且一定要使用符合國(guó)內(nèi)燃油變動(dòng)飽和蒸氣壓的添加劑，使用有效的添加劑和使用無效的添加劑都叫使用添加劑，但是意義區(qū)分很大。

最后

大家一定是想知道如何可以釋放這個(gè)車的活塞環(huán)，使用PNF這類技術(shù)的添加劑是可以釋放活塞環(huán)的，如果實(shí)在不知道這個(gè)專利技術(shù)，那么可以直接使用司有普類的釋放劑，就是用的這種專利技術(shù)。