在GPR150上市后，很多摩托車愛好者就開始有疑問，在GPR125和GPR150之間到底該選誰呢？到底誰才是值得購買的？兩車的價(jià)格差別不大，目前網(wǎng)上報(bào)價(jià)大概GPR150：20773元人民幣，GPR125

在GPR150上市后，很多摩托車愛好者就開始有疑問，在GPR125和GPR150之間到底該選誰呢？到底誰才是值得購買的？兩車的價(jià)格差別不大，目前網(wǎng)上報(bào)價(jià)大概GPR150：20773元人民幣，GPR125：19800元人民幣。下面是小編整合的一些參數(shù)和差距，希望對(duì)你的選擇有所幫助。（文中就直接將GPR150和GPR125簡寫成150和125）

兩車都是高轉(zhuǎn)速的，更適合賽道，市區(qū)代步的話不適合新手，當(dāng)然技術(shù)嫻熟的老司機(jī)就沒問題了，在街道上騎的話，150更好騎一些，不論在起步還是換擋加速，頻繁的起停，150的操作性能會(huì)更好一些，150低扭的改善，在街道上行駛會(huì)有更好的駕駛體驗(yàn)。而125似乎就是為賽道而生的，在彎道和山道可以玩的很嗨，但用于市區(qū)代步的話，要么選擇150，要么就還是選其他的街車吧！

GPR125：在2015年推出，號(hào)稱地表最強(qiáng)125，小排量卻有有大排量跑車的基因，車身線條流暢，是一款真正的仿賽小排量跑車，這樣的稱號(hào)一點(diǎn)不為過，沒有一輛125cc的摩托車動(dòng)力超過它。

GPR150：在2017年初推出，可以說是GPR125的升級(jí)版，在一些小細(xì)節(jié)上有所升級(jí)。

聲浪：150比125的更厚一些

擋位：都是6擋

百公里加速：150大概在12秒左右，125大概在17秒左右

干重：125僅重120kg，150更重一些有140kg

車身外部配置，GPR125采用的是儀表盤是電子液晶碼表，150采用的是指針式加電子液晶碼表（當(dāng)然也要是6月份以后出產(chǎn)的，之前的也只是電子液晶碼表），150還有鏈條的升級(jí)，換成了油封鏈，比125的鏈條粗，更加耐用，當(dāng)然也就比較貴；輪胎的升級(jí)和本田cb190是一種款式的，比125的輪胎要好，不過輪胎規(guī)格都是一樣的，前100/80—17，后130/70—17。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能，125最大功率：11.8kw/9280rpm，最大扭矩：12N.m最少要在6000轉(zhuǎn)以上才能感覺到駕駛樂趣，低轉(zhuǎn)低扭的表現(xiàn)會(huì)讓你瘋掉，轉(zhuǎn)速拉到6000到7000左右的時(shí)候比較穩(wěn)定了，小排量大馬力玩的就是轉(zhuǎn)速?。?50最大功率：13.3kw/9750rpm，最大扭矩：14N.m，150在低扭上有了提升，在低轉(zhuǎn)速時(shí)的表現(xiàn)也還可以。兩車?yán)鋮s供油方式都沒變，都是水冷電噴。

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