說(shuō)起雷諾，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它的印象或許并不深，畢竟它在國(guó)內(nèi)的存在感非常低。而在最近，雷諾公司發(fā)布了一款全新的SUV—Rafale，新車的定位為轎跑SUV，主打年輕、運(yùn)動(dòng)，相信可以吸引到不少年輕人的關(guān)注。

具體來(lái)看，新車采用了雷諾最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，凌厲的線條下給人的感覺(jué)非常犀利、運(yùn)動(dòng)。與此同時(shí)，矩陣式LED大燈的造型非常出彩，它不僅也采用了較為犀利的線條，同時(shí)還給人一種非?？萍嫉母杏X(jué)。另外，大燈還與中網(wǎng)融合在了一起，這也在一定程度上讓整個(gè)前臉看上去更為大氣。

當(dāng)然，新車最大的看點(diǎn)就在于車側(cè)，新車采用了溜背式的設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感自不言而喻。而在這樣的設(shè)計(jì)之下，后排乘客的體驗(yàn)或許不會(huì)很好，不過(guò)它的賣點(diǎn)也不是后排。

至于車尾，新車的整體造型比較簡(jiǎn)約，內(nèi)凹的設(shè)計(jì)倒也讓車尾有了一定的層次感。?而作為一臺(tái)主打運(yùn)動(dòng)定位的車型，上方的擾流板自然不會(huì)缺席，不過(guò)在公告君看來(lái)，視覺(jué)層面的作用遠(yuǎn)大于實(shí)際層面。

來(lái)到車內(nèi)，中間的一塊豎直大屏無(wú)疑是整個(gè)內(nèi)飾的焦點(diǎn)，并且功能層面還支持無(wú)線安卓互聯(lián)和蘋果CarPlay功能。另外，貫穿式的出風(fēng)口也提升了車內(nèi)的層次感，至少相比目前千篇一律的內(nèi)飾而言，辨識(shí)度高了不少。此外可以看到，新車還采用了懷擋設(shè)計(jì)，筆直的設(shè)計(jì)也和車內(nèi)相契合。

動(dòng)力方面，新車將采用1.2升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為130匹，電動(dòng)機(jī)的最大馬力則為70匹，再配合一個(gè)輔助電機(jī)，系統(tǒng)最大馬力為200匹，這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)于一臺(tái)SUV而言也算是不錯(cuò)的成績(jī)了。不過(guò)三缸機(jī)的使用，或許不會(huì)被國(guó)人所待見。?