Hello，大家好！在很多人印象中，房車的設(shè)計(jì)普遍比較雷同，缺乏設(shè)計(jì)上的新意，并且在外觀和內(nèi)飾的風(fēng)格上要么就是浮夸的豪華風(fēng)，要么就是樸素居家風(fēng)，對(duì)于四五十歲的中老年車主來說接受起來問題不大，但是隨著房車消費(fèi)群體的不斷年輕化，傳統(tǒng)房車顯然有些跟不上“潮流”。前不久，以房車設(shè)計(jì)見長的眾銳工設(shè)就推出了一款由內(nèi)而外都透露出時(shí)尚范兒的房車產(chǎn)品——銳仕C1，今天就來一起看看這款新車究竟有何不同？

宏觀信息方面，這款新車是一款基于大通V90底盤打造而成的自行式型房車，車身長寬高分別為5995*2360*3150mm（無天窗高3115mm），整備質(zhì)量3850kg，與同底盤同類型房車表現(xiàn)相當(dāng)。

動(dòng)力上搭載的依然是上汽Π系列的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110kW，最大扭矩375N·m，匹配一部6AT變速箱，采用前置后驅(qū)后雙胎的驅(qū)動(dòng)方式，滿足國六排放C2本就能駕駛，另外在智能輔助駕駛方面，還搭載了多功能方向盤、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、定速巡航以及標(biāo)準(zhǔn)版蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)，為日常行車提供了便利性和安全性。

以上是這款車在底盤上和大家基本一致的地方，接下來看一看這款自己比較有特色的地方。
首先就是顏值非常在線，看到這款新車的第一印象就是：挺有設(shè)計(jì)感！一改主流車型偏圓潤的車廂造型，這款新車采用了一個(gè)頗為方正的廂體，在一定程度上塑造出了不錯(cuò)的硬核感，有點(diǎn)越野車的感覺，在搭配上由車廂貫穿到駕駛室兩側(cè)的定制拉花，為前后車廂營造出了不錯(cuò)的一體感。

位于車廂頂部以及邊角區(qū)域的撞色設(shè)計(jì)，并不是貼花，而是貨真價(jià)實(shí)的包邊，既彰顯出了設(shè)計(jì)感同時(shí)也營造出了不錯(cuò)的檔次感，由此可見設(shè)計(jì)師是下了一番心思的。

車頭下方前包圍也加入了一個(gè)黑色套件，與后車廂頂部包圍形成呼應(yīng)，同時(shí)也營造出了一定的運(yùn)動(dòng)范兒，總之就是挺好看的。

除此以外車身外部也提供了比較齊全的外部設(shè)備，手動(dòng)遮陽棚、電動(dòng)踏步、登車扶手、快充電源接口等，其中最吸引我的就數(shù)這個(gè)可以上掀的車側(cè)窗，和常規(guī)的外推窗相比，這個(gè)窗戶可以連帶一部分墻體一起推開，增加了該區(qū)域的采光面積，就像一個(gè)售賣車一樣，如此一來，喜歡釣魚的朋友，完全可以坐在車?yán)镝烎~~

進(jìn)入車廂內(nèi)部前，可以看到這款車采用的是一個(gè)后入門的方式，在我的印象中，設(shè)計(jì)成后入門的房車，內(nèi)部布局基本上都是尾部廚衛(wèi)、客廳條形沙發(fā)+四人對(duì)坐沙發(fā)的布局，不過當(dāng)進(jìn)入車內(nèi)以后，才發(fā)現(xiàn)這款車的設(shè)計(jì)十分有新意。

進(jìn)入車廂內(nèi)部，首先出現(xiàn)的是熟悉的配色，和自家品牌起旗下的車型一樣，都采用了這種原木色的家居，給人感覺比較放松，比較有輕奢范兒。布局方面，一改印象中后入門車型大客廳的布局方式，這款車要偏常規(guī)一些，1-+2的座椅布局方式，完全是為了照顧到日常行車時(shí)乘客的乘坐感受。

雙人座椅均采用乘用車座椅，舒適性沒得說，空間也挺大，另外在前方還提供一個(gè)類似換鞋凳的設(shè)計(jì)，由于這里沒有安全帶，行車時(shí)是不可以乘坐的，但可以把腿放在上邊放松一下，另外駐車以后也可以當(dāng)作座椅使用。

夜晚休息的時(shí)候，這里還可以拼成一張單人沙發(fā)床，可以滿足一人休息。

說到休息車內(nèi)還提供了另外兩個(gè)床位，其一是位于駕駛室頂部的額頭床，尺寸約為2000*1500mm；其二是位于雙人沙發(fā)上方的電動(dòng)升降床，尺寸約為1900*800mm，如此一來整車可以滿足一家四口睡覺休息。

另一側(cè)的單人沙發(fā)，采用的航空座椅，設(shè)計(jì)師給這里定義為“咖位”座椅，目的是讓同行人員中需要受到照顧的那一位坐在這里休息，更大的空間、更舒適的座椅，可以提供更輕松的乘車體驗(yàn)，位于座椅前方還提供了一張隱藏折疊小餐桌，設(shè)計(jì)得挺貼心。

車內(nèi)廚房位于單人航空座椅后方，尺寸不是很大，但功能卻挺齊全，并且廚房操作臺(tái)還有一個(gè)隱藏設(shè)計(jì)。常規(guī)狀態(tài)下，這里就是一個(gè)普通臺(tái)面，可以擺放物品，當(dāng)需要做飯的時(shí)候，可以把上方操作臺(tái)向右側(cè)滑動(dòng)，這時(shí)下方隱藏的洗菜池、電磁爐就可以使用了，并且此時(shí)的操作臺(tái)就會(huì)固定在進(jìn)門處，依然可以使用，設(shè)計(jì)挺巧妙，唯一不便的就是，這個(gè)時(shí)候就不能從后門上下車了…

位于車位門處提供了一個(gè)外露的洗手盆，平時(shí)可以在這里簡單洗手，節(jié)省了車門處的空間，淋雨如廁采用的是獨(dú)立空間，同樣位于車尾處，內(nèi)部空間不錯(cuò)，提供了獨(dú)立淋浴、盒式馬桶等，基本上能夠滿足日常使用。

水電方面，這款文中展示車型為高配版本，提供了3000W逆變器、800Ah鋰電池400W太陽能電池板和220L凈水箱、60L灰水箱，另外還有意大利特雷爾房車頂置空調(diào)、5000W獨(dú)立柴油暖風(fēng)熱水系統(tǒng)，后期還可選裝最高15度電的48V電路系統(tǒng)。

總的來說，這款銳仕C1房車，給我印象最深的就是設(shè)計(jì)新穎、顏值在線，一改傳統(tǒng)房車沉悶的設(shè)計(jì)思路，讓房車也能變成一件時(shí)尚單品，這對(duì)那些追求顏值、追求時(shí)尚的用戶來說無疑是個(gè)亮點(diǎn)，售價(jià)方面，6座標(biāo)準(zhǔn)版39.5萬元，5座頂配版44.5萬元，大家覺得怎么樣呢？