2020款天籟是第七代車型，經(jīng)過了前面六代的改造之后顯得更為成熟，無論是外觀還是品質(zhì)上，這款車幾乎是挑不出毛病，車型屬于扁平修長的車身，運動氣息十足。我們來看看本期這款日產(chǎn)天籟升級TEI Racing剎車案例。

天籟提供了2.0L自然吸氣機和2.0T發(fā)動機，車主說動力太強悍制動性能跟不上，剎車偏軟、制動距離偏長、熱衰減現(xiàn)象嚴(yán)重（畢竟原車是單活塞卡鉗及不散熱的實心小碟盤）；所以，車主為了追求更好的制動性能和腳感特地過來找我們升級剎車。 話不多說，我們一起來看看吧！

剎車碟盤選擇打孔劃線剎車盤，可以更好地掃除剎車片的粉塵，另外通風(fēng)槽也能提供更好的散熱，盡量減少熱衰減的情況。碟盤是采用優(yōu)質(zhì)高碳合金材質(zhì)制造而成的，有更高抗疲勞性，增加耐磨性的同時減少制動噪音。

剎車盤尺寸提供355×28mm選擇，解決大部分18寸輪轂小排量車型活塞供油量小問題，搭配大尺寸剎車盤提升制動力臂，視覺效果更具沖擊力。