最新，寶馬公司發(fā)言人在接受《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)宣布了這一消息：“由于烏克蘭的沖突，對(duì)那里的供應(yīng)商行業(yè)產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。由此產(chǎn)生的零部件斷供，將導(dǎo)致寶馬幾家工廠調(diào)整生產(chǎn)和停止生產(chǎn)。”

寶馬慕尼黑工廠和德國(guó)丁格芬工廠確認(rèn)將于下周開始停產(chǎn)，屆時(shí)，或?qū)?huì)影響國(guó)內(nèi)純電寶馬iX、純電i4、4系、標(biāo)軸5系、6系GT、7系、8系、M3、M4、M5等車型的交付。

德國(guó)寶馬慕尼黑工廠

德國(guó)寶馬丁格芬工廠

同時(shí)，英國(guó)牛津MINI工廠也將開始停產(chǎn)，寶馬位于奧地利斯太爾的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠也開始停產(chǎn)。屆時(shí)，或?qū)⒂绊懸徊糠諱INI車型以及寶馬Z4的交付。

寶馬奧地利斯太爾發(fā)動(dòng)機(jī)工廠

MINI英國(guó)牛津工廠

而寶馬的萊比錫和雷根斯堡工廠也需要對(duì)生產(chǎn)班次進(jìn)行調(diào)整。在萊比錫工廠，兩個(gè)班次中的一個(gè)將被取消，這里生產(chǎn)寶馬2系四門轎跑車型；在雷根斯堡工廠，生產(chǎn)也將僅限于一班。

寶馬德國(guó)萊比錫工廠

寶馬在中國(guó)、美國(guó)和墨西哥的工廠沒有受到影響，因?yàn)樗鼈冇胁煌墓?yīng)商，寶馬發(fā)言人告訴《南德意志報(bào)》。

此次寶馬大面積停產(chǎn)，意味著寶馬整個(gè)歐洲汽車生產(chǎn)都受到了此次烏克蘭危機(jī)的影響。停產(chǎn)起因于寶馬從烏克蘭采購(gòu)的線束交付中斷后造成的，而線束則是車輛電氣系統(tǒng)的關(guān)鍵部分。

德國(guó)電纜制造商萊尼（Leoni）在烏克蘭擁有兩家工廠，雇用約7,000名工人，該公司表示正在加緊努力，通過增加其他工廠的產(chǎn)能來緩解供應(yīng)危機(jī)。

目前，寶馬已經(jīng)成立了一個(gè)危機(jī)團(tuán)隊(duì)，寶馬發(fā)言人告訴《法蘭克福匯報(bào)》，專業(yè)部門正在與供應(yīng)商進(jìn)行密切談判，以確保通過可替代生產(chǎn)基地獲得線束供應(yīng)，并盡快重新開始生產(chǎn)。

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