第一個(gè)戰(zhàn)士

? ? ? ?北越初期的防空網(wǎng)是以簡(jiǎn)陋的防空炮所組成。1964年，北越境內(nèi)只有20座防空預(yù)警雷達(dá)、1500門防空炮，沒(méi)有任何戰(zhàn)機(jī)及防空飛彈，可供噴射機(jī)起降的機(jī)場(chǎng)也只有兩座（分別在首都河內(nèi)以及重港海防）。但在毛子的支援下，從1965年開始，北越開始部署36架的MiG-17。從原設(shè)計(jì)角度來(lái)看，MiG一17在當(dāng)時(shí)完全是過(guò)時(shí)的產(chǎn)品。朝戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)使得戰(zhàn)機(jī)性能朝高空高速發(fā)展，以使戰(zhàn)機(jī)在進(jìn)入機(jī)炮纏斗前，我方擁有能量上的優(yōu)勢(shì)以進(jìn)行轉(zhuǎn)彎，或至少逃跑時(shí)擁有速度優(yōu)勢(shì)以脫離對(duì)手的機(jī)炮射程。但MiG-17只比韓戰(zhàn)時(shí)的前輩：MiG-15快一些，然而美軍運(yùn)用六十年代的航空技術(shù)，已經(jīng)能飛超音速了，依飛機(jī)設(shè)計(jì)上的眼光來(lái)看，MiG一17完全不是對(duì)手。

? ? ?當(dāng)代號(hào)滾雷的轟炸北越行動(dòng)開始后，在1965年4月3日，越戰(zhàn)的第一次空戰(zhàn)便圍繞著清化大橋展開了，清化大橋是一座具有戰(zhàn)略意義的鐵路橋，該橋位于北越清化省的省會(huì)清化市以北不到3公里的馬江上，距離河內(nèi)約128.7公里，是北方通往南方的必經(jīng)之路。炸毀這座橋梁，就等于扼住了北越支援南方越共武裝的生命線。

? ? ? ?MIG17是1949年首次試飛的，這個(gè)MIG15的繼承者在六十年代中期已經(jīng)在毛子空軍中退出一線，在越戰(zhàn)的上空很難稱得上是先進(jìn)飛機(jī)，紙面數(shù)據(jù)也難算得上是出彩

? ?從1967年開始，美國(guó)展開龐大的間諜行動(dòng)，目標(biāo)：弄到實(shí)際的米恪機(jī)來(lái)找出弱點(diǎn)，藉由實(shí)機(jī)測(cè)試，了解敵軍戰(zhàn)機(jī)的特性，以找出克制絕招。這一次，美國(guó)不再用F-86模擬，而在深處內(nèi)華達(dá)州沙漠中世界最神秘的空軍基地：AREA51中成立「俗稱［紅鷹」的第4477測(cè)試中隊(duì)，

，讓?？哲姷娘w行員實(shí)際操作秘密取得的米格機(jī)，并與其進(jìn)行異機(jī)種對(duì)抗的纏斗訓(xùn)練。實(shí)際驗(yàn)證顯示：MiG一17的后燃器（請(qǐng)注意--毛撣子計(jì)畫中模擬MiG-17的F-86H并沒(méi)有后燃器）提供額外的推力，使其在和美機(jī)作相同--彎率的轉(zhuǎn)向時(shí)能維持較高的速度。但是其俄制發(fā)動(dòng)機(jī)高溫性能有限，使其發(fā)動(dòng)機(jī)必須限制軍用推力輸出不得超過(guò)5分鐘，開后燃器不得超過(guò)3分鐘。

? ? ? ?此外，在中低空高度、400節(jié)以上的空速時(shí)，MiG-17會(huì)發(fā)生無(wú)法控制的滾轉(zhuǎn)現(xiàn)象，使機(jī)炮完全無(wú)法瞄準(zhǔn)，而操作員載超過(guò)3．5G后， MiG一17會(huì)沿著縱軸劇烈的擺動(dòng)，故MIG-17的水平轉(zhuǎn)彎性能完全不能用在高空高速高G的狀態(tài)。雖然如此，MiG-17中低速的轉(zhuǎn)彎能力仍讓美軍試飛員震驚，美國(guó)空軍在越南戰(zhàn)場(chǎng)便常常發(fā)現(xiàn)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)飛彈來(lái)襲的MIG-17可以迅速地以極小的半徑轉(zhuǎn)向，玩弄空對(duì)空飛彈于股掌之間。而且就算被擊中，由于飛行控制利用鋼纜而非會(huì)漏油的液壓管路，也不會(huì)輕易墜毀。不過(guò)，也由于缺乏強(qiáng)力的液壓系統(tǒng)來(lái)推動(dòng)控制面，放MiG一17的滾轉(zhuǎn)率遠(yuǎn)小如F-4，F(xiàn)-4飛行員發(fā)現(xiàn)一個(gè)輕易的小伎倆就可以擺脫MiG-17：先作一個(gè)小角度的滾轉(zhuǎn)以假裝要轉(zhuǎn)向一邊，騙MiG一17跟著滾轉(zhuǎn)后，再迅速地往反方向滾轉(zhuǎn)，拉機(jī)頭轉(zhuǎn)向離開，此時(shí)滾轉(zhuǎn)遲緩的MIG-17將完全跟不上你的動(dòng)作，故無(wú)法及時(shí)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)的水平轉(zhuǎn)彎能力。再加上MiG-l7只有機(jī)炮武裝，需要持續(xù)的咬住才能攻擊，放F-4利用此招，即便被MiG一17緊緊咬住，只要及時(shí)施行這個(gè)伎倆，就可以破壞MIG-17好不容易取得的位置優(yōu)勢(shì)。故美國(guó)空軍相信，除非F-4飛行員對(duì)MiG-17的攻擊渾然不知，不然戰(zhàn)術(shù)正確的F-4幾乎不可能被MiG一17擊落，并有根大的機(jī)會(huì)可以反過(guò)來(lái)?yè)袈鋽硻C(jī)。

? ? ? ?此外，MiG一17的后燃器盡管提高了轉(zhuǎn)彎能力，卻對(duì)水平飛行的助益有限，因?yàn)榍笆龅母咚傧驴刂撇环€(wěn)定的問(wèn)題使其在各個(gè)高度下的極速都遠(yuǎn)低于美軍戰(zhàn)機(jī)。故美軍評(píng)估，MiG一17從后方進(jìn)入目視距離，需要數(shù)分鐘才能追上美國(guó)機(jī)群，所以美軍飛行員只要不忘轉(zhuǎn)頭檢查。MiG-17很難有機(jī)會(huì)有瞄準(zhǔn)地開火。

? ? ? ? 在越南上空的空戰(zhàn)并不能簡(jiǎn)單的類比于田忌賽馬，與MIG17這種劣馬交鋒的對(duì)手并非總是F4，更多的是F105雷公。

?雷聲隆隆

? ? ? ? 飛機(jī)通常都有嘲諷性的綽號(hào)。例如共和公司的P-47外號(hào)為“大奶瓶”，而F-105被稱為“砰”。這一稱呼的來(lái)源還不清楚。有人說(shuō)這是F-105在叢林中墜毀的形聲詞。也有人說(shuō)這來(lái)自于木偶劇《好迪嘟迪秀》中的一個(gè)角色。盡管還有其他外號(hào)，但是“砰”很快成為最流行的稱呼。盡管對(duì)地勤人員來(lái)說(shuō)，F(xiàn)-105是個(gè)負(fù)擔(dān)，但是飛行員喜歡它的動(dòng)力、速度和彈性。一架飛機(jī)便可以完成五人機(jī)組轟炸機(jī)的任務(wù)，超音速飛行，在叢林上空以100英尺的高度飛行，到處躲避高射炮、導(dǎo)彈和米格機(jī)，這些都成為F-105飛行員引以為豪的事。

? ? ? 1952年1月，美國(guó)空軍開始尋求這樣一種戰(zhàn)機(jī)——能夠突入敵人的領(lǐng)空，既能夠攜帶常規(guī)武器，也能夠攜帶核武器。在共和航空公司位于法名戴爾的長(zhǎng)島工廠，這樣的飛機(jī)已經(jīng)成型了——代號(hào)“尖端計(jì)劃63”，由富有傳奇色彩的俄裔設(shè)計(jì)師亞歷山大·卡特維利領(lǐng)導(dǎo)。最終，共和航空公司獲得了這份合同，YF-105A于1955年10月22日首飛。

? ? ? ?F-105更像是與MK-28熱核炸彈共生的——這種炸彈能夠裝載于F-105機(jī)身的炸彈艙中。MK-28大小相當(dāng)于公館級(jí)住所用的熱水器，靠10千噸級(jí)的核爆炸來(lái)引爆兆噸級(jí)的爆炸。共和公司所采用的管狀機(jī)身來(lái)源于F-84——在朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)中廣泛使用的一種戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，并將機(jī)身做出蜂腰截面，從而提高飛機(jī)的超音速性能——這樣一來(lái)F-105的速度達(dá)到了2馬赫以上。F-105翼根處的進(jìn)氣口掠向前方，以防止發(fā)動(dòng)機(jī)停車，采用全新的普拉特·惠特尼的J-75發(fā)動(dòng)機(jī)取代J-71。由于F-105誕生于50年代，那時(shí)機(jī)炮比導(dǎo)彈更有優(yōu)勢(shì)，所以“雷公”的機(jī)鼻左側(cè)安裝了一挺20毫米口徑的加特林6管機(jī)槍。是當(dāng)時(shí)最大的戰(zhàn)斗機(jī)。

? ? ? ?在冷戰(zhàn)的陰云之下雷公們?cè)诘聡?guó)各個(gè)基地、日本沖繩嘉手納空軍基地和韓國(guó)烏山基地，和操縱他的飛行員們進(jìn)行戰(zhàn)斗值班，核武器已經(jīng)裝入飛機(jī)炸彈艙中或掛在機(jī)翼下的掛架下，等待著可怕時(shí)刻的到來(lái)。

? ? ? ? 但是這一時(shí)刻并未到來(lái)。命運(yùn)為“雷公”和它的飛行員們準(zhǔn)備了別的死法。

?于雷聲下

? ? ? ?由于清化大橋沒(méi)在3日的轟炸行動(dòng)中被炸毀，北越判斷，美國(guó)飛機(jī)還將在第二天前來(lái)轟炸。只要能夠準(zhǔn)確判斷出美機(jī)的來(lái)襲時(shí)間，北越空軍就能夠再一次像今天一樣打他們一個(gè)措手不及。

? ? ? ?據(jù)此，越軍作出決定，一旦美軍發(fā)動(dòng)對(duì)大橋的又一次轟炸，那么大橋附近的高炮部隊(duì)將撐起第一道保護(hù)傘，戰(zhàn)斗機(jī)部隊(duì)則在高炮部隊(duì)的戰(zhàn)斗結(jié)束后進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)美機(jī)實(shí)施打擊。

? ? ? ? 具體計(jì)劃是：起飛后，越軍飛機(jī)編成兩個(gè)編隊(duì)，一部分要充當(dāng)誘餌，起飛后在7000到8000米高度向西飛行，以將美軍飛機(jī)的護(hù)航飛機(jī)引開；另一個(gè)機(jī)群擔(dān)任主攻任務(wù)，他們將在較低的高度向東南飛行，直到接近目標(biāo)后再爬高以獲得高度優(yōu)勢(shì)。這次作戰(zhàn)由921團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)阮文晉率領(lǐng)，地面指揮則由鄧玉五負(fù)責(zé)。

? ? ? ? 不出意料，4日上午，美軍再次出動(dòng)偵察機(jī)前往清化上空，攻擊機(jī)群則緊隨其后。10:20分，越軍誘餌機(jī)群起飛，爬升至8000米向西飛去，2分鐘后，主攻機(jī)群的4架米格-17也離開地面。

? ? ? ? ?此時(shí)天空中云量很多，主攻機(jī)群起飛后先在云下高度向東飛行，繼而在地面指揮下轉(zhuǎn)向東南。接近預(yù)定作戰(zhàn)空域后，越機(jī)立刻開始迅速爬高。10:30分，正向大橋投彈的美軍F-105戰(zhàn)斗轟炸機(jī)出現(xiàn)在了越南飛行員的視野里。米格-17隨即發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，機(jī)群長(zhǎng)機(jī)飛行員陳亨一馬當(dāng)先。他沖到距離美機(jī)400米處，三炮齊發(fā)，當(dāng)即將一架F-105打成火球墜入海中。美軍機(jī)群立刻解散轟炸隊(duì)形，與越機(jī)展開激戰(zhàn)。越軍機(jī)群見(jiàn)美軍氣勢(shì)洶洶，于是分成兩個(gè)雙機(jī)編隊(duì)各自為戰(zhàn)。在混戰(zhàn)中，另一名飛行員黎明訓(xùn)也擊落了一架F-105.但同時(shí)，除了陳亨之外的3架米格-17飛機(jī)都被擊落，陳亨自己也在返航途中耗盡了燃料，在一條河谷迫降。

? ? ? ? ? ?這一次，美軍到承認(rèn)第355戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)有2架F-105被擊落，但卻沒(méi)有任何擊落越機(jī)的記錄！這倒是一件怪事。那么，這3架米格-17飛機(jī)到底是被誰(shuí)打下來(lái)的呢？可能的答案只有一個(gè)：越軍的高炮部隊(duì)。原定作戰(zhàn)計(jì)劃要求戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)該在高炮停止射擊后才進(jìn)入戰(zhàn)場(chǎng)，而越機(jī)發(fā)動(dòng)攻擊時(shí)美機(jī)正在投彈；顯然，誤傷的可能性是很大的。

? ? ? ? ? ?至此，美越空軍的第一回合較量到此畫上了句號(hào)。越南空軍在空戰(zhàn)中取得了4:0的戰(zhàn)績(jī)（當(dāng)然，由于組織和協(xié)調(diào)不力，越南人自己也遭到了3架飛機(jī)的損失；不過(guò)不是空戰(zhàn)損失）。這兩天的戰(zhàn)斗充分顯示，即使面對(duì)著世界上最強(qiáng)大的空軍，弱小的新生力量也是可能取得戰(zhàn)斗勝利的。為此，胡志明主席還向921團(tuán)發(fā)來(lái)賀電，電文如下

? ? ? ? ? 你們?cè)趹?zhàn)斗中表現(xiàn)英勇，擊落了美軍的飛機(jī)，你們無(wú)愧于人民軍隊(duì)的光榮傳統(tǒng)。我向你們表示祝賀。并在這里要求大家不要自滿，也不要在困難面前裹足不前，再接再厲，繼續(xù)狠狠打擊美國(guó)侵略者。