驅(qū)逐艦島風(fēng)物語(yǔ)——設(shè)計(jì)建造與戰(zhàn)時(shí)表現(xiàn)

文/化學(xué)競(jìng)賽一把手

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?求求審核大大一定過(guò)審啊，這真的只是一篇講述二戰(zhàn)歷史的文案罷了，里面出現(xiàn)的那些東西都是歷史影像沒(méi)有其他意思啊，真的審核大大求求了新人up打文案不容易啊。?

（一）交織之線：超級(jí)驅(qū)逐艦的誕生——島風(fēng)號(hào)的設(shè)計(jì)與建造

1936年12月，隨著《華盛頓海軍條約》的失效，難得可貴的十多年“海軍假日”條約時(shí)代正式宣告結(jié)束。海軍軍備競(jìng)賽不可避免地再次開(kāi)始，而各國(guó)海軍終于掙脫了條約的束縛，在艦艇的設(shè)計(jì)和建造上更加大膽，大量新式艦艇出現(xiàn)。日本和美國(guó)這兩個(gè)太平洋上的死對(duì)頭當(dāng)然沒(méi)有閑著。日本方面中型艦隊(duì)航母蒼龍飛龍等一票艦艇下水服役或是開(kāi)工建造，而美國(guó)方面南達(dá)科他級(jí)戰(zhàn)列艦等大型艦艇也開(kāi)始興建。然而在這場(chǎng)轟轟烈烈的軍備競(jìng)賽中，在大型作戰(zhàn)艦艇方面領(lǐng)先的日本人在驅(qū)逐艦的建造方面卻直接輸在了世界各國(guó)海軍的起跑線上。

在航空母艦還沒(méi)有過(guò)多的引入海軍作戰(zhàn)體系的1930年代，海上作戰(zhàn)理念和經(jīng)驗(yàn)多限于水面艦艇的雷擊與炮擊以及潛艇和反潛作戰(zhàn)，而驅(qū)逐艦正是為雷擊和反潛作戰(zhàn)而生。雷擊作為驅(qū)逐艦?zāi)軌蛞孕〔蟮母荆匀粚?duì)雷擊作戰(zhàn)實(shí)力投入最大的力度。對(duì)于聯(lián)合艦隊(duì)來(lái)講，對(duì)美六成這一限制從一開(kāi)始就要求聯(lián)合艦隊(duì)艦艇要極具攻擊性，在有限的噸位內(nèi)擁有最強(qiáng)的戰(zhàn)斗力。

?并且更重要的是由于興波阻力等影響，聯(lián)合艦隊(duì)發(fā)現(xiàn)自己的驅(qū)逐艦在海況較差的海域甚至無(wú)法跟上被雷擊的大型高速艦艇，更不要說(shuō)對(duì)其進(jìn)行雷擊。遠(yuǎn)洋航行時(shí)的驅(qū)逐艦掉速嚴(yán)重導(dǎo)致無(wú)法跟上大型艦艇的現(xiàn)象一方面促進(jìn)了丙型驅(qū)逐艦等更高速的驅(qū)逐艦誕生，另一方面實(shí)際上也促進(jìn)了高速重巡洋艦雷擊理論的發(fā)展，而其產(chǎn)物便是高雄級(jí)重巡洋艦。

然而，那時(shí)的聯(lián)合艦隊(duì)雖然驅(qū)逐艦雷擊力量強(qiáng)悍，但手里頭的驅(qū)逐艦卻拿不出配套的像樣的高航速。原因則是自從特型驅(qū)逐艦吹雪級(jí)的設(shè)計(jì)尤其是友鶴事件和第四艦隊(duì)事件之后，艦政本部在驅(qū)逐艦設(shè)計(jì)上的重點(diǎn)發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，從武備、防護(hù)、續(xù)航力和適航性等各方面進(jìn)行平衡以求達(dá)到最高的作戰(zhàn)效率和最低的損失，而對(duì)于單純的航速性能卻沒(méi)有太高的要求。?

然而現(xiàn)實(shí)是殘酷的，30年代末美國(guó)海軍建造的本森級(jí)驅(qū)逐艦最高航速已達(dá)37.5節(jié)，而日本海軍同期設(shè)計(jì)的陽(yáng)炎級(jí)驅(qū)逐艦航速卻僅為35節(jié)。同時(shí)，海軍部獲悉美軍后續(xù)的新型驅(qū)逐艦即弗萊徹級(jí)的航速將達(dá)38節(jié)（其實(shí)際航速為37節(jié)），更驚人的是，美軍新型戰(zhàn)列艦即南達(dá)科他級(jí)的航速也將在27節(jié)以上。除了死對(duì)頭美國(guó)，如果放眼世界，法國(guó)的空想級(jí)驅(qū)逐艦航速甚至逼近50節(jié)，德國(guó)海軍的新式驅(qū)逐艦1936A型都有38節(jié)。

這樣的差距讓一味追求單艦作戰(zhàn)效能的聯(lián)合艦隊(duì)不能接受，他們急需一艘在火力和航速上都能夠全面碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的真正意義上的新式雷擊驅(qū)逐艦。海軍軍令部要求艦政本部立即設(shè)計(jì)一款最高航速達(dá)39節(jié)的高速驅(qū)逐艦，同時(shí)為了強(qiáng)化作戰(zhàn)效能，軍令部還要求該型艦需要擁有較于聯(lián)合艦隊(duì)前型的各級(jí)驅(qū)逐艦更強(qiáng)的雷擊火力使其在夜戰(zhàn)中能夠更有效地攻擊敵戰(zhàn)列艦或其他艦艇，且與敵戰(zhàn)列艦有一戰(zhàn)之力。

雷擊能力對(duì)于艦政本部來(lái)講并不是什么能讓人焦頭爛額的事。但丙型驅(qū)逐艦的高速指標(biāo)卻給艦政本部帶來(lái)挑戰(zhàn)。驅(qū)逐艦的主機(jī)輸出功率是航速和動(dòng)力系統(tǒng)指標(biāo)的關(guān)鍵因素。不過(guò)艦政本部此前設(shè)計(jì)的在陽(yáng)炎級(jí)九號(hào)艦天津風(fēng)號(hào)上搭載的新型試驗(yàn)高溫高壓鍋爐的取得了較好的實(shí)際成績(jī)，于是該型鍋爐便也被確定安裝在丙型驅(qū)逐艦上。丙型驅(qū)逐艦將搭載的呂號(hào)艦本式高壓高溫鍋爐和艦本式蒸汽輪機(jī)工作溫度達(dá)400攝氏度，工作壓力40公斤/平方厘米，設(shè)計(jì)功率75000馬力（91%鍋爐效率），在試航時(shí)達(dá)到75890馬力，在過(guò)載狀態(tài)下高達(dá)79240馬力（99%鍋爐效率）。這樣的強(qiáng)勁動(dòng)力使得丙型驅(qū)逐艦在能夠輕松跑出40節(jié)以上的高航速。

剩下的設(shè)計(jì)便不那么困難了。丙型驅(qū)逐艦艦體以甲型驅(qū)逐艦陽(yáng)炎級(jí)為基礎(chǔ)，將艦體加長(zhǎng)9米，加大艦體長(zhǎng)寬比以利于高速航行，同時(shí)為搭載重雷裝武備提供足夠的空間。艦橋沿用夕云型樣式，并在指揮臺(tái)前加裝了整流板。武備方面則是加強(qiáng)了雷擊力量，但代價(jià)是削弱了炮戰(zhàn)和防空反潛能力。

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魚(yú)雷原計(jì)劃配備兩座七聯(lián)裝610毫米九三式純氧魚(yú)雷發(fā)射管，但由于七連裝魚(yú)雷發(fā)射裝置過(guò)于龐大，不但幾乎無(wú)法在驅(qū)逐艦上正常操作，而且其龐大的旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)勢(shì)必會(huì)造成艦船重心過(guò)高造成航行時(shí)重心不穩(wěn)，并且聯(lián)合艦隊(duì)認(rèn)為亞洲人的體格轉(zhuǎn)不動(dòng)七聯(lián)裝的魚(yú)雷盤，而恰巧改改配置作戰(zhàn)實(shí)力并沒(méi)有什么下降。于是艦政本部決定將魚(yú)雷發(fā)射管改為了三座五聯(lián)裝。一輪齊射可達(dá)15枚魚(yú)雷，雷擊爆發(fā)力空前絕后無(wú)論是聯(lián)合艦隊(duì)自己的驅(qū)逐艦（甲型驅(qū)逐艦一輪齊射是8枚，特型驅(qū)逐艦是9枚）還是他國(guó)海軍的驅(qū)逐艦都沒(méi)有如此驚人的雷擊爆發(fā)力，這便造就了其最強(qiáng)雷擊驅(qū)逐艦的名號(hào)。（北上：輕巡勿cue）

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丙型驅(qū)逐艦的主炮則與前型一致依舊為三座三年式雙聯(lián)裝127毫米艦炮。雖然繼承了聯(lián)合艦隊(duì)中前型各級(jí)驅(qū)逐艦對(duì)空與反潛武器相對(duì)薄弱的特點(diǎn)，但三座五連裝九三式純氧魚(yú)雷發(fā)射管的裝備是空前的，這使得丙型驅(qū)逐艦成為了當(dāng)時(shí)世界上雷擊火力最強(qiáng)大的驅(qū)逐艦?？梢哉J(rèn)為丙型驅(qū)逐艦的武備設(shè)計(jì)雖然有一定瑕疵但的確是較為成功的。

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噸位方面，標(biāo)排2567噸滿排3324噸的數(shù)據(jù)使得丙型驅(qū)逐艦穩(wěn)穩(wěn)的坐在了僅次于秋月級(jí)的日軍第二大驅(qū)逐艦寶座上，而如此大的艦型甚至使得該艦在服役后曾被美軍誤判為輕巡洋艦。

以下便是丙型驅(qū)逐艦的性能數(shù)據(jù)：?

武備清單如下：?

主炮：雙聯(lián)裝三年式127mm/50倍徑艦炮3座（配D型聯(lián)裝炮塔）?

魚(yú)雷：五聯(lián)裝零式610毫米魚(yú)雷發(fā)射管3座?

AAA：雙聯(lián)裝九六式25mm高炮2座、雙聯(lián)裝九三式13.2mm高射機(jī)槍1座

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各項(xiàng)性能數(shù)據(jù)如下：?

標(biāo)準(zhǔn)排水量：2567t?

滿載排水量：3324t?

艦員：267—294人?

艦艇尺寸：129.5m×11.2m×4.1m?

動(dòng)力系統(tǒng)：艦本式減速齒輪汽輪機(jī)2座，呂式重油水管鍋爐3座，雙軸推進(jìn)，

設(shè)計(jì)功率：75000馬力?

燃油載量：635噸?

續(xù)航能力：6000海里/18節(jié)?

設(shè)計(jì)航速：39節(jié)

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于是，在昭和十四年度艦艇補(bǔ)充計(jì)劃（丸四計(jì)劃）中，一艘試作高速驅(qū)逐艦的預(yù)算被列入其中（編號(hào)125號(hào)，預(yù)算為1060.5萬(wàn)日元）并取得通過(guò)，她于1941年在舞鶴海軍工廠開(kāi)工。這便是聯(lián)合艦隊(duì)最強(qiáng)驅(qū)逐艦——丙型驅(qū)逐艦島風(fēng)號(hào)。

然而，時(shí)間已經(jīng)來(lái)到了1943年中旬，南太平洋的死命爭(zhēng)奪快要落下帷幕了，島風(fēng)的故事就這樣在聯(lián)合艦隊(duì)已經(jīng)日薄西山之際開(kāi)始了書寫，島風(fēng)號(hào)將在她僅僅一年多的生命里緩緩走過(guò)那條早已命中注定的死亡之路，但即便是身為最強(qiáng)驅(qū)逐的她也依舊無(wú)力抗衡，只能在風(fēng)馳電掣的航行中發(fā)出命運(yùn)的悲鳴。

（二）命運(yùn)多舛：疾若清風(fēng)但如風(fēng)消散——島風(fēng)的誕生與落幕 島風(fēng)號(hào)于1943年4月7日在海試時(shí)的全壓力全輸出測(cè)試中，達(dá)到排水量2894噸、出力79240馬力（99%鍋爐效率）、航速40.9節(jié)的聯(lián)合艦隊(duì)最速記錄，隨后島風(fēng)號(hào)于1943年5月10日服役。

此后1944年春島風(fēng)號(hào)接受了防空反潛改造，加裝了大量防空炮和反潛設(shè)施以及雷達(dá)以適應(yīng)當(dāng)前防御為主的太平洋戰(zhàn)局

在主炮和魚(yú)雷不變情況下其防空反潛火力變更為：

5座三聯(lián)裝+13座單裝九六式25毫米高炮?

4座單裝九三式13.2毫米高射機(jī)槍?

1座九四式深彈拋射裝置

6座深彈投擲臺(tái)（4座手動(dòng)式、2座水壓式，配2型或3型深彈36枚，1944年6月后，投擲臺(tái)更換為2條投擲軌）

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雷達(dá)、火控以及反潛裝備加裝：

13號(hào)+22號(hào)電探

九四式2米光學(xué)測(cè)距儀

九一式三型方位測(cè)定儀

九二式射擊指揮儀

九三式三型聲吶+九三式水聽(tīng)器

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島風(fēng)號(hào)所屬的丙型驅(qū)逐艦預(yù)算于1941年“丸四計(jì)劃”中通過(guò)。在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前，同時(shí)具有強(qiáng)大火力與航速的丙型驅(qū)逐艦無(wú)疑是聯(lián)合艦隊(duì)的完美艦隊(duì)驅(qū)逐艦。所以丙型驅(qū)逐艦原本的計(jì)劃是先預(yù)定建造16艘，最終建造32艘。不過(guò)由于太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)開(kāi)戰(zhàn)后海上作戰(zhàn)策略和戰(zhàn)術(shù)變更的緣故，魚(yú)雷攻擊變得更加困難且防空作戰(zhàn)需求大增，大型遠(yuǎn)洋驅(qū)逐艦的功能很快由僅進(jìn)行艦隊(duì)攻擊轉(zhuǎn)向護(hù)航、防空等多用途任務(wù)，丙型驅(qū)逐艦無(wú)力應(yīng)對(duì)這一新的作戰(zhàn)形式。

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再加上由于過(guò)度追求高性能造成的高造價(jià)、高耗材，對(duì)于資源匱乏的日本來(lái)說(shuō)是完全不能承受的。生產(chǎn)不佳和島風(fēng)的動(dòng)力系統(tǒng)復(fù)雜的問(wèn)題一再顯現(xiàn)，于是軍令部最終決定將丙型驅(qū)逐艦建造所需的資源和人力轉(zhuǎn)移至乙型驅(qū)逐艦（秋月級(jí)防空驅(qū)逐艦，主要為艦隊(duì)提供防空火力且同樣也可以參加夜戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的大型防空驅(qū)逐艦）和丁型驅(qū)逐艦（松級(jí)和橘級(jí)驅(qū)逐艦，主要為保護(hù)運(yùn)輸線而設(shè)計(jì)的小型護(hù)航驅(qū)逐艦）的建造計(jì)劃上。所以丙型驅(qū)逐艦僅僅完工了島風(fēng)一艘。

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?島風(fēng)號(hào)海試時(shí)超負(fù)荷運(yùn)載（99％鍋爐效率）達(dá)到了40.9節(jié)的航速，因此成為舊日本海軍最快的驅(qū)逐艦。而此前聯(lián)合艦隊(duì)的一代島風(fēng)號(hào)驅(qū)逐艦（峰風(fēng)級(jí)四號(hào)艦島風(fēng)，該艦于1943年1月13日在卡維恩港附近海域被美軍潛艇魚(yú)雷擊沉）在其試航時(shí)就已經(jīng)擁有了40.7節(jié)的最快記錄?，F(xiàn)在的第二代島風(fēng)以40.9節(jié)的微弱優(yōu)勢(shì)超過(guò)了第一代島風(fēng)。第一代島風(fēng)在1943年2月10日除役，二代島風(fēng)恰好在5月10號(hào)就役，相差正好三個(gè)月。

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1943年5月，島風(fēng)號(hào)被編入第十一水雷戰(zhàn)隊(duì)在北方海域參與訓(xùn)練，7月轉(zhuǎn)往第二水雷戰(zhàn)隊(duì)前往加羅林群島并參加基斯卡島撤退行動(dòng)擔(dān)任外圍警戒任務(wù)，后又在南方執(zhí)行油輪的護(hù)航作業(yè)任務(wù)，并參與大和、摩耶、雪風(fēng)、山云的聯(lián)合艦隊(duì)護(hù)衛(wèi)任務(wù)，隨后在特魯克、塞班島方面執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)。但由于塞班島戰(zhàn)役打響，島風(fēng)迅速與第一機(jī)動(dòng)艦隊(duì)合流，擔(dān)任運(yùn)輸任務(wù)并于1944年6月13日隨第二水雷戰(zhàn)隊(duì)參加馬里亞納海戰(zhàn)。在馬里亞納海戰(zhàn)中并沒(méi)有突出表現(xiàn)。

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10月18日由于捷一號(hào)作戰(zhàn)發(fā)動(dòng)，島風(fēng)隨第二水雷戰(zhàn)隊(duì)參加萊特灣海戰(zhàn)，24日島風(fēng)號(hào)隨聯(lián)合艦隊(duì)第一游擊部隊(duì)參與了錫布延海海戰(zhàn)，位于第一部隊(duì)防空接敵航行序列最前方，并在之后救助了遭美軍航母艦載機(jī)攻擊重傷最后沉沒(méi)的的戰(zhàn)列艦武藏號(hào)以及重巡洋艦羽黑號(hào)上幸存者。

10月28日在萊特灣海戰(zhàn)結(jié)束以及其后續(xù)反應(yīng)相繼平復(fù)后，聯(lián)合艦隊(duì)雖然再無(wú)力發(fā)動(dòng)海上攻勢(shì)與美軍決戰(zhàn)，但菲律賓作為戰(zhàn)略要地尤其是菲律賓卡在南洋與日本本土要沖之處，日軍無(wú)論如何不能放棄菲律賓，故聯(lián)合艦隊(duì)雖無(wú)力再戰(zhàn)但依舊發(fā)起多號(hào)作戰(zhàn)向萊特島上的陸軍增援并運(yùn)送人員物資上島。11月4日，島風(fēng)代替萊特灣海戰(zhàn)中損失的能代號(hào)輕巡洋艦，成為第二水雷戰(zhàn)隊(duì)旗艦參加第二次多號(hào)作戰(zhàn)。

?島風(fēng)在第二次多號(hào)作戰(zhàn)序列中編入第三次輸送部隊(duì)。但這一支艦隊(duì)幾乎全都是低速運(yùn)輸艦，對(duì)于島風(fēng)來(lái)講難以發(fā)揮其高速和強(qiáng)大的雷擊作戰(zhàn)能力，反而是考驗(yàn)其防空和反潛這兩個(gè)為了達(dá)成作戰(zhàn)性能而妥協(xié)的短板。盡管此時(shí)第二水雷戰(zhàn)隊(duì)指揮官早川千夫少將對(duì)此命令頗有微詞，但聯(lián)合艦隊(duì)和軍令部以及三川軍一上將以“此命令為天皇諭令”為由要求早川千夫強(qiáng)制執(zhí)行，早川只得無(wú)奈接受命令踏上了這死亡旅程。

輸送部隊(duì)各艦在11月9日凌晨0300由馬尼拉出發(fā)，多號(hào)作戰(zhàn)第三次運(yùn)輸隊(duì)起航向萊特島駛?cè)?，因天氣預(yù)報(bào)預(yù)估會(huì)連下3天以上的大雨，所以聯(lián)合艦隊(duì)決定以此天氣進(jìn)行掩護(hù)發(fā)動(dòng)運(yùn)輸作戰(zhàn)，且為了支持輸送部隊(duì)的運(yùn)輸作戰(zhàn)，第一游擊部隊(duì)殘余艦只也于11月8日由文萊灣出擊吸引美軍艦載機(jī)和潛艇分兵。

但所有人都沒(méi)想到，11月10日，第三次輸送部隊(duì)的狀況急劇惡化：先是一艘油輪觸礁重創(chuàng)脫離艦隊(duì)，然后天氣出乎意料的在逐漸轉(zhuǎn)好。1100，更糟糕的事情發(fā)生了，艦隊(duì)被一架執(zhí)行偵查任務(wù)的陸基航空兵B(niǎo)-24解放者式中型轟炸機(jī)發(fā)現(xiàn)，該機(jī)隨后立即返航并通報(bào)艦隊(duì)位置。晚上2100艦隊(duì)與第四次運(yùn)輸艦隊(duì)會(huì)合。長(zhǎng)波、朝霜、若月三艘驅(qū)逐艦加入第二水雷戰(zhàn)隊(duì)和第三次輸送部隊(duì)，初春與竹兩艘驅(qū)逐艦則是加入第四次運(yùn)輸艦隊(duì)。

然而，在1944年末的太平洋上，聯(lián)合艦隊(duì)的艦艇一旦被美軍發(fā)現(xiàn)基本上意味著好運(yùn)氣到頭了。11日凌晨0700前后，接到前日B-24通報(bào)的美國(guó)海軍第38特混艦隊(duì)的13艘航母開(kāi)始陸續(xù)起飛艦載機(jī)，準(zhǔn)備對(duì)日軍第三次輸送部隊(duì)與第一游擊部隊(duì)發(fā)起第一波攻擊。當(dāng)日美軍共起飛了347架艦載機(jī)。

正午1200左右，艦隊(duì)抵達(dá)奧爾莫克灣。然而一艘護(hù)航艦艇上的雷達(dá)在14000米距離上突然發(fā)現(xiàn)有大批飛機(jī)正在向艦隊(duì)飛來(lái)。接到情報(bào)后的早川少將迅速下令讓運(yùn)輸船以最大航速駛?cè)霝硟?nèi)進(jìn)行卸貨，驅(qū)逐艦則施放煙幕進(jìn)行遮蔽掩護(hù)并準(zhǔn)備進(jìn)行對(duì)空射擊。

在此后的防空戰(zhàn)斗中，島風(fēng)憑著自身的高航速優(yōu)勢(shì)躲過(guò)了不少炸彈與魚(yú)雷，但由于美軍艦載機(jī)數(shù)量過(guò)多且?jiàn)W爾莫克灣內(nèi)水域狹窄，近失彈與俯沖下來(lái)的戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)上層建筑的掃射越來(lái)越密集，島風(fēng)艦體上創(chuàng)口越來(lái)越多，動(dòng)力艙在遭受多次掃射后受損嚴(yán)重，導(dǎo)致航速逐漸降低。11日1730，島風(fēng)因鍋爐過(guò)熱引發(fā)鍋爐爆炸沉入海底，包括第二水雷戰(zhàn)隊(duì)指揮官早川少將及其司令部人員在內(nèi)，共有430人隨艦沉沒(méi)。

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另外，島風(fēng)所在的第二水雷戰(zhàn)隊(duì)指揮官早川千夫少將和島風(fēng)卻有著不可言說(shuō)的聯(lián)系。早川第一次指揮艦隊(duì)參戰(zhàn)（八一三淞滬抗戰(zhàn)時(shí)支援日軍金山衛(wèi)登陸以及上海作戰(zhàn)的第三驅(qū)逐隊(duì)，名義上司令官是海軍總后臺(tái)伏見(jiàn)宮博義親王，而當(dāng)時(shí)的早川千夫中佐作為皇族軍事副官負(fù)責(zé)實(shí)際指揮）時(shí)的旗艦就是第一代島風(fēng)，而最后一次指揮艦隊(duì)時(shí)的旗艦恰好則是第二代島風(fēng)。

島風(fēng)號(hào)驅(qū)逐艦的一生中沒(méi)有編入過(guò)任何一支驅(qū)逐隊(duì)中，到1944年11月11日戰(zhàn)沉為止，都只能一個(gè)人孤獨(dú)地隸屬于第二水雷戰(zhàn)隊(duì)，苦苦地在等待著那最強(qiáng)雷擊驅(qū)逐艦的魚(yú)雷齊射口令，等待著在夜戰(zhàn)中用她的純氧魚(yú)雷重創(chuàng)美軍，但那疾若清風(fēng)的島風(fēng)還是于1945年1月10日最終除籍，在血肉磨坊般的太平洋戰(zhàn)場(chǎng)上如風(fēng)消散，結(jié)束她那傳奇而又平庸的一生。

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全文完

2022年8月17日01:59于重慶巴蜀中學(xué)

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