????論文工期莫名其妙少了兩周，邁阿密站到時候能不能更新看情況了……

法拉利消息

????法拉利近日與羅里拜恩延長了顧問合同，這位已經(jīng)年近80的傳奇設(shè)計師可能還會為法拉利發(fā)光發(fā)熱幾年時間。

????除此之外，法拉利預(yù)計會在伊莫拉帶來底板升級，據(jù)信該升級能夠緩解海豚跳問題。但考慮到之前比諾托曾經(jīng)說過伊莫拉“不適合大型升級”，所以有理由懷疑這不會是一次很大的升級，當(dāng)然，最重要的一點是別搞成負升級了。

????除了在伊莫拉升級新底板之外，也有消息稱法拉利正在研發(fā)新的后懸掛以期徹底解決海豚跳問題，這款升級可能在后半賽季實裝。在持續(xù)研發(fā)針對本賽季的升級的基礎(chǔ)上，法拉利已經(jīng)開始嘗試省下一部分風(fēng)洞測試時長，為2023賽季的新車研發(fā)提前攢資源。

????最后，法拉利在混動組件上會繼續(xù)下功夫，他們在伊莫拉會繼續(xù)收集PU的可靠性數(shù)據(jù)，如果收集到的數(shù)據(jù)樂觀的話，他們將在巴塞羅那周末上第二套PU，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上釋放一部分動力（大約10匹）。除此之外，可能會在邁阿密站周末帶來MGU-K，電池和控制單元的升級，雖然這部分的研發(fā)凍結(jié)9月份才會正式生效。法拉利提前引入升級的這一舉動據(jù)說是希望和紅牛在賽季前段拉開足夠的分差。

紅牛消息

????上周日，由于燃油系統(tǒng)問題，維斯塔潘在剩下20圈的時候被迫退出了澳洲站的比拼，而在前一個月，由于另一個燃油泵的問題，荷蘭人也未能完成賽季揭幕戰(zhàn)，這導(dǎo)致他在冠軍爭奪戰(zhàn)初期損失了大量積分。目前荷蘭人在積分榜上以25分排名第六——這些分數(shù)全部來源于沙特站周末的勝利，而他目前已經(jīng)與本賽季的主要爭冠對手勒克萊爾的積分相差46分。

????維斯塔潘在賽后稱這些問題是“不可接受的”，隨后表示紅牛“還有很多事情要做”。

????“回到歐洲之后我也要和車隊談?wù)劊本S斯塔潘說，“我們將努力忘記今天的失敗，并且專注于即將到來的比賽。但同時，目前遇到的問題似乎還沒有明確的解決方案。因此，我們需要努力工作，努力提高我們的可靠性?！?/p>

????維斯塔潘曾在巴林和沙特站與勒克萊爾進行過激烈的較量，但在本站，無論是在排位賽還是正賽中，他甚至很難接近勒克萊爾——周六，摩納哥人以近0.3秒的優(yōu)勢斬獲桿位，在周日的正賽中，盡管經(jīng)歷了兩次安全車下的重新起跑，維斯塔潘也一度威脅到勒克萊爾的領(lǐng)先位置，但法拉利車手還是牢牢掌握了比賽的節(jié)奏，他最終以20秒的領(lǐng)先優(yōu)勢拿下了正賽的勝利。

????維斯塔潘解釋說，整個周末，他一直在努力尋找紅牛RB18賽車的平衡，這使得他很難接近勒克萊爾：“單就平衡方面來講，我一直很掙扎?！本S斯塔潘說，“在比賽中，我們的輪胎狀況很糟糕。所以我們肯定沒有調(diào)整到合適的平衡窗口。”

????“我們?nèi)匀皇堑诙斓能囮?，但如果想要爭奪冠軍，我們的目標(biāo)就應(yīng)該是領(lǐng)先法拉利，他們現(xiàn)在在很多方面都比我們要做得好?！?/p>

????霍納在賽后表示，車隊在這個周末完全沒可能與法拉利抗衡。他將平衡問題歸結(jié)為對賽道狀況和輪胎需求的錯誤判斷：“我們根據(jù)周五收集到的數(shù)據(jù)認為這條賽道是一條rear-limit的賽道，我們提前嘗試著避免問題，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有些矯枉過正了。雖然在硬胎stint中，情況不那么糟糕，但在上中性胎的時候，我們就遇到嚴(yán)重的顆?；瘑栴}了?！?/p>

Alpine消息

????Alpine的CEO勞倫特羅西表示，對完成三級跳的澳洲天才皮亞斯特里而言，一年的預(yù)備車手生活并不會妨礙他的快速發(fā)展，車隊圍繞皮亞斯特里的現(xiàn)狀對他作為預(yù)備車手的工作量做了全新的安排。

????"這將是一個宏大的計劃，包括大量的賽道測試和相當(dāng)?shù)哪M器時長，完全由他一個人完成。"羅西表示，"通常情況下，我們不會讓單一預(yù)備車手完成所有的測試和模擬器環(huán)節(jié)，因為這有助于觀點的多樣性，但我們覺得奧斯卡在模擬器上可能能比那些不那么老練的車手帶來更多。他將學(xué)到很多東西，也會給我們帶來很多反哺?！?/p>

????"奧斯卡的反饋是很靠譜的，所以他將得到大量的信息，經(jīng)驗和專業(yè)知識。這讓他在這一年的生活會比一般的后備車手繁忙得多。即使在去年，我們的后備車手也不一定參與所有的簡報會。他們不會參加所有測試，也不會在模擬器上跑那么長的時間，這才是正常情況下后備車手的工作強度。但奧斯卡不一樣，他會做完一切"。

????除了參與賽道測試和更多的模擬器時間之外，Alpine也在計劃讓皮亞斯特里在本賽季晚些時候參加FP1。據(jù)羅西說，車隊很想在墨爾本這樣做，為皮亞斯特里在主場造勢，但新賽季的新規(guī)和新的賽道布局意味著這不可能發(fā)生。

????"車隊上下都覺得這個想法不錯，我個人也喜歡這個想法，"他說。"這可能會是一個美好的故事。但說實話，這些車是全新的。對所有車隊來說，新車都是比較脆弱的。車手們還在學(xué)習(xí)如何更好地操控他們，我們也還在學(xué)習(xí)如何對它們進行合適的調(diào)校，所以任何一節(jié)FP都很重要。此外，賽道也是全新的，而我們沒有很多備用零件，盡管他很有天賦，但如果他突然搞壞了底盤，那么我們的處境就像哈斯一樣了——備用底盤沒了?！?/p>

????"有太多的因素對這個想法說不。因此，我們決定將在本賽季晚些時候再給他排FP1的檔期。我們已經(jīng)有幾個備選方案。想想那些不需要車手適應(yīng)的賽道——這些老車手們已經(jīng)在那些地方跑了好些年了，因此FP1并不那么重要。這種賽道上的FP1都可能成為一個備選項。”

????不過我聽說如果阿隆索還要再續(xù)個兩三年而且奧康不愿意提前走人的話，Alpine其實也接受把皮亞斯特里暫時租借出去跑一兩年的合同，看看有沒有車隊愿意接這種代養(yǎng)盤了。

????（譯注：下次能不能來個記者在皮亞斯特里面前拱下火？就問下如果你明年有機會和Alpine兩個人之一當(dāng)隊友你選誰）

阿羅消息

????阿羅領(lǐng)隊瓦紹爾表示，車隊在澳洲站正賽成績不佳的原因是排位賽成績太差。

????在賽季開頭兩個表現(xiàn)得不錯的周末之后，阿羅希望能在澳洲站周末繼續(xù)之前的強勁表現(xiàn)，但在排位賽中兩位車手雙雙止步Q2，博塔斯的連續(xù)103場進入Q3的記錄更是宣告終結(jié)。這位芬蘭人賽后認為新增的第四段DRS最終在排位賽前被取消是他們排位賽成績不佳的主要原因，因為他們在應(yīng)對這一改變時選擇了使用更小的尾翼。

????瓦紹爾認為賽車的正賽速度與之前在巴林和沙特的表現(xiàn)一致，而整個周末就敗在了Q2。

????"排位賽的表現(xiàn)相比之前的比賽有所退步，我認為是我們搞砸了Q2，"瓦紹爾告訴Motorsport.com，"但我們在Q1表現(xiàn)得不錯，當(dāng)時博塔斯拿到了P6。我們的正賽長距離速度也很不錯，主要問題是我們在賽道上損失了太多的時間——被斯托爾擋在了后面。但總的來說，我對速度非常滿意，我對周的表現(xiàn)也非常滿意，他做得很好?！?/p>

????"我認為對我們來說，這是一個很好的周末，我們走在正確的發(fā)展道路上，如果能拿到一個更好的發(fā)車位置，我們的周末也許會截然不同?？偟膩碚f，我認為大伙兒在這個周末都做得很棒。"

????瓦紹爾最后總結(jié)道："我對接下來的兩場比賽更有信心，因為我們也有很好的升級計劃，這計劃本身看上去也不錯。"

? ? 最后來點別的吧。

????這臺原邁凱倫展車被重涂之后被列入了一個叫做Senna Now的計劃的一部分。

???? 一側(cè)的涂裝由塞納F1生涯中的三種不同的標(biāo)志性涂裝組成——黑金蓮花、威廉姆斯的樂福門涂裝和邁凱倫的萬寶路涂裝。另一側(cè)的涂裝是由法國街頭藝術(shù)家Jisbar設(shè)計的。整車的設(shè)計概念由意大利時裝設(shè)計師Matteo Macchiavelli提出，他曾是塞納的忠實粉絲。

????這輛車由意大利收藏家Gianluca Tramonti捐贈，并將在即將舉行的伊莫拉站周末在塞納博物館展出。

????預(yù)計它還將出現(xiàn)在邁阿密和摩納哥站的兩個周末中，并在今年晚些時候在威尼斯和邁阿密舉行的藝術(shù)活動中作為展品。此后這輛車將被拍賣，所獲的部分收益將贈予塞納基金會。

????（譯注：我必須說明一下，我個人認為這涂裝（尤其是涂鴉風(fēng)那半拉）真的很丑，甚至不如一些街頭涂鴉，很多網(wǎng)友也對這臺被xjb涂的展車被用于致敬塞納一事感到不滿，不知道作者到底是怎么想的。）