臺(tái)灣MAVIN傳感NA6-5kg
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其他傳感器型號(hào):
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THL-1250電子尺線性傳感器
前往印度洋的中國(guó)商人則由北宋漸興,南宋為盛,元代因襲,明清寂滅。尤其茍安南方的南宋王朝,更是重視海洋之利,大力倡導(dǎo)海外貿(mào)易。中國(guó)海商往返印度洋與廣州、泉州之間,人數(shù)多則數(shù)千乃至上萬(wàn)。民間貿(mào)易的發(fā)達(dá),既可從泉州一號(hào)、南海Ⅰ號(hào)兩艘沉船的出水發(fā)現(xiàn)中管窺,也可從“兼通番漢書(shū)”的泉州巨富王元懋的行歷中知曉。
隨著海上絲綢之路的興盛,中國(guó)的外交使節(jié)依托海船出訪,與印度洋諸國(guó)展開(kāi)交流。這種官方主導(dǎo)的外交活動(dòng)始于唐代,盛于元代,亦黑迷失、楊庭璧、楊樞等人均為其中代表。然而這一切都在鄭和下西洋后驟然弦斷,再無(wú)續(xù)音。鄭和下西洋的盛舉,尤其最后一次下西洋的細(xì)節(jié),楊斌在書(shū)中做了專(zhuān)章論述。令人遺憾的是,以傾國(guó)之力宣威萬(wàn)國(guó),以政治私利操弄貿(mào)易,結(jié)果只能是一舉兩失,而后又矯枉過(guò)正宣布海禁,憑空割斷了與印度洋的聯(lián)系。